"Reequilibrar el contrato social en España no es una cuestión de escoger entre jóvenes y mayores, sino de decidir qué combinación de niveles de vida presentes y futuros consideramos compatible con una idea mínima de equidad intergeneracional"
Por x.com/pablogguz_
nadaesgratis.es/admin/no-es-...
Join us for a special edition of our #EnergySeminars series featuring Prof. @sonia-yeh.bsky.social from Chalmers University of Technology!
📅 4th November
🕒 10:00 (Welcome coffee with churros since 9:30!)
📍 Calle Rey Francisco 4
Free registration 📝: eventos.comillas.edu/143421/detai...
🚇 Una dimensión de la pobreza energética ha permanecido menos explorada: la pobreza en el transporte.
El 9 de octubre hemos organizado una jornada coordinada por @ecodes.bsky.social para debatir cómo afrontarla en la transición hacia una movilidad más sostenible
Info ↓
ecodes.org/hacemos/camb...
🚨 Si no avanzamos en medidas de adaptación y seguimos acelerando la reducción de emisiones, estas cifras solo crecerán en los próximos años
www.bloomberg.com/news/article...
Hoy @manujhidalgo.bsky.social nos pone frente al espejo con verdades incómodas pero necesarias. El estado de bienestar ha sido uno de nuestros mayores logros y no nos podemos permitir seguir posponiendo su revisión
Graph showing the evolution of transport fuel taxes in Germany and OECD average. Fuel and carbon prices are typically assessed based on their effectiveness in reducing emissions, while their broader societal benefits often go overlooked. This column evaluates one of the world’s largest environmental tax experiments – Germany’s eco-tax reform – and finds that it led to sizable reductions not only in carbon emissions but also in harmful local air pollutants. Estimates reveal that two-thirds of the monetised benefits of the eco-tax stemmed from health gains linked to cleaner air and accrued disproportionately to lower-income and more polluted areas, suggesting that fuel taxes can deliver pro-poor environmental gains, even when their cost incidence is regressive.
Germany's eco-tax reform led to sizable reductions not only in carbon emissions but also in harmful local air pollutants. Benefits accrued disproportionately to lower-income and more polluted areas.
Piero Basaglia, Sophie Behr, @moritzdrupp.bsky.social
cepr.org/voxeu/column...
#EconSky
📺Looking forward to this webinar on congestion management!
We'll discuss evidence on different instruments + how tech & data can support smarter mobility!
📅 Sept 4 at 15:00
🔗 Free registration: www.bigmarker.com/ma-business/...
🔴 NUEVO y ÚLTIMO PROGRAMA Energía a Granel
Repaso a los 30 programas y análisis de cada una de las diferentes temáticas abordadas.Desde el sofá de casa de
@capitanrenovable.bsky.social
Échense cremita y vayan por la sombra este verano. Seguimos esperando ADAPTACIÓN
youtu.be/mCAS8j1D6vM?...
España y Portugal sufrieron ayer un apagón masivo. No sabemos todavía qué originó el apagón. Intento explicar lo que sabemos. En la red eléctrica siempre tiene que haber la misma generación eléctrica que demanda. Cuando eso ocurre, la frecuencia de la red está en equilibrio.
🔴 Nuevo episodio de "Energía a Granel"
De la mano de @hajarelmansouri.bsky.social, tratamos de armar y comprender los entresijos de la licencia social de las renovables y los conflictos imperantes.
Con el de siempre @capitanrenovable.bsky.social
youtu.be/Yw1pEipZeSg?...
🚗🌍 ¿Te interesan las políticas de transporte y su impacto en la movilidad urbana y el clima?
Aún estás a tiempo de sumarte al seminario que organizamos este jueves por la mañana.
La asistencia es gratuita, habrá ☕️y solo tienes que registrarte aquí ↓
eventos.comillas.edu/133208/detai...
⚖️ Un post interesante de @hannahritchie.bsky.social que nos invita a repensar las políticas comerciales proteccionistas en aras de la creación de empleo industrial en tecnologías limpias
www.sustainabilitybynumbers.com/p/clean-ener...
Si estáis en Madrid el próximo 24 de abril no os podéis perder este seminario sobre el impacto de las políticas urbanas de transporte.
Contaremos con:
🔹 Juan Pablo Montero
🔹 Maria Börjesson (TBC)
🔹 Jordi Perdiguero
Todos los detalles y registro aquí ⬇️
eventos.comillas.edu/133208/detai...
Aquí tenéis la #PreviPaco con el #AsíVieneLaSemana
😉
Mañana sábado muy barato, quizás con algún precio negativo
domingo muy barato también, pero algo menos
Dan paso a una semana cuya característica serán los precios bajos en horas solares, pero precios nocturnos y besitos en ascenso.
