Schöner Strohmann

Wenn sie integer wäre, wäre sie nicht bei der Union.

DIESE LEUTE sorgen für den Rückhalt der Merz Politik. Und dass der die Demokratie für die Macht an die Faschos verkauft, wird damit mitgetragen.

Und wir hätten das einfach schon vor 15 Jahren haben können

Irre, wer von der Union eine Alternative erwartet

Beim Kampf Fascho gegen Fascho gibt es keine Gewinner

Und immer noch lässt man sie tagtäglich die Uhr ein kleines Stückchen mehr auf [zu spät] drehen

Wir waren eben zwei Stunden mit den Hunden spazieren. Und es ist UNFASSBAR, wie viele übelste Nazi-Sticker wir von Laternen und Mülleimern
abgekratzt haben. An der Nordsee. In Schleswig-Holstein. Und es zeigt wieder, umso peripher die Region desto Nazi die Leute.

Schäuble ist tot, daher gibt’s dafür ja auch keinen Grund mehr

It should be no question that it is their duty

It’s absolutely misplaced that Auschwitz Memorial doesn’t use Alt-Text

Wenn ihr keine Lösung habt, dann dürft ihr nicht kritisieren, immer nur meckern kann ja jeder.

Wie viel Tinte muss man eigentlich gesoffen haben, um in einer Welt, wo immer Weniger immer reicher und immer mehr immer Ärmer werden, die Problematik bei den Armen zu suchen???

Man sollte sich immer wieder bewusst machen, dass wir die endlosen Kürzungs- und Spardebatten nur deshalb führen, weil sich die Union beharrlich weigert, die Reichsten im Land gerechter zu besteuern.

Ausgaben des Umweltministeriums 2024: 2,4 Milliarden. Davon 1,43 für radioaktive Abfälle

Weil Jens Spahn die "Atomdebatte" wieder eröffnet hat. Einmal diese Grafik zu den indirekten Kosten.

Ich hasse es wenn Menschen Noblems erschaffen

gewinne sind raub

wäre kann in der Lage, genau diese Punkte zumindest ein Stück weit recht schnell auszuMERZen und eine Brücke zwischen Öffentlichem Verkehr und Individualverkehr zu schlagen und durch den Hybrid die die Attraktivität derart erhöht, dass es eine echte Alternative werden könnte.

9/9

abseits von Siedlungen erfolgen.

Die Grundlagen an Software und Technik für all dies existieren bereits.

Und eine der größten Schwächen von ÖPNV und Bahn sind Unzuverlässigkeit, fehlende Flexibilität und enorme Rückstände in Sachen Digitalisierung.

Ich denke, mit einem solchen Konzept

8/9

Wege zum Zielort.

Natürlich wäre das nicht möglich, ohne eigene Infrastruktur zu entwickeln, um bspw. Die Kopplungsprozesse schnell und effizient zu bewerkstelligen, aber das muss ja nicht zwangsläufig in bestehenden Bahnhöfen erfolgen, sondern könnte auch in eigenen „Sortieranlagen“

7/9

attraktiv gestalten muss, kann man ebenfalls verschiedene Modelle/Optionen anbieten, zB:

- Preissenkung durch zur Verfügung stellen offener Plätze. Wenn 12 plätze drin sind und du brauchst nur 4, why not?

- Exklusivfahrten ohne andere und/oder Kopplung. Modul fährt isoliert auf schnellstem

6/9

Zeit- und Effizienorientiert mehrere dieser Einheiten zusammenschließen um größere Strecken gekoppelt zu fahren, bis die entsprechenden Module sich ggf. Nochmal teilen und dann wieder vereinzelt ihre jeweiligen Ziele anfahren.

Und da kann das ganze ja auch auf verschiedene Arten und Weisen

5/9

Sondern viel mehr als die Individualisierung. Kunden können Bahn-weit kleine, autonome Abteile in der Größe x-Sitzplätze anfordern. Diese fahren aus verschiedenen Depots an die entsprechenden Stationen, dort steigen die Fahrgäste ein und es geht weiter in Richtung der Hauptstrecken, auf denen

4/9

Damit entfiele ein ordentlicher Teil Rechenleistung und der wäre frei für optimierte Koordination bspw der Fahrpläne. Nicht bezüglich einer starren Taktung, sondern Bedarfsorientierten Routen.

Grob umrissen würde man das von der Philosophie her schon nicht als Konkurrenz zur Bahn denken,
3/9

Autonomes fahren krankt ja grundsätzlich an dem Problem, das Software generell recht undurchsichtig Entscheidungen treffen soll, wessen Sicherheit mehr Priorität erfahren soll. Warum also nehmen wir nicht etwas Komplexität aus der Rechnung und schicken Sie statt auf Straßen auf die Schiene?

2/9

Wie eingefahren, visionslos und steif muss eigentlich eine Verkehrspolitik sein, die auf der einen Seite nach autonomen fahren und Flugtaxis ruft, aber nicht auf die Idee kommt, öffentliche Verkehrsmittel über große Funktionseinheiten und starre Zeitpläne hinaus zu denken?

Hear me out:

1/

Ist doch alles nur Kleinkundendenken.

Es steht im Internet also muss es stimmen

Nils ich will das alles nicht mehr

Ein Dorf steht 1m unter Wasser.

Die Grünen fordern die Errichtung einer Sandsackbarrikade, Auspumpen der Keller und Evakuierung des Dorfes.

Die SPD sagt das selbe wie die Grünen, meint aber nur den Dorfkern und die Gerätehalle der freiwilligen Feuerwehr.

1/x

Habeck auf Schritt und Tritt zu verfolgen und zu fragen, warum er nichts gegen das Wasser tut. Ulf Poschard entüllt, dass Robert Habeck selbst Wasser trinkt, das Schwein.

Sascha Lobo verfasst einen nachdenklichen Beitrag, in dem er die linke Doppelmoral verurteilt,