Illustrazione dell'evento: Sullo sfondo un rendering di via Porpora con pista ciclabile, carreggiata più stretta, del verde. Scritte con informazioni come nel toot

Milano, oggi 17 aprile, ore 18 in via Porpora, flashmob per attraversamenti pedonali sicuri

Distribuiscono nel fediverso:

🦓🦓 _Flash mob via Porpora/ang. via Sacchini_ 🦓🦓

Siamo stanchi di aspettare una vita per poter attraversare... 🕰️

Scendiamo in strada […]

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Illustrazione del presidio, testo su sfondo bianco la Repubblica Milano Ciclista cade tra le auto in sosta vietata e viene investita: morta Carmina Spagnolo, 79 anni BASTIA MORTI IN STRADA PRESIDIO LUNEDI’ 13 APRILE 2026 ORE 13 via privata Poggibonsi ang. via Pisanello

Illustrazione del presidio, testo su sfondo bianco COSA E SUCCESSO Giovedì 9 aprile Carmina è caduta dalla bici ed è stata travolta da un'auto in via Pisanello. Si indaga sulla possibilità che alcune auto parcheggiate in sosta vietata, per il mercato rionale di via Osoppo, possano aver influito sull'accaduto. Carmina aveva 79 anni e si trovava a pochi passi da casa. La sosta irregolare uccide. PRESIDIO LUNEDI’ 13 APRILE 2026 ORE 13 via privata Poggibonsi ang. via Pisanello

Illustrazione del presidio, testo su sfondo bianco LA SICUREZZA SULLE STRADE RIGUARDA TUTTI Chi parcheggia l'auto in sosta irregolare pensando di non arrecare danno a nessuno. Chi avrebbe il dovere e la responsabilità di controllare e lascia le strade in una condizione di far west, anche in pieno giorno. Chi è al governo della città e adotta un approccio troppo cauto nell’implementare cambiamenti che possono salvare la vita. PRESIDIO LUNEDI’ 13 APRILE 2026 ORE 13 via privata Poggibonsi ang. via Pisanello

CHI SIAMO La manifestazione è promossa da Citta delle persone, una comunita di oltre ottomila persone che a partire da Milano si impegnano per una citta piu sicura e vivibile, dove lo spazio pubblico sia distribuito in maniera più equa. Siamo una comunita aperta. Pensiamo che l’unico numero accettabile di morti sulla strada sia ZERO. PRESIDIO LUNEDI’ 13 APRILE 2026 ORE 13 via privata Poggibonsi ang. via Pisanello

# PRESIDIO PER CARMINA IN VIA POGGIBONSI, domani 13 aprile, alle 13, Milano

Inoltro nel fediverso:

Ci troviamo domani 13 aprile alle 13:00 in via privata Poggibonsi angolo via Pisanello per ricordare Carmina.

Giovedì scorso, intorno alle 9:00, Carmina stava […]

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# Il tram a Milano non deve per forza fare schifo. Cosa cambiare?

Il #tram, con il famoso Carrelli, è uno dei simboli di #Milano, ma è anche uno dei suoi punti deboli. Il mezzo con le potenzialità maggiori, è quello che funziona peggio:

https://www.youtube.com/watch?v=W3_oljqt0MU

Le cose da […]

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#CargoBikeDay: com'è andata? Benissimo!

Tanta allegria, famiglie, bambini, e una visione del futuro non opprimente, indipendente dal petrolio e in cui lo spazio pubblico torna di tutti […]

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Il neo-eletto sindaco di #Parigi #EmmanuelGrégoire cavalca verso il municipio su una bici condivisa Velìb, salutando i parigini dopo la sua vittoria elettorale. Messaggio importante in quanto successore di #AnneHildago per continuare nella costruzione della #cittàDellePersone […]

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Sabato ci sarà la fsta di inizio anno dell'associazione!

Parleremo con Marco Griguolo, delegato di Città metropolitana al progetto #BiciplanCambio, presenteremo alcune delle nostre attività per l'anno tra cui gite, corsi di #ciclomeccanica, e sarà l'occasione per tessersarsi #FIAB, per […]

RE: https://mastodon.social/@cmconseils/115616453811325078

👇 non è IA, è Parigi

È volontà politica, la città diventa più bella, vivibile. Lo spazio alle persone

#cittaDellePersone

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# Vienna, guerra al parcheggio

A #Vienna parcheggiare è un incubo, ma non è un bug, è una feature!

Ecco come la città sta diminuendo la quantità di parcheggi con l'obbiettivo di ridurre le #auto:

* Creazione di "Superblocchi", stile Barcellona: gruppi di isolati con #traffico di […]

Una foto del cavalcavia Bussa a Milano in cui una delle due carreggiate è affollata da persone in bici. Sotto la frase: "possiamo rendere Milano così ogni mattina, se agiamo insieme

# Possiamo rendere Milano così ogni mattina

Dobbiamo agire inseme per farlo:

https://www.cittadellepersone.it/firma/

Ieri 4000 persone hanno reso #Milano una città umana e bella. Deve essere così tutti i giorni.

