も501号車(三菱QKG-MP35FM)
2026年度より北里大学スクールバスが、相模原の単独運行から、相模原と橋本の共管に変更され、橋本は午前中に、固定ダイヤで充当されるようになりました。
その関係で「も184」号車が貸切登録され、「も501」号車に改番されています（貸切登録に際して、行先表示器に橙フィルムが施されています）。
今のところ他の車両に動きはないので、「も501」号車が点検の際には、どうするのか気になるところです。
北里大学スクールバスは、2011年4月の運行開始から、丁度15年が経過するわけですが、このような形でAT車も充当される様になるとは、全く想像もつかなかったですね…。
2025年度の神奈中における営業所間転籍車両は、高速-2台、特定-3台、乗合-8台（うち1台教習車化）。
上飯田の"日野KX525Z1"の不調に伴い、全車が運用離脱をする緊急事態が発生し、車両不足が生じた関係での転属が目立ちましたが、行く案件もないので、中々撮影にはいけず…。
8月は多摩→峡の原に1台、高山→上飯田に1台、田村→上飯田に2台、あわせて4台と、転籍ラッシュとなりました。
ポンチョの転籍車両（伊勢原→高砂・現タクシー秦野所属、茅ヶ崎→高砂教習車）も撮影難易度が高く、乗合登録で撮影できたのは、結局この3台のみでした。
2026年度はどんな転籍劇が繰り広げられるのか、今から注目ですね。
2026/04/05
さ4号車(三菱2PG-MP38FK)
毎年恒例の相模原市民桜まつりが開催され、相模原駅とアリオ橋本より、シャトルバスが運行されました。
例年同様、相模原駅ルートは神奈川中央交通が、アリオ橋本ルートは神奈中観光が、それぞれ担当しました。
今年は3月から4月にかけて雨の日が例年より多く、桜まつりの日には桜の花びらがかなり散ってしまうのではないかと、かなり心配していましたが、現地に行ってみてみると、力強く咲き誇っている姿を見てとても安心しました。
ちなみにですが、新塗装車については、今年が初めての充当となりました。
新塗装車だと、さ4号車の他にさ31号車も充当されていました。
みなさん地震大丈夫ですか？？
2026/02/21 （土）
【さよなら宇都宮支店記念】
日野ブルーリボンシティ撮影会
2026/03/1（土）
さよなら「ひ197号車」
メモリアル乗車とバス撮影会
2026/03/29（日）
#西工すきすき倶楽部in三多摩
（さようなら神奈川中央交通八07系統）
日野ブルーリボンシティを活用した貸切が、公式撮影会と有志撮影会をあわせると3件続いたので、まとめてご紹介。
といっても、JRバス関東宇都宮支店の撮影会を除けば、他のブルーリボンシティは神奈中の車両なんですけどね（笑）
ブルーリボンシティは車体が本当に格好良いので、全てヨシ！です！
関係各所の皆様、本当にありがとうございました🙇
なんかまたTwitterバグってない？
2026/02/26
八戸200か992(三菱KL-MP37JK)
┗元お45号車
八戸200か994(三菱KL-MP37JK)
┗元お59号車
八戸200か1090(三菱PJ-MP35JM)
┗元よ24号車
八戸200か1114(三菱PJ-MP35JM)
┗元ち4号車
幕の神奈中古は最高ですね！
全国的に見ても、ことでんや聖籠エコバスがなき今、幕の神奈中古は十和田観光電鉄だけでしょうか？
基本的には、鉄道代替路線（三沢〜十和田間）を中心に稼働しています。
MP37の表示器跡が残っているのが面白いですね。
前面運賃幕は基本的に白幕でしたが、992だけは「後払い」にキチンと設定されていました。
ブルースカイ安否確認サービスのお時間です(
ありがとう
2026/02/19
さ501号車(三菱LKG-MP35FM)
遂に運用を開始した、シン・さ501。
茅ヶ崎には同形式の貸切乗合兼用車が既に在籍していますが、相模原でも今後日常的(?)に見れるようになるとは、とても新鮮ですね。
個人的な意見としては、年式的にはこれが妥当ですし、貸切乗合兼用車にするとしても、納得できるなと。
運用初日となったこの日は、北里大学発着-麻溝台経由の路線を中心に、日中には相模原駅、夜には古淵駅にも乗り入れるダイヤでした。
4枚目は、相模大野駅北口と国立相模原病院で撮影した、新旧さ501号車の写真です。
やはりメーカーが違うということもあり、印象も大きく異なりますね。
北里大学特定輸送車 除籍
さ317号車(三菱KL-MP35JM)
さ319号車(日デADG-RA273MAN)
さ316号車(三菱KL-MP35JM)
