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F-35 : l'Italie va former les pilotes de l’OTAN L’Italie investit 112,6 M€ dans un centre de formation F-35 à Trapani-Birgi, premier du genre en dehors des États-Unis.

L’Italie prépare ses pilotes F-35 pour la prochaine phase de missions OTAN, un pas stratégique pour l’aviation européenne !
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#Innovation #Aéro

F-35 : l’Italie va former les pilotes de l’OTAN Afficher le sommaire Masquer le sommaire * Une vitrine pour l’entraînement des pilotes européens * Simulateurs, bâtiments, données classifiées : les moyens engagés L’Italie débloque **112,6 millions d’euros** pour créer à Trapani-Birgi un centre international de formation F-35. Ce sera le premier en dehors des États-Unis. Mise en service partielle prévue en **2028** , montée en puissance en **2029**. La base sicilienne, bien placée géographiquement et dotée d’infrastructures adaptées, est déjà identifiée depuis des années comme un site stratégique pour le F-35. Rome veut renforcer son rôle central dans le programme, aussi bien comme opérateur que comme plateforme industrielle. Le site de Cameri en est l’autre pilier, avec l’assemblage et la maintenance. **A LIRE AUSSI** Le Rafale face à ses rivaux : comparatif détaillé ## Une vitrine pour l’entraînement des pilotes européens Le centre servira les forces alliées basculant vers des capacités de **5e génération**. Objectif : standardiser les méthodes, favoriser l’interopérabilité et limiter les longs séjours de formation aux États-Unis. Le modèle visé est celui de Luke (Arizona), version européenne. Rome mise aussi sur les retombées technologiques et industrielles à long terme. Le site aura une double fonction : troisième base italienne de F-35 et centre de formation international. Deux escadrons seront créés, l’un national, l’autre multinational. Une capacité initiale est attendue en **2028** , pour une pleine capacité opérationnelle en **2029**. Le projet inclut également un centre de formation et de soutien mutualisé. ## Simulateurs, bâtiments, données classifiées : les moyens engagés Première étape : construction d’un bâtiment de formation au sol, d’une zone sécurisée pour données sensibles, de deux simulateurs de mission complète et d’espaces réservés pour des modules futurs. Le chantier doit démarrer cette année, sur cinq ans, avec un pic de dépenses de **plus de 47 millions d’euros** en **2029**. Le projet est piloté par une coentreprise entre Leonardo et Lockheed Martin. Le groupe américain fournit les simulateurs et les systèmes d’entraînement. Leonardo gère les données classifiées, en respect des règles américaines. L’accès aux logiciels, méthodes et contenus sensibles repose sur cet équilibre. La formation combinera heures de vol et simulation avancée. Les simulateurs reproduisent fidèlement cockpit, capteurs, systèmes d’armes et environnement de combat. Objectif : préparer les pilotes à des situations complexes, coûteuses ou risquées en vol réel, et garantir une coordination fluide dans des missions alliées.

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Airbus devra livrer 133 avions en décembre 2025 pour tenir ses objectifs annuels : mission impossible ? Airbus a livré moins d’avions qu’attendu en novembre 2025, ce qui fragilise ses objectifs de livraisons annuels, déjà légèrement revus à la baisse le 3 décembre.

📉 Airbus doit livrer 133 avions en décembre pour atteindre son objectif 2025
En novembre, seuls 72 avions ont été livrés-Pour viser 790 livraisons, Airbus doit sortir un record de 133 avions en décembre. Sacré défi pour finir l’année !
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Le Twin Otter Classic 300-G de Havilland fait sa première apparition au Bourget Prêt à être livré, le premier Twin Otter Classic 300-G a fait sa toute première apparition sur un salon international

Le nouveau Twin Otter Classic 300-G fait son show au Bourget 2025. Modernisation d’un avion légendaire par De Havilland. ➤ www.journal-aviation.com/actualites-i... #TwinOtter #Bourget2025 #Aéro

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[J-2] avant le #SFMA25 au @museeairespace.bsky.social ! LE rendez-vous incontournable de l' #Aéro ! ✈️
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📅 Du 31 janvier au 2 février, rencontrez plus de 100 exposants : compagnies aériennes, constructeurs, équipementiers et organismes de formation.

Parce que c'est vendredi (et le dernier vendredi de la Présidence de Joe #Biden)... un peu d'Art urbain !

Oeuvre de l'artiste #Aéro, à #Dundalk, Irlande.

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Bron : le restaurant Aero en grande difficulté après deux cambriolages Un véritable coup dur pour l'Aéro, un restaurant branché de Bron. L'établissement a été cambriolé deux fois en l'espace d'un mois. Une situation critique pour le responsable, Jean-Baptiste Hausséguy, ...

Ce restaurant pensait enfin s'en sortir après la crise sanitaire, mais après ce nouveau coup du sort, tout est à refaire 🍴

Une cagnotte en ligne a été ouverte

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✈️ Le Compensateur d'Avion : Un Outil Essentiel pour un Vol Stable✈️

Le compensateur, aussi appelé trim, est un dispositif crucial pour assurer un vol fluide et confortable. 🌍

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✈️Quels impacts du transport aérien sur le réchauffement climatique ? Quelles solutions proposées par la filière ? Quelles difficultés et limites actuelles ? Quels enjeux en matière d’emploi ? Toutes nos réponses #replay #webinaire #aéro 📽️https://bit.ly/3YgUABV

La com des entreprises s’avère une précieuse source d’informations sur les actions engagées par les entreprises dans la lutte pour le #climat. Nos experts #aéro se sont penchés sur la communication de six industriels de la filière. Lire leur #analyse 👉 https://bit.ly/3P7Nsn8