Sollte im Rahmen der THG-Quote biogener Wasserstoff in Raffinerien angerechnet werden können? Dies könnte ein Rückschritt für wirksamen&wirtschaftlich effizienten Klimaschutz sein, so @ulfneuling.bsky.social im Gastbeitrag für @tspbackground.bsky.social:
background.tagesspiegel.de/verkehr-und-...
🚨 The IMO negotiations have reached a critical moment: The EU needs to stay on course to promote a global scale-up of renewable hydrogen and derivatives (e-fuels).
💰 The policy options on the table differ considerably, by a factor of 3 to 4
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Mit Blick auf die bevorstehenden Koalitionsgespräche plädiert Agora Verkehrswende in einem Politikpapier dafür, klimaneutralen Verkehr als Zukunftsprojekt ressortübergreifend in der Regierungsarbeit zu verankern. Pressemitteilung samt Link zum Papier: www.agora-verkehrswende.de/presse/press...
Erschienen: Die Langfassung der Agora-Studie „Klimaneutrales Deutschland“. Sie bietet einen vertieften Einblick in die technologischen Entwicklungen und in die wirtschaftlichen und infrastrukturellen Entscheidungen, die zur Klimaneutralität 2045 führen. www.agora-energiewende.de/publikatione...
Kurz vor der ILA legt die Bundesregierung den Fokus für die Nutzung von #EFuels zu Recht auf die #Luftfahrt. Dabei sollte auch über Nachhaltigkeitskriterien gesprochen werden, argumentiert Leon Berks im Tagesspiegel Background:
background.tagesspiegel.de/energie-klim...
#Verkehrswende #Klimaschutz
Darüber, ob diese Vorgaben ambitioniert genug sind oder nicht kann sicherlich diskutiert werden. Auch über den Einsatz von E-Fuels im #Fahrzeugbestand sollte man sprechen. Aber diese wichtigen Punkte mit der Regulierung von #Neufahrzeugen zu vermischen, lenkt vom eigentlichen Kern der Diskussion ab!
Das Argument, über die #CO2-#Flottengrenzwerten für #Lkw den notwendigen Markthochlauf der #EFuels zu unterstützen ist irreführend. Hierzu gibt es bereits europäische Vorgaben, z.B. in der EU RED, ReFuelEU Aviation und FuelEU Maritime.
🔎Gesucht🔎: Projektleiter*in Verkehrsökonomie
Aufgabenschwerpunkte: Verteilungswirkungen und sozial ausgewogene Gestaltung von Klimaschutzinstrumenten im Verkehr.
Zur Stellenausschreibung: www.agora-verkehrswende.de/ueber-uns/jo...
First #efuel plant to produce #saf and #methanol in China announced: After a pilot scale with a capacity of 10.000 t saf production in 2025, full capacity to produce 400.000 t of both efuels per year shall be operational 2030.
Very interesting development and a great opportunity to reduce shipping emissions by using ammonia as a fuel. However, it remains to be seen if ammonia will also keep its promise as a fuel for other ships than ammonia carriers.
Deutliche Worte heute im Handelsblatt zum #Dieselprivileg: "In Deutschland fahren viel zu wenige Elektroautos, doch die Bundesregierung fördert den Diesel. Das muss sich ändern – auch im Interesse der Industrie."
handelsblatt.com/meinung/komm...
#Verkehrswende
StVG/StVO: Die Reform wurde ausgerechnet von den Ländern mit den meisten Mitgliedskommunen der Initiative lebenswerte-staedte.de abgelehnt. In diesen Ländern wünschen sich 759 Kommunen mit über 28 Mio. Menschen mehr Verkehrssicherheit und Lebensqualität durch Tempo 30.
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