三菱ふそうKL-MPの2台は2016年から、日産ディーゼルADG-RAの車は2021年から、北里大学の特定輸送に従事してきましたが、一般路線用に新車が導入されたことにより、PJ代の3台が玉突きで特定輸送落ちになり、上記3台が除籍となりました。
相模原のKL-MPは2001年式、神奈川中央交通の中で一番の最古参車でもある「さ315」号車1台のみとなりました。
今後さらに、北里大学特定輸送車の置き換えが行われるのか、気になるところではありますね。
2026/01/21
ひ707号車(いすゞZAC-LV828L1)
平塚15系統のルートで行われた、自動運転実証運行用のエルガEVです。
デザインが凄く良かったので、タイミングを見計らって撮影しに行くぞと意気込んでいたのは良かったものの、気づいたら運行終了まで1週間を切ってしまい、次に予定が合うのが運行最終日までないという…(
最終日意地でも撮りに行くぞという事で、行ってきました。
自動運転ということもあり、特に停車・発進時は特に慎重な運転をしていました。
平塚15系統、路線車は一周約20分ぐらいで1周するものの、自動運転車は通過運転が出来ない関係からか、一周に30分以上かかっていましたね。
2025/12/30
ひ197号車(日野KL-HU2PMEK)
競輪の競走格付けの中でも最高峰にあたる、「KEIRINグランプリ」が平塚競輪場で実施されるのに伴い、厚木88系統は概ね15分-20分間隔での運転になった関係で、普段充当されているワンロマ車両だけでは全ての運用が回すことができないためか、通常車両も数台充当されていました。
その中になんと一点ものになった、平塚営業所の日野ブルーリボンシティも登板していました。
この車は幾度もなく撮影してきましたが、平塚競輪場の表示を掲げて走る姿を見て、流石に興奮しましたね。
催事系統では恒例となった、担当さんお手製の素敵なサボも掲出されていました！
2025/12/20・2025/12/21 千曲バス
長野200か1300(三菱KL-MP33JM)
┗元ち73←元ま072←元ま72
長野200か1440(三菱KL-MP33JM)
┗元教4←元つ023←元ま108
長野200か1537(三菱KL-MP35JM)
┗元は064
長野200か1611(三菱KL-MP35JM)
┗元つ65←元や83
千曲バスには現在、合計6台の神奈中古が在籍しています。
1440と1611の2台については、移籍後は小諸に在籍していましたが、現在は上田に在籍しています。
バスマスクがついていない車も運良く撮影することができたのは、本当に嬉しかったですね。
2025/11/16
秋葉バスサービス:1074号車
┗元お130号車(三菱KL-MP37JK)
今回ご縁があり、元神奈中舞岡の扁平を起用した貸切会に参加してきました。
遠鉄バス磐田営業所では、391号車(同世代の扁平)との並びや、船明地区では、一時期ネット等で話題になった「月まで3km」看板など、様々な箇所で撮影させて頂きました。
滅茶苦茶遠いという距離ではないので、いつかこの事業者の神奈中古を撮影したいなと思っていたところでもありました。
秋葉バスサービス様・遠鉄バス様、並びに関係者の皆様方、本当にありがとうございました。
この場をお借りして感謝申し上げます。
#ペタノンだいすきクラブ
さ76号車(三菱PJ-MP35JM) 除籍
相模ナンバーの乗合登録車では、最古参であったこの車もついに引退となりました。
なおこの車、実は2024年度での置き換えがが予定されていましたが、エアロスターSの相次ぐ故障（さ3号車・さ5号車）により、急遽約1年間の延命措置がとられました。
新製が2005年12月（確か13日）ということで、まもなく新製から20年を迎える手前まではきていたのですが、2025年11月末日で引退となったため、残念ながら新製から20年を迎えることは出来ませんでした。
リアの広告が剥がれて長期離脱もありましたが、約20年にわたる長らくのご活躍、本当にお疲れ様でございました。
Twitterまた落ちたわ
Twitter見れないの私だけ？
さ501号車×大野61系統
さ501号車が連日元気に稼働していた昨年でも、大野61系統への充当は7月に一度だけでした。
今年は7月以降、さ501号車の路線稼働率が一気に下がってしまったので、もう二度と路線運用に充当されないと思っていたのですが…。
まさか先日、さ501号車にとって久しぶりの運用で、この系統に充当されるとは…。
行先表示がとても特徴的なこの系統。
