Ausschnitt aus Standard-Artikel. BM Totschnig ist gegen T100 auf der Autobahn.
„Umweltminister“ Totschnig lehnt #T100 auf der Autobahn zum Spritsparen ab. Er ‚bevorzuge Anreize statt Verbote‘. Von welchen Anreizen spricht er? #Spritpreisbremse? Preisexplosion bei #Klimaticket und Wr. ÖV-Jahreskarte? #Dieselprivileg?
Völlig unglaubwürdig. #Bleifuss
#Dieselprivileg
Ich habe vor ein paar Jahren mal vorgeschlagen, die Mineralölsteuer in einem ersten Schritt geringfügig beim Diesel anzuheben und im Gegenzug die Motorsteuer zu senken, was den heimischen Frächtern im direkten Vergleich helfen würden, aber offenbar kein Interessen...
#Dienstwagenprivileg und #Dieselprivileg – Subventionen für den Erhalt des fossilen Status Quo – sind volkswirtschaftlich ineffizient: Sie kosten ~43.000 Euro pro begünstigtem Arbeitsplatz und tragen nur minimal zur #Beschäftigungssicherung bei.
#Verkehrswende #fossileSubventionen #klimasozial
Würde die Regierung das #Dieselprivileg beseitigen, würden die E-LKW nach rascher zur Anwendung kommen. Das wäre nicht nur gut für die Umwelt sondern auch ein Beitrag zur Budgetsanierung.
Die Grafik des VCÖ mit dem Titel "CO2-Ausstoß von neuen Diesel-Pkw steigt und ist höher als von Benzin-Pkw" zeigt den CO2-Ausstoß laut WLTP der in Österreich neuzugelassenen Benzin- und Diesel-Pkw in den Jahren 2023, 2024, 2025
Statt zu sinken, ist der CO2-Ausstoß der neuen Diesel-Pkw in Österreich im Vorjahr erneut gestiegen. Und was vielen nicht bewusst ist: Die neuzugelassenen Diesel-Pkw stoßen mehr CO2 aus als die neuzugelassenen Benzin-Pkw. Es ist Zeit, die Steuerbegünstigung von Diesel zu beenden! #Dieselprivileg
Wenn die #Rückschrittskoalition den #Klimaschutz weiter so vernachlässigt, muss #Österreich 2030 für den Ankauf von CO2-Zertifikaten 2,9-4 Mrd.€ zahlen. Das ist unser aller #Steuergeld. Sinnvoller wäre es, die fossilen Subventionen zu kürzen. #Dieselprivileg, etc. #Klimakrise
Österreich könnte Milliarden für Strafzahlungen sparen, doch dafür müsste die #Rückschrittskoalition auch Klimaschutzpolitik machen, z.B. die Subventionen von fossiler Energie zurück fahren. #Dieselprivileg usw. @lgewessler.bsky.social
www.derstandard.at/story/300000...
#Regierungsklausur
Warum schaffen die es nicht, einfach das #Dieselprivileg abzuschaffen?
Liebe @annasporrer.bsky.social @markusmarterbauer.bsky.social @schumannkorinna.bsky.social @beate.neos.eu
Harald Mahrer ist nicht mehr im Amt!
#Dieselprivileg abschaffen, Pendlerförderungen ökologisieren!
(Aktuell wurde genau das Gegenteil getan.) #ZiB2
Dabei sind viele klimaschädliche Subventionen Relikte aus vergangenen Zeiten. Das #Dieselprivileg wurde vor fast 80 Jahren eingeführt, um Industrie- und Güterverkehr zu fördern. Doch noch heute ist Diesel dadurch günstiger als Benzin. Kostenpunkt pro Jahr: bis zu 500 Millionen Euro. 3/
Ander Analyse von Frau Reiche ist immerhin nicht alles falsch. Vor allem eine Kürzung der Subventionen für nicht zukunftsfähige Bereiche ist dringend erforderlich. Also weg mit #Pendlerpauschale, #Dieselprivileg, #Dienstwagenprivileg etc.
www.tagesschau.de/wirtschaft/k...
Subventionen und Förderprogramme müssten rigoros überprüft, Fehlanreize auch unter Schmerzen abgebaut werden, so #Reiche.
Ich erwarte also den Abbau der fossilen #Subventionen, das #Dieselprivileg, die #Pendlerpauschale, das #Dienstwagenprivileg müssen auch fallen!
Sie meint aber sicher anderes […]
Wieviel Verachtung müssen Nicht-Autofahrer noch ertragen?! Schon wieder soll das #Deutschlandticket teurer werden, so lange, bis es unattraktiv ist?
Schon die Vorstellung dass sich das rechnen "muss", ist völlig absurd - gegenüber den Milliarden, die in den #MIV fließen!
#Autobahnen […]
Deutschland hat kein Geld fürs #Deutschlandticket – aber 7 Milliarden fürs #Dieselprivileg. 🤡
Mit Abschaffung des Dieselprivilegs könnten wir das Deutschlandticket für 42 € anbieten.
Statt Verkehrswende fördern wir Auspuffromantik.
#Verkehrswende #Klimaschutz
www.businessinsider.de/gruenderszen...
Was wurde eig aus dem Abbau von fossilen Subventionen? #Dieselprivileg abschaffen würde uns 8 Mrd € sparen. #Kerosinsteuer anyone? #Erbschaftssteuer reformieren! So viele Möglichkeiten…
#Meinungsartikel
#Steuervorteile und #Subventionen kosten den Staat jährlich über 58 Milliarden Euro.
Dazu zählen das #Dieselprivileg, das #Dienstwagenprivileg und Vergünstigungen bei der #Erbschaftsteuer.
Marcel Fratzscher plädiert für deren Abbau statt #Steuererhöhungen oder […]
👀💸💸
#Dieselprivileg: 7,2 Mrd.
#Dienstwagenprivileg: 2,5 Mrd.
steuerliche Begünstigung von Immobiliengewinnen: 7,5 Mrd.
Bei jährl. Vermögensübertragungen von bis zu 400 Mrd. liefern Erbschaft- und Schenkungsteuer nur ~15 Mrd.
#StopptFossileSubventionen #TaxTheirBillions #TaxTheRich
Ja, beispielsweise das #Dieselprivileg können wir uns nicht mehr leisten, Herr von Remus! #DasGespraech
Beim #Dieselprivileg hört sich für die ÖVP offenbar jeder Spaß auf. 🤡
#ZiB2
Solange man viele Milliarden pro Jahr für das #Dienstwagenprivileg und das #Dieselprivileg verprasst, die die Zerstörung finanzieren, ist jede Diskussion über das #DeutschlandTicket, das ein Beitrag zu unserer Zukunft ist, scheinheilig und sinnlos.
Und ich Trottel hab geglaubt, die Republik braucht jeden Euro.
Das #Dieselprivileg kostet übrigens doppelt so viel wie bei der Pensionkürzung eingespart wurde!
kurier.at/politik/inla...
#Dieselprivileg weg wäre auch sinnvoll und hilfreich und zukunftsfit und ein Zeichen..
