I think I would also prefer that. Must still check the Spanish novelty myself however to form my own opinion π
Posts by Roel Hemkes
It would indeed be nice if these minutes could be removed from the journey time indeed. The ICE3Neo is already a huge improvement in reliability though, and therefore an improvement in the *actual* journey time ;)
It is not for crew changes (that only happens in Rheine), but as far as I know it is for scheduling reasons / track availability.
Dit was ook wel een negatieve uitzondering hoor, verder viel het vandaag oprecht mee. Maar het lijkt om de een of andere reden toch vaak erger bij DDZ, zonder er enige statistiek over te hebben hoor (hmm, idee! π) dit was overigens de stuurstand, maar ja, zit vaak een motorbak aan vast natuurlijk..
Heel erg goor trein raam met tekeningetjes
Genieten van het prachtige uitzicht uit de trein vanmiddag. DDZ wassen blijft blijkbaar een lastig dingetje...
Dat wordt wel spannend, een stop van 3 minuten in Bad Bentheim met die loc ;)
Ik ben aardig te spreken over Tusky
Ja, ik heb de -16 ook net gemist helaas. Een trein die tijdens het verzamelen van de gegevens is opgeheven misschien.
Ik zal het even uitzoeken π«£
Oh dankjewel, ik vraag me al jaren af wat dat betekent!
Nog een plaatje van het treintje in de tuin
Ja, eindelijk een keer in de sneeuw π
Maar even een eigen oliebollen-rit in de tuin...
Lijkt inderdaad op meerdere manieren ergens in Tijdperk II te zijn blijven hangen ;)
Tip: het papieren spoorboekje 2026 is nog te koop, zolang de voorraad strekt
www.ovshop.nl/shop/spoorbo...
Also, in den Niederlanden hat sich hiermit nichts geΓ€ndert?
Ja ik weet dat het nog erger kan hoor, en ken de verhalen van basketbal. Maar ik vind Amersfoort naar Veenendaal, Almere, Diemen en Utrecht terwijl het beslist geen topniveau was toch best ver.
Helemaal mee eens, maar het brengt dus ook pijnlijk in beeld dat voetbal in elk geval in mijn ervaring een "autosport" is.
Los van de advertentie is dit wel een probleem: fietsen naar de club en thuiswedstrijden gaat prima, maar uitwedstrijden worden op zulke idiote afstanden gepland dat je zelfs met carpoolen om de week met een hele sloot auto's de regio in moet. Dit veroorzaakte toen bijna de meeste auto km's bij ons.
We gaan het wel meemaken??????? ;) dank voor je reactie! Leuk om tzt een keer deze verbinding uit te proberen.
Screenshot ICE 312 met ??????? bij spoorgebruik Liege en Leuven
Spoorgebruik ben je nog niet helemaal uit π Waarom is de 312 trouwens zoveel langzamer dan de 310?
Mooie actuele foto! ππ
CTA
Nu in elk geval nog niks over toeslag, ik denk pas vanaf half oktober, de datum in het persbericht.
ICE stel 8020 als IC 142 naar Amsterdam Centraal te Amersfoort, spoor 6, naast de Nightjet op spoor 5
Detail stickers 25 jaar ICE in Nederland met toevoeging "nieuw ICE Berlin - Amsterdam"
ICE stel 8020 als IC 142 naar Amsterdam Centraal te Amersfoort, spoor 6, naast de Nightjet op spoor 5
En daar was hij dan, de eerste ICE 3 Neo op de verbinding met Berlijn. Eind oktober zouden alle getrokken treinen vervangen moeten zijn.
ICE stel 8020 op de webcam in Hannover met speciale stickers voor 25 jaar ICE in Nederland.
De eerste ICE Berlijn is onderweg als trein 142 van Berlijn naar Amsterdam, en heeft op de webcam in Hannover te zien wat speciale stickers gekregen. Vanavond om ca. 20:00 in Amsterdam treinposities.nl/ritinfo/2025...
Dankje!!
ICR in de 5600 op Schothorst, een DDAR links op de foto.
Of die ene keer in de 5600 in 2015 π
Ja en zeker op Schothorst was dat erg zeldzaam!
Traxx 186016 plus ICR op Amersfoort Schothorst
Traxx 186015 plus ICR op Amersfoort Schothorst
Uitzicht vanuit ICR stam op de Koppelpoort te Amersfoort
Traxx 186015 plus ICR op Amersfoort Centraal
Een klein afscheid alvast van de Traxx locomotieven met ICR stammen vanavond in Amersfoort. Zaterdag kan ik er niet bij zijn, maar dit was een leuk alternatief.
Leuk, goede reis en hopelijk goede nachtrust!
Welcome to my home town! Have a nice onward trip on the ICNG!