系統番号が右寄せ、本来「中乗り」と記載されるところは「後払い」と記載、始発放送後は「後払い」表記も消える、相模原一般路線では唯一の英語表記
幕だけでもこんなにツッコミどころがある系統です。
もう一度撮れるといいなと思っていますが…。
さ65号車(三菱PKG-AA274MAN)
神奈中の各営業所では今年度分の新車の導入が進んでいますが、遂に我が麻溝でも、新車導入に伴う車両置き換えが始まりました。
置き換えの1台目は、三菱エアロスターS・ノンステップ「さ65」号車となりました。
通常の運用に加え、詰め込みが効かない関係で基本的にはエアロスターSの充当が避けられている、北里大学関連の臨時便にも充当される機会が多い印象のある車でした。
この車の引退により、麻溝からシビリアンテールを採用した車が消滅することになりました。
2008年1月の新製から2025年10月の除籍まで、麻溝一筋で約18年間の活躍、本当にお疲れ様でございました。
10/24・10/25・10/26 女子美祭臨時
(写真は全て10/26撮影)
さ10号車(三菱QKG-MP37FM)
さ38号車(三菱QKG-MP38FK)
さ75号車(三菱PKG-MP35UM)
さ68号車(三菱PJ-MP35JM)
毎年恒例ではありますが、女子美大学で「女子美祭」が実施されました。
それに合わせて、相模大野駅(グリーンホール)・古淵駅〜女子美術大学間で、臨時直行バスが運行されました。
黒サッシのMP35や、1台モノのセーフティウインドウ付きMP37FMなど、多種多彩な車両が登板しました。
なお一部急遽設定・運行された便もありました。(画像では4枚目のさ68号車が特発)
あれはしゃーない
2025/10/04
ひ197号車(日野KL-HU2PMEK)
藤沢に行ったついで、平塚でも行こうと思ってバスロケを漁り始め、折角なら乗合登録では唯一のデカフォグPJ-「ち52」号車を撮りたいなと、茅ヶ崎のバスロケ見てたらなんと「ひ197」号車が矢畑経由でヒットしたので急行。
折り返し時間が短く、1回遅延が発生すると、遅延を巻き返すのは難しいですが、酷い時には30分以上遅れて運行していたので、これは流石に途中で予備車が入るかなと思っていたのですが、最後まで走っていました…。
担当さん、本当にお疲れ様でございました。
なお最後の茅ヶ崎→寒川は、丁度相模線があったので追っかけて撮影してきました。
ごめんなさい
お久しぶりにTwitterちゃんが拗ねちゃったぽいので、しばらくはこちらに
直行 大磯駅-大磯ロングビーチ/大磯プリンスホテル
[伊豆箱根バス 小田原営業所]
2481号車(日デKL-UA452KAN)
2490号車(日デKL-UA452KAN)
[神奈川中央交通 平塚営業所]
ひ197号車(日野KL-HU2PMEK)
ひ203号車(BYD K8 2.0 [B10A01])
9月15日の運行をもって、2025年夏の運行が終了。
今年も多種多彩な車が、夏の大磯を駆け抜けました。
古参も新参も、混じって運行しているのが面白かったですね。
今年1番のトピックは、やはり神奈中平塚のブルーリボンシティが、路線開設以来初めて充当されたことですかね。
夏の良い思い出になりました。
雷雨予報だったのと、自宅を整理していたらSDカードケースがようやく見つかったので、写真編集を進めてました。
全国各地に渡った元神奈中なMP37(扁平)より、運賃幕付きの車をご紹介。
KL代は2022年12月にABCパーキングに渡った「も140」号車、PJ代は2023年11月に岩手県交通[滝沢]に渡った「た31」号車を最後に、この2年ぐらいは廃車→解体という流れがデフォルトに。
恐らく扁平の中古を仮に導入するとなったら、今年度がラストチャンスになる公算が高いが、果たして中古車を導入する事業者さんは現れるのか…？
個人的には、沖縄バスの扁平神奈中古とかは撮影してみたいなぁとは思っていたり(
2025/09/04
ひ197号車(日野KL-HU2PMEK)
ひ199号車(日野KL-HU2PMEK)
ひ202号車(BYD K8RA)
東八幡工業団地循環線の不動ケミカル前止めに、日野BRC「ひ197号車」が充当されるということで撮影に行ったら、なんとその一本前に同じく日野BRC「ひ199号車」も入るわ、もう一本前にはかなみんEV「ひ202号車」が入るわで、本当に豪華な面々が出揃いました。
確か7月ぐらいにも「ひ197号車」が不動ケミカル前止めに充当される予定があったのですが、その時は運用途中で車両故障が発生し、残念ながら充当されずでしたので、リベンジ(?)することが出来て良かったです。
くさ
はよとりいけよ(