1/5 Behind the scenes at #CanadaOceanRacing, Scott Shawyer wraps up a unique winter season. Without his #IMOCA, the Canadian skipper turned his living room into a maneuver simulator, practicing tacks and gybes (changing course relative to the wind) to optimize solo efficiency.
5/5 Enfin, le prisme humain révèle une gestion mentale rigoureuse face au mal de mer. Ne pouvant visualiser d'images mentales (aphantasie), Scott adapte ses stratégies psychologiques. Le bateau retrouve l'eau prochainement pour une campagne d'entraînement vers le Canada. #IMOCA #OceanRacing
1/5 En coulisses du projet #CanadaOceanRacing, Scott Shawyer boucle un chantier hivernal atypique. Sans son #IMOCA, le skipper canadien a transformé son salon en simulateur de manœuvres.Objectif : automatiser chaque virement et empannage (changement d'amure) pour économiser son énergie en solitaire.
1/4 Former Navy commando Philippe Hartz launches "Esprit Défense". His goal: the 2028 #VendéeGlobe. After 4 seasons on the Figaro circuit, he is now transitioning to the #IMOCA class, bridging elite military values with offshore racing excellence.
1/6 From Milan to the High Seas, Ambrogio Beccaria ("Bogi") defines a meteoric rise. Having discovered sailing through summer camps, he is now disrupting offshore racing by structuring an ambitious #IMOCA campaign for the 2028 #VendéeGlobe.
1/6 De Milan au Grand Large, Ambrogio Beccaria (surnommé "Bogi") incarne une ascension fulgurante. Ce marin, qui a découvert la voile par des stages d'été, bouscule aujourd'hui les codes de la course au large en structurant un projet #IMOCA ambitieux pour le #VendéeGlobe 2028.
4/5 A fascinating role reversal occurs: offshore veterans (Jedi) seek the surgical precision of young "skyliners" (Padawans) on the Figaro 3 platform. This unique ecosystem allows tactical freshness to fuel future #IMOCA ocean racing projects.
4/5 On observe une inversion des pôles fascinante : l'expérience du grand large (Jedi) vient chercher la précision chirurgicale des jeunes "skyliners" (Padawans) sur le support Figaro 3. Un écosystème unique où la fraîcheur tactique irrigue les futurs projets #IMOCA.
1/5 A new era begins for #Initiatives-Cœur. Following a 2025 double-handed season, Violette Dorange takes full command of the foiling #IMOCA. The yacht was relaunched in Lorient after a winter refit focused on ergonomic optimization tailored to its new solo skipper.
2/5 #IMOCA (International Monohull Open Class Association) is the premier class for 60-foot (18.28 m) monohulls. Suzuki’s boat, a 2006 Farr design, relies on the reliability of straight daggerboards as an alternative to the complexity of foils (lifting appendages) on newer boats.
1/5 Masa Suzuki officially launches his 2028 #VendéeGlobe campaign. At the helm of "Milai 22", a 2006 straight-daggerboard #IMOCA, he aims to become the second Japanese sailor to complete the solo, non-stop, unassisted round-the-world race. A mission beyond sport.
1/5 Masa Suzuki lance officiellement son défi pour le #VendéeGlobe 2028. À la barre de "Milai 22", un #IMOCA de 2006 à dérives droites, il ambitionne de devenir le deuxième Japonais à boucler ce tour du monde en solitaire, sans escale ni assistance. Un projet au-delà du sport.
1/5 Strategic alliance at #PRB! Nicolas Lunven, master of routing and #IMOCA racing, recruits young gun Tom Goron (20) for the pre-season. A duo designed to turbocharge the learning curve on the foiling one-design. ⛵️
3/6 🧪 The #Ecoscore (a tool for measuring a project's environmental footprint) and the #RISE label, pioneered by the #IMOCA class, are being evaluated for all classes (#Ultim, #Class40, etc.). Standardizing technical virtue to prevent greenwashing.
3/6 🧪 L'#Ecoscore (outil de mesure de l'empreinte environnementale d'un projet) et le label #RISE, nés en #IMOCA, vont être étudiés pour toutes les classes (#Ultim, #Class40, etc.). Une standardisation de la vertu technique pour éviter le "greenwashing".
