Personne ne devrait perdre la vie en marchant entre son domicile et son travail. Plus qu'un simple piéton tu étais avant tout une personne. Marcher te faisait du bien. Repose en paix Émeric.
#Visionzéro
www.ledroit.com/actualites/j...
La rue Kent à Hull me rappelle les images qu'on voyait en parlant de Détroit au secondaire. La négligence du cadre bâti devrait être illégale.
Que devons-nous proposer pour remédier à la détérioration de notre centre-ville?
Bon mois du vélo!
Notre objectif devrait être d'assurer 100 % de chances de survie aux humains plutôt que 90%. Pour ce faire, il serait judicieux de promouvoir une vitesse maximale de 15 km/h aux abords des écoles, afin de garantir des corridors scolaires véritablement sécuritaires.
www.ledevoir.com/societe/8542...
It is true that motorists do not pay the true cost of automobile infrastructure. The key to combating mobility injustices is to analyze who does not have access to the city center.
www.vox.com/policy/40126...
Plutôt qu'attendre que l'industrie installe des caméras 360, il est nécessaire d'encadrer les gros piliers et la vitesse des automobiles.
Le pilier de pare-brise a contribué à près de 20% des cas de décès de piétons au Québec entre 2018 et 2020. www.ledevoir.com/societe/tran...
Coût total de la congestion dans la région de Montréal en 2023 : 6,1 milliards $
La tarification de la congestion nous permettra de réaliser des économies de temps et d'argent qui profiteront à tous les Montréalais·es.
Ouais, de Longueuil!
Rejoins-nous au club de lecture pour les passionnés de l'urbanisme : docs.google.com/forms/d/e/1F...
La promotion de la mobilité durable, c'est aussi la promotion des idées 🚲
Pourquoi les radios ne parlent-elles que de l'état du réseau routier pour les automobilistes ? 🚗 Les transports actifs (vélo, marche, autobus) méritent leur place dans l'espace médiatique aussi ! 🚴‍♂️🚶🏾‍♂️ Je rêve d'entendre à la radio l'état des trottoirs ou bien le niveau d'achalandage des autobus. 🚏🚍📻
Vraiment bien fait!
Le gouvernement fédéral va financer les études reliées à la portion ontarienne du projet, a appris «Le Droit».
4 personnes blessées, dont une gravement après s'être retrouvée sous le véhicule...
mais une chance que la collision n'a pas causé de bouchon de circulation
« Le SPAL ne fait état d’aucune entrave majeure à la circulation. »
#carbrain
La Société de transport de l’Outaouais (STO) a attribué jeudi un contrat de 114 millions de dollars dans le bureau de projet de tramway au consortium Groupe Porteur.
REV de la rue Saint-Denis après 4 ans: le discours des commerçants a changé pour le mieux.
« Il y avait beaucoup de grogne, mais maintenant, les propriétaires des autres commerces se plaignent qu’il n’y a pas assez de place pour attacher leur vélo. »
#polmtl
www.lapresse.ca/actualites/g...
Un très bon article factuel de @karelmayrand.bsky.social. Il met en relief l'absence de fondement de la "guerre à l'auto" brandie par certains éditorialistes. lactualite.com/societe/pist... #polMTL #véloMTL
Propositions intéressantes de la Ville de #Québec concernant le stationnement 🅿️
Sondage ici : www.ville.quebec.qc.ca/citoyens/par...
Plusieurs sont présentes à Montréal
#polmun
Aerial view of two crosswalks. On the bottom, a new design where the crosswalk is elevated and has a much shorter crossing distance. On the top, the old design where the sidewalk disappears into the road and has a longer crossing distance.
On the bottom: a raised crosswalk with daylighting, where the intersection narrows for better visibility and shorter crossing distance.
On the top: a traditional crosswalk where the sidewalk essentially disappears into the road for crossing.
Rue Louis-HĂ©mon at BĂ©langer
Permanent designs like this can make bike infrastructure feel as natural and normal as sidewalks. Here’s a small city in Quebec (just west of Quebec City) with a population of 20,000.
Short answer: Yes
"Using a car for over 50% of out-of-home activities lowers life satisfaction."
doi.org/10.1016/j.tb...
Not only will it increase traffic congestion, but Doug Ford will also be responsible for any deaths or injuries to cyclists on roads where bike lanes would be removed. 🤌🏾
This is truly a step backwards for sustainable mobility 🕳️ 🚶🏾‍♂️
Je rêve d'un pont Jacque-Cartier sans voiture durant les fins de semaine! Durant les feux d'artifice en été le pont devient un lien piéton 🚶🏾‍♂️Les "Chicanes" sur une piste cyclable de 2,5m c'est simplement un manque de respect!
A large silver car parked with a tyre on the foot of a sign showing a school boy holding a placard saying "Thank you for not parking here".
The school run …
Première marche de repérage 🕵🏾‍♂️ Plan de déplacements scolaire
Avec la belle @communauto.bsky.social pour nos déplacements de travail
đź“Ť Outaouais