No tengo nada
+
Además de explicarnos qué es el cambio climático, sus consecuencias y la importancia de actuar, se encargan de desmontar muchos argumentos que usan quienes ponen en duda que seamos los responsables de dicho cambio y de su impacto
🎙️ Me ha encantado esta conversación de Isabel Moreno Muñoz y Pedro Linares en el último episodio de Transición energética... sin cuentos
open.spotify.com/episode/0ez1...
‼️ Un año más The Economist nos recuerda que, aunque seguimos avanzando, todavía queda mucho por hacer para eliminar la brecha de género
www.economist.com/graphic-deta...
En particular, el grueso de las reducciones está en el cambio al vehículo eléctrico mientras que el cambio modal solo aporta un 3%...
Las claves de @hannahritchie.bsky.social sobre el nuevo UK Climate Change Committee’s Seventh Carbon Budget
Interesante cómo en el sector transporte los cambios de comportamiento de los hogares serán moderados y centrados en cambios de tecnología
www.sustainabilitybynumbers.com/p/uk-ccc-sev...
A screenshot of the title, byline and abstract of the paper that’s hyperlinked in the text of this skeet, starting with “Perspective | Published: 03 March 2025, Climate change and the global distribution of wealth”
How does climate change impact the distribution of wealth? In Nature Climate Change we map out the impact channels.
There's a lot we don’t know yet & much depends on how societies decide to allocate burdens & upsides of climate change. 1/6
@lucaschancel.bsky.social
www.nature.com/articles/s41...
🚗🌍 Hace unas semanas hablé con @capitanrenovable.bsky.social e @ismoralopez.bsky.social sobre descarbonización del transporte y, en concreto, sobre el rol de los peajes urbanos y de carreteras y los retos a los que se enfrentan (efectividad, equidad, aceptación social...)
youtu.be/MlGiKf_L3e4?...
🔴 NUEVO "Energía a Granel"
🚗Contamos con la maravillosa @ncolladovan.bsky.social para que nos desvele el potencial de herramientas como los "peajes dinámicos" y cómo podrían transformar la movilidad en las ciudades.
¡Y mucho más!
Con @capitanrenovable.bsky.social
www.youtube.com/watch?si=nIi...
Graph showing that an increasing number of firms, especially large firms, have made net-zero climate commitments. Since 2016, there has been a surge of commitments for net zero emissions by large firms. This column analyses whether these corporate commitments can have a real impact on decarbonisation. It shows that large firms can and should use climate commitments to accelerate the green transition when government climate policies are constrained. Private initiatives work best in countries with more constraints on innovation subsidies than on carbon pricing, because firms’ incentives to reduce their carbon tax bill is stronger. Finally, private commitments not only resolve policy gaps but also make government commitments more credible by resolving time-inconsistency problems.
Large firms can and should use #climate commitments to accelerate the green transition when government climate policies are constrained. Private commitments resolve policy gaps & make government commitments more credible.
V Acharya, R Engle, @olivierwang.bsky.social
cepr.org/voxeu/column...
#EconSky
El artículo recoge los resultados de un estudio publicado en Nature Cities y para el que han desarrollado una plataforma para poder visualizar los resultados (whatif.sonycsl.it/15mincity/in...).
www.nature.com/articles/s44...
¿Cómo de cerca están las ciudades del ideal de los 15 minutos?
🔝Europa lidera el ranking
🎯 En el top 20 se encuentra Bilbao y tenemos que bajar hasta la posición 37 para encontrar otra ciudad española (Madrid)
www.economist.com/graphic-deta...
Analysis of the electoral impact of German legislation aiming to phase out fossil-fueled heating systems. Main finding: Material costs of the policy, proxied by the characteristics of the local building stock, led to relative gains for the right-wing populist party. By @mkalkuhl.bsky.social et al.
🚌 ¿Sabías que los viajes interurbanos representan >60% de las emisiones del transporte de pasajeros?
@mperezb.bsky.social, Pedro Linares y @jorgegalindo.bsky.social analizan +13M de datos abiertos del Ministerio de Transportes para entender cómo reducirlas
www.esade.edu/ecpol/es/pub...
⚠️ Building more roads won’t solve traffic congestion. We need to disincentivize private vehicle use through congestion pricing and other instruments and accompany them with investment in competitive, reliable public transport alternatives
www.economist.com/asia/2025/01...
🎙️ Si quieres saber qué es la transición energética y por qué es necesaria sin perderte en tecnicismos, este es tu podcast.
Cada semana, Pedro Linares explora un aspecto de esta transformación con expertos y personas que, como tú y yo, quieren entenderla mejor.
open.spotify.com/episode/1iBP...