8/10 Lush views the Figaro circuit as a strategic springboard toward the #IMOCA 60. Her challenge? Introducing the US market to solo offshore racing—a format still niche but with massive marketing potential. 📊 #Business
5/10 Pedagogy: The "Bizuth" class refers to rookies competing for the first time. Despite this label, these sailors often arrive with years of experience in other classes ( #IMOCA, #Class40) to bridge the gap in Figaro 3 miles. ⛵
5/10 Pédagogie : La classe "Bizuth" désigne les skippers dont c'est la première participation. Malgré ce statut, ces marins arrivent avec des années d'expérience sur d'autres supports ( #IMOCA, #Class40) pour compenser leur manque de milles en Figaro 3. ⛵
4/6 Technically, the Figaro Beneteau 3 remains a benchmark as the first production foiling monohull. This collaboration ensures Richomme stays "race-ready" while his new #IMOCA is under construction, optimizing his technical feel for high-performance foils. 🏗️
4/6 Côté architecture, le Figaro Bénéteau 3 est le premier monocoque de série à foils. Cette collaboration permet d'optimiser le "mode d'emploi" du bateau pendant la construction du futur #IMOCA Paprec. Une stratégie de maintien au plus haut niveau de performance. 🏗️
1/5 > Racing for #UNESCO science. 🌊 One year after the start of #Vendée Globe 2024, the results are in: skippers turned their #IMOCA yachts into mobile oceanographic labs for #Ifremer and international research. 🧪⛵
1/5 > La course au large au service de l'#UNESCO. 🌊 Un an après le départ du #Vendée Globe 2024, les résultats tombent : les skippers ont transformé leurs #IMOCA en véritables laboratoires océanographiques mobiles pour l'#Ifremer. 🧪⛵
3/5 The boat? The #IMOCA (60ft). These foiling monocoques (side appendages that lift the hull to reduce drag) will turn this crossing into a permanent flight. Foil system reliability will be the absolute key when hitting the North Atlantic westerlies. 🏗️⚡
1/5 > 4,500 miles of high intensity. 💨 From Florida to the cobblestones of Cascais, Leg 4 of #The Ocean Race 2027 is set to be the transatlantic decider. No escape in the North Atlantic: 100% commitment, 100% speed. The #IMOCA fleet will be flying. 🌊🚀
1/5 > 4 500 milles de haute intensité. 💨 De la Floride aux pavés de Cascais, la Leg 4 de #The Ocean Race 2027 s'annonce comme le juge de paix transatlantique. Pas d'échappatoire dans l'Atlantique Nord : 100% engagement, 100% vitesse. Les #IMOCA vont fumer. 🌊🚀
7/7 Conclusion: Circuit hybridization is the key to modern performance. By pairing pure one-design racing with IMOCA tech innovation, Banque Populaire secures its human capital for 2028. Data is refined, the sailor is sharpened. ⚓ #Sailing #IMOCA #VendeeGlobe
2/7 The logic is clear: #IMOCA build cycles are long (18-24 months). To avoid "rusting," Berrehar returns to the #FigaroBeneteau circuit. A strategic move to bridge the solo sailing gap during the heavy R&D phase of his new boat.
7/7 Conclusion : L'hybridation des circuits est la clé de la performance moderne. En couplant la monotypie pure et l'innovation technologique de l'IMOCA, Banque Populaire sécurise son capital humain pour 2028. La donnée s'affine, le marin s'aiguise. ⚓ #Sailing #IMOCA
2/7 Le constat est simple : les cycles de construction d'un #IMOCA sont longs (18-24 mois). Pour ne pas "rouiller", Berrehar revient sur le circuit #FigaroBeneteau. Un choix stratégique pour compenser le manque de navigation en solitaire durant la phase de R&D.
1/5 🚀 Louis Duc: Foiling ambition for 2028. After finishing his first Vendée Globe on a 2006 boat saved from the scrap heap, the skipper from Carteret is leveling up. His goal: join the ranks of the flying boats. #VendeeGlobe #IMOCA