#cittaDellePersone @milano

Ciao Matteo Che sia l'ultimo PRESIDIO MERCOLEDÌ 10 SETTEMBRE 2025 ORE 19:30 Via Porpora 154, Milano

Testo nel toot

Ciao Matteo Basta morti in strada PRESIDIO MERCOLEDÌ 10 SETTEMBRE 2025 ORE 19:30 Via Porpora 154, Milano

@milano
Ciao Matteo, presidio per dire basta morti in strada, mercoledì 10 settembre, 19:30, Via Porpora 154, Milano

Ci troviamo esattamente dove Matteo è stato ucciso

**Facciamo sentire la nostra voce e pretendiamo un cambiamento**

COSA È SUCCESSO
All’alba […]

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Fumetto: alcune madri guidano carri armati davanti a scuola: una madre dice: Levin, la tua merenda! In basso: quando i SUV non saranno più di moda

# Riaprono le scuole, pronti per delirio quotidiano all'ingresso?

Perché pochi ragazzi vanno a scuola da soli? Perché le strade non sono sicure, ci sono troppe auto. E sono tutte in seconda fila davanti alle scuole. #SUV enormi con visibilità scarsa che si […]

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# Progettare la città dei 15 minuti con openstretmap

Intervista in cui Maurizio Napolitano (coordinatore del Digital Commons Lab della Fondazione Bruno Kessler e membro del Consiglio direttivo della #OpenStreetMap Foundation per il biennio 2025-2026) descrive come openstretmap può essere usato […]

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# Melbourne, con l'infrastruttura giusta molte più persone userebbero la bici

Il titolo può sembrare bane, ma lo studio riporta cose interessanti e non ovvie:

* 3/4 degli intervistati userebbero la #bici se ci fosse una separazione fisica dalle auto, un numero molto alto



Per quanto […]

Una foto di via Andrea Doria a Milano. La via è per la maggior parte parcheggio con due file di auto parallele ai lati e due file al centro a lisca di pesce. Foto tratra da: https://urbanfilemilano.blogspot.com/2015/09/zona-loreto-via-andrea-doria-vi-sembra.html

Mappa di Barcellonda. L'area e suddivisa in una griglia di 200m x * 200m, ogni quandrato mostra la percentuale dell'area della strada occupata da veicoli parcheggiati. Alcuni quadratini somo oltre il 15% Diagramma tratto dall'articolo linkato

Disegno di un'auto che mostra come unauto influenza il calore in città: Assorbe energia, rilascia calore dalla superficie , dal cofano e dallo scarico, dalle frentate, blocca la radiazione verso la superficie stradale. Disegno tratto dall'articolo linkato

# Le auto parcheggiate rappresentano un contributo significativo per le isole di calore in citta

Un nuovo studio mostra come, per l'effetto #isolaDiCalore, andrebbero considerate anche le #auto parcheggiate.

Infattti quelle di colore scuro possono rendere […]

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Il caso vuole che, nell'indagine di Legambiente, uno dei luoghi più freschi, via Aselli, sia proprio lo stesso luogo in cui gli attivisti di #cittaDellePersone hanno ricevuto delle multe per **"deposito temporaneo di pacciamatura su marciapiede e area verde pubblico, finalizzato alla […]

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Milano, Piazzale Loreto: il progetto LOC in stallo tra ambizioni passate e incertezze presenti

"#Loreto è il simbolo del disordine viabilistico e della negazione dello spazio pubblico: una vasta rotatoria dove l’#auto è regina e il pedone è un intruso. LOC doveva ribaltare questa logica: da […]

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Un flusso continuo di persone felici in bici. Amsterdam? Parigi? No, è Londra

Un bel video di #streetfilms per celebrare il fatto che a #Londra (la parte centrale almeno) le bici hanno superato in numero le auto. Com'è possibile? Le immagini dicono tutto: infrastruttura fatta bene, filtri […]

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Parigi realizza quel che a Milano sono chiacchiere

Adesso a #Parigi si può fare il bagno nella #Senna. In 10 anni la città, almeno la sua parte centrale ha cambiato faccia. #BeppeSala a parole si lamenta delle troppe auto, #AnneHidalgo ha ridotto il #traffico del 54%, togliendo migliaia di […]

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Milano, "piazze aperte": come trasformare una strada, da cloaca per auto, a luogo di vita

Il canale #velociopedi intervista Demetrio Scopelliti, ideatore e realizzatore di #PiazzeAperte, un programma che trasforma in modo veloce e non permanente alcune strade e piazze, restituendole alle […]

Lo spazio dedicato alle auto sulle strade è per la maggior parte sprecato.

