'Markt voor vakantiehuizen koelt in hoog tempo af.' #FD FANTASTISCH.
Posts by Paulus Jansen
Gelukkig stelt het NOS radionieuws vanmorgen direct de hamvraag: kunnen we weer goedkoper tanken? #tijdgeest
Ook weer een voorbeeld dat verduurzaming een consistente langetermijnkoers vergt, niet het opportunisme waarbij zelfs GroenLinks-PvdA eist dat Jan & Alleman gecompenseerd worden als de rekening aan de pomp oploopt.
"De hoge prijs en dreigende tekorten zijn een meevaller voor recyclingbedrijven, die jarenlang werden geplaagd door goedkope import van nieuw plastic.
Helaas heeft het kabinet-Schoof veel van de Nederlandse plasticrecyclers harteloos failliet laten gaan."
fd.nl/opinie/15908...
Bij huurwoningen is de aanpak heel anders: daar kom je alleen in aanmerking voor #huurtoeslag bij een huur onder €933/mnd (2026) en een modaal inkomen en vermogen (grens afhankelijk van omvang huishouden). Waar blijft de inkomensneutrale behandeling van het wonen?
#FD 'Hogere inkomens kunnen meer hypotheekrente aftrekken onder kabinet-Jetten'. Dat kost de staat €400 miljoen/jaar. Hoe groter het kasteel en hoe hoger het inkomen, des te meer fiscale subsidie. Dat kan alleen in NL.
Bij de inkoopafdeling van #Defensie staan 7000 medewerkers op de payroll. #FD Misschien eens kritisch naar kijken? Zeker omdat we vaak-vaker-vaakst gezamenlijk gaan inkopen met andere EU landen.
Ik vind dat ook gek. Kan veel dubbel werk voorkomen en zorgt ervoor dat belanghebbenden niet beduveld worden.
Er moet een wettelijke grondslag komen om grond- en vastgoed gerelateerd onderzoek verplicht op te slaan bij het #Kadaster . Dan blijft het ook in de toekomst beschikbaar voor belanghebbenden en volksvertegenwoordigers.
paulusjansen.blog/2026/02/18/l...
#energie #koopwoning
Haagse waarheid:'De ene onwaarheid is de andere niet'.
En:'All animals are equal, but some animals are more equal than others'.
nos.nl/ttapp
Heel verstandig. Adviseerde de Mijnraad vijf jaar geleden al.
"Absurd". @mathijsbouman legt in het #FD uit dat de lobby van de energie intensieve #industrie om het CO2 emissiehandelsysteem on hold te zetten catastrofaal is uit het oogpunt van industrie- en #klimaatbeleid.
Zo is het.
Politici buitelen over elkaar heen om schande te roepen over de puinhoop na de aanbesteding van het stads- en streekvervoer #Utrecht . Om hun geheugen op te frissen een kleine terugblik in de historie: utrecht.sp.nl/nieuws/meerd...
Dit filmpje laat goed zien welke keuzes D66, CDA en VVD maken. Ze maken dezelfde keuzen als de kabinetten Rutte op gebied van sociale zekerheid, wonen en zorg. De lasten worden vooral gelegd bij 'de burger'. Het grootkapitaal blijft ongemoeid. Jetten zegt het zelf:
Netbeheerder @Stedin probeert het zo lastig mogelijk te maken om je capaciteitstarief gas te verlagen, wanneer het gasverbruik door aanschaf van een warmtepomp daalt tot <500m3/jaar. Behoorlijk aso voor een 100% nutsbedrijf. Kan de @AutoriteitCM hier eens kritisch naar kijken?
Is in het Van Eesterenmuseum, met onder meer tips hoe je je woning nòg gezelliger kan maken (1959). Wie wil dat niet?
Rachel Bouw, student geschiedenis aan de Radboud Universiteit, presenteert in het Museum van #Zuilen haar voorstudie tentoonstelling Julianapark, dat binnenkort 100 jaar bestaat.
Gelukkig gaan de politiek-sociaal-economische duiders eerst een weekje kauwen op de teksten voor ze er iets van gaan vinden.
Zelfs mensen die vóór meer asfalt zijn moeten dit niet willen. Er is een groot tekort op onderhoudsbudget infra, terwijl er veel achterstallig onderhoud is bij wegen, spoorwegen, bruggen, viaducten, sluizen e.d. Dat onderhoud verder uitstellen is ronduit gevaarlijk.
Socioloog Chris Baerveldt ontwikkelde een onderzoeksmethode voor het in kaart brengen en effectief aanpakken van bureaucratische overlast. Een ambitieus project, maar hij is volgens mij een heel eind gekomen!
#d66 #VVD #CDA zijn voor de afronding van de formatie al begonnen met regeren. Prioriteit 1: 'Versoepel bonusplafond financiële sector'. #FD
Is toch alleen betaalbaar voor huisjesmelkers.
Dat kan natuurlijk niet, maar die bedragen zijn vrijwel zeker ook nooit genoemd door Prorail.