Merci pour la source ! C’est très intéressant !

Vous l’aurez compris : d’autres ont déjà essayé de fluidifier le trafic automobile sans penser aux alternatives, et ils ont tous échoués

La congestion ce n’est pas tant un problème technique: c’est un problème de répartition de l’espace.

Et dans une métropole dense comme la Métropole de Lyon, on ne fluidifie pas en ajoutant de la capacité.
On fluidifie en réduisant la dépendance à la voiture

La fluidité ne devrait donc pas se réfléchir sous le spectre des véhicules privés, mais par celle des personnes transportées par m2, et c’est la le vrai rôle du politique

Un responsable de la voirie ne “gère pas des voitures” : il arbitre l’occupation des espaces publics

Bref, l’enjeu c’est l’efficacité spatiale

Une voiture transporte en moyenne 1 à 1,5 personne et occupe beaucoup d’espace.

À l’inverse :
- un bus transporte des dizaines de personnes
- un tramway, des centaines

La solution serait donc de réduire la place de la voiture ?

À Séoul, la suppression d’une autoroute (projet Cheonggyecheon) a réduit le trafic, sans report massif.
À Paris, la piétonnisation des voies sur berges n’a pas provoqué de chaos durable : une partie du trafic a disparu.

Aujourd’hui, c’est un consensus en urbanisme , et on ne compte plus le nombre d’exemples :

À Houston, l’élargissement de la Katy Freeway (jusqu’à 26 voies) a conduit… à une augmentation des temps de trajet
À Los Angeles, malgré un réseau autoroutier massif, la congestion reste.

Parceque oui, quand une route devient plus fluide temporairement :
- Les automobilistes changent d’itinéraire
- certains changent d’horaire,
- certains abandonnent les transports

et même de nouveaux déplacements apparaissent

Bref, la congestion revient !

Et ça a été confirmé empiriquement, notamment par les travaux de Gilles Duranton et Matthew Turner, qui montrent que :
+10 % de capacité routière → +10 % de trafic à moyen terme.

Autrement dit : construire plus de routes ne réduit pas durablement les embouteillages

Parlons rapidement de la demande induite

Ça a été formalisé dès les années 1960 par Anthony Downs.

Son constat, souvent résumé par la “loi fondamentale de la congestion” :

Toute augmentation de capacité routière est rapidement absorbée par une augmentation du trafic.

Et pourtant, dans une métropole dense, cette approche est inefficace, et c’est vraiment bien documenté

on ne fluidifie pas le trafic en facilitant la circulation, mais en la limitant..

Nous avons désormais un «Vice-président délégué à la voirie, aux circulations intelligentes et à la fluidité du trafic»

On nous promet de rendre la circulation plus fluide. On s’imagine que l’on va élargir les routes, mieux synchroniser les feux, rendre les itinéraires + directs

J’arrive difficilement à y croire, c’est tellement un service publique important !

Merci pour tout, ça a été un plaisir immense de te suivre. Tu es une vraie référence pour beaucoup.

Je vais essayer d’y participer également :)

Comment la plateforme de simulation TCL 2040 et son créateur s’invitent dans la campagne des métropolitaines En pleine campagne pour les élections municipales et métropolitaines, les candidats rivalisent de propositions pour transformer les transports en commun : gratuité, métro ouvert 24 heures/24 le week-end, création d’un RER métropolitain ou encore métro E… Solal Gendrin a créé un jeu en ligne qui permet de visualiser à quoi ressemblerait le réseau TCL de Lyon si ces annonces devenaient réalité... avant d’être approché par l’équipe écologiste pour intégrer une liste.

Comment la plateforme de simulation TCL 2040 et son créateur Solal Gendrin s’invitent dans la campagne des métropolitaines

#Métropolitaines2026 #Lyon #Transports

zurl.co/KckTW

Un immense merci à Solal Gendrin d’avoir accepté de rejoindre notre projet pour la Métropole 2026. Citoyen créateur des plateformes « Grands Projets » et « TCL 2040 », il a accompli un travail de pédagogie exceptionnel pour rendre les enjeux complexes de la mobilité accessibles à tous.

Qui m’accompagne pour un date ?

Samedi 14 février à 14h, la ligne T6 est prolongée jusqu'à La Doua. Illustration d'une rame de tramway devant l'Hôtel de Ville de Villeurbanne et les bâtiments du quartier Gratte-Ciel.

🩷🚋 C’est facile à retenir : RDV le 14 février à 14h pour la mise en service du prolongement du tramway T6 !

⏩ Ligne étendue des Hôpitaux Est vers la Doua, avec 10 nouvelles stations pour desservir le centre de Villeurbanne

@grandlyon.bsky.social @villeurbanne.bsky.social

Je parlais plus précisément du projet « grand cœur lyonnais » donc juste la section de Vaise à la duchere. D’ailleurs il faudrait créer un nouveau dépôt de tram juste pour cette petite section ?

Il va falloir que j’ajoute ça a tcl-2040.com :)

⚠️ Avec @rue89lyon.fr, on a besoin de vous ⚠️

[1/3] Nous devons rassembler 15 000 euros avant le 4 mars pour continuer à vous informer en 2027. Alors, si vous pensez qu'un journalisme exigeant et indépendant doit exister à Lyon, abonnez-vous !

Explications ⤵️

➡️ www.rue89lyon.fr/soutenir/

Merci à Actu de m'avoir fait découvrir ce site TCL 2040 par @solalgendrin.bsky.social 😍

Je partage cette ambition, mettre les citoyens à la place des élus pour comprendre les enjeux des projets.

On voit que c'est technique (moins que la réalité 😅) mais ce site facilite bien la tâche !

Merci beaucoup de ton partage Raphaël ! Heureux qu’il te plaise autant

Merci d’avoir pris le temps de le partager :))

Simulateur Transport TCL Lyon Simulateur interactif pour l'arbitrage budgétaire des projets de transport TCL dans la métropole de Lyon.

tcl-2040.com

Vous souhaitez comprendre l'enjeu des transports dans la Métropole de Lyon : Allez "jouer" au petit pdt du SYTRAL.
C'est extrêmement ludique, pour quelques choses d'un peu obscur au départ. En 15 min vous arbitrerez des choix stratégique en fonction de votre budget.
FONCEZ !

Merci beaucoup du partage !!!

Ludique et accessible, je vous recommande d’essayer ce jeu où vous devenez lae président•e de la métropole de Lyon !

tcl-2040.com

Je pense que la métropole a tendance à vouloir internaliser au maximum ses projets :)

Simuler vos projets de transports publics sur la Métropole de Lyon avec le nouvel l'outil de l'inarrêtable @solalgendrin.bsky.social . 😍

Cc @jckohlhaas.bsky.social @florianbonet.bsky.social