Una semplice animazione mostra come si potrebbe distribuire in maniera più efficiente

#cittaDellePersone #mobilitàSostenibile

https://www.youtube.com/watch?v=u9mK8mBO8mc

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Anche la #Grecia a 30 km/h

Si unisce a Spagna e Galles, oltre alle molte città dove la misura ha ridotto morti e feriti, migliorato l'inquinamento, aumentato il numero di persone che usano bici e mezzi, al prezzo di pochi secondi sui tempi di spostamento, per chi usa l'auto

"a velocità più […]

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#Berlino, 25000 persone in bici sull'autostrada per chiedere più sicurezza

Un fiume umano invade simbolicamente quello che è lo spazio esclusivo della velocità e della potenza dei veicolu a motore, #auto e #camion.

"Che ci sia sole o pioggia, le gente a Berlino vuole semplicemente andare in […]

Immagine dal PDF linkato. So vede una strada urbana su cui c'è una ciclabile. Varie persone si muovono in bici, auto e a piedi. Alcune scritte in sovraimpressione Titolo: prima corsia ciclabile protetta negli USA tra l'ottava e la nona strada 35% di morti in meno tra tutti gli utilizzatori della strada 58% di feriti in meno tra tutti gli utilizzatori della strada Fino al 49% di crescita delle vendite nei negozi (rispetto al 3% di quelli di tutto il quartiere) Ciclabile protetta dalle auto parcheggiate Isole pedonali

Le #ciclabili fanno fare affari migliori ai negozi, prova n-mila

Il report nel link elenca tutti i miglioramenti avuti a #NewYork con le misure che trasformano gli spazi urbani in una vera #cittaDellePersone, principalmente togliendo spazio alle auto […]

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Mettere qualche sedia sotto casa, prendersi un caffè e offrirlo a chi passa. Vi piace l'idea?

Ci ha provato questa coppia di San Francisco, ed è stato un successo: ha creato connessioni, solidarietà e senso di appartenenza dove mancava.

A me ricorda la pratica ancora in uso al sud Italia, ma […]

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Come #Seul ha trasformato una cloaca per auto nel posto più piacevole della città

Seul, come tante città nel mondo, aveva costruito enormi infrastrutture autocentriche, tra cui alcune autostrade urbane, portando alla morte del centro.

@notjustbikes racconta come una di questi obbrobri sia […]

Una foto divisa in 4. Sopra due luoghi di Zurigocome sono adesso, sotto come diventerebbero. A sinistra un grosso incrocio/piazza con 2 linee do tram viene trasformato riducendo lo spazio per le auto e aggiungendouna rete di ciclabili. A destra un viale con tram e strada a doppio senso viene trasformata in una strada a senso unico più una larga ciclabile

Schema con sezione dì una carreggiata prima e dopo gli interventi. Prima: due corsie per auto più due marciapiedi Dopo: una corsia per auto, una corsia ciclabile doppio senso e i 2 marciapiedi

Come sarebbe una città se metà dello spazio stradale fosse dedicato a #ciclabili e #trasportoPubblico?

Hanno provato a rispondere a questa domanda alcuni ricercatori dell'#ETH di #Zurigo, ridisegnando tutte le strade della città per renderle veramente ciclabili […]

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Foto divisa i 4. A sinistra due foto della situazione attuale, con una strada divisa da un nastro di asfalto rovinato ricoperto di auto parcheggiate. A destra gli stessi luoghi in cui la parre centrale è composta da una pista ciclabile circondata da due strisce di prato alberate. I parcheggi sono ancora disponibili, ma paralleli ed in strada

#Milano, trasformiamo via Andrea Doria da fiume di asfalto a corridoio verde?

Si tratta di un corridoio adibito a parcheggio, un posto veramente orrendo, ma con un potenziale enorme. Infatti collegherebbe Loreto con la stazione centrale grazie ad una #ciclabile […]

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Con meno auto stanno meglio tutti, anche chi guida un'auto

Ennesimo esempio sul campo:
In 100 giorni di #congestionPricing, a #NewYork, i tempi di percorrenza in auto sono diminuiti, essendoci 80k auto in meno che entrano ogni giorno.

E chi non è in auto?

- Gli autobus devono RALLENTARE per […]

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Come #Ghent è diventata bella e vivibile lasciando le auto fuori dal centro

Un video bello e rilassante che mostra quello che potrebbero essere molte città italiane, senza bisogno di rivoluzionare tutte le strade.

Infatti è bastato dividere il centro in settori "senza uscita" per le auto […]

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#Milano, bastioni pedonalizzati, la domenica mattina, durante le olimpiadi invernali

Un anello 12 km restituito alle persone, anche se solo per qualche ora. Resta da vedere se basterà qualche domenica perché i milanesi imparino a cogliere l'occasione e godersi gli spazi lasciati liberi dalle […]