Digues, transformation de la lagune en lac, relocalisation… Une étude explore quatre scénarios pour tenter de sauvegarder Venise de la submersion. Mais son paysage actuel ne pourra pas être intégralement préservé, quelle que soit la trajectoire de réchauffement www.lemonde.fr/planete/arti...
Quelles solutions pour éviter que Venise ne soit sous les eaux d'ici un siècle ?
Quelles solutions pour éviter que Venise ne soit sous les eaux d'ici un siècle ? ➡️ https://l.franceinter.fr/zoT
Avec les précieuses explications de Gonéri le Cozannet, chercheur au @brgm.fr et co-auteur de cette étude parue dans Scientific Reports hier soir (ouais ouais je suis à la pointe de l'actu je sais) www.nature.com/articles/s41...
La montée des eaux a lieu partout et Venise n'y échappera pas. Une nouvelle étude liste les solutions envisagées, de la construction d'une digue au déplacement entier de la ville. Chacune charrie son lot de conséquences, pour le tourisme, l'économie locale ou la biodiversité.
Une semaine apres le sommet One Health, l'assemblée nationale vote la suppression des ZFE sans proposer aucune solution alternative pour améliorer la qualité de l'air.
Voilà ce qui s'appelle avoir le sens du timing.
La simplification est l'autre nom de "détricotage".
Nous aurons prévenu et alerté sur l'érosion de l'Etat de droit. Qui a commencé et qui continue par le flanc environnemental. Qui s'étend aux libertés publiques. Et qui finira par concerner l'ensemble de la société si l'apathie demeure.
🇭🇺🗳️ Le Premier ministre hongrois sortant, Viktor Orban, a reconnu sa défaite aux législatives de dimanche, lors d'un bref discours dans son QG de campagne, face au conservateur pro-européen Peter Magyar.
"L’histoire a besoin de notre clairvoyance et de notre résistance. Le temps est venu d’affirmer ses convictions, de se préserver de toute compromission, et d’œuvrer ensemble non pas au déclin de notre pays, mais à son rayonnement."
www.lemonde.fr/idees/articl...
Les pièges comportementaux : obéissance et silence. Les auteurs font l'hypothèse que certaines réponses renforcent l'autocratie: 1. L'obéissance préventive: S'adapter et se conformer à l'avance aux attentes du régime, ce qui est peu susceptible d'atteindre le but désiré (minimiser les conséquences).
Je trouve ce guide "anti-autocratique" intéressant car, à l'aune d'exemples de délitement de la démocratie, il ajoute à des diagnostics assez classiques des pistes qui le sont moins. Un petit fil ⬇️⬇️⬇️
Et de l'autre les plans de la réfection de la rue de Lahire à Orléans, un projet très ambitieux de végétalisation avec un arbre tous les 100m, autant de places de parking que possible et de longues lignes droites sans obstacles à 30km/h
Bon courage à tous
www.facebook.com/share/p/1BxS...
Fort contraste entre ces deux lectures du matin, avec d'un côté cette étude montrant les bénéfices de la végétalisation à Paris en termes de nombre de morts évités, et de l'autre...
www.sciencedirect.com/science/arti...
L'augmentation de l'insécurité sur la route dans le Loiret et ailleurs se mesure avec les indicateurs de sécurité routière, et puis un jour ce sont des amis qui en sont victimes.
Courage à eux et merci aux pouvoirs publics de prendre ce sujet au sérieux.
Démonstration géniale de @kvn-jean.bsky.social : se battre pour le climat, c'est rendre notre santé meilleure. Un air de meilleure qualité, des aliments sains, moins de bruit, plus de sport et des logements plus confortables, qui est contre ? Son livre s'appelle "A notre santé" :
TRIBUNE 📢 Alors que des attaques parfois violentes visent les victimes des pesticides qui témoignent de leur parcours, un ensemble de victimes et de collectifs de soutiens demande à ce que leurs voix, et celles des médias qui les relaient, soient « protégées au titre de lanceurs d'alerte ».
A l'approche du One Health Summit, plus de 700 chercheurs signent cette tribune pour alerter sur les risques que font peser l'absence de réglementation suffisamment protectrice sur les pesticides
www.lemonde.fr/idees/articl...
Le seul moyen pour gérer au moins pire la crise des pesticides est de réduire leur production et leur utilisation.
Merci aux chercheurs et aux journalistes qui continuent à alerter malgré les pressions qu'ils subissent.
Il y a des discours sur le fait que cela ne marcherait pas quand il fait froid (ah bon?) par exemple
Derrière cette crise dont il n'est pas du tout certain qu'elle fasse renouer 🇨🇵 et 🇪🇺 avec la transition, il y a des guerres, c'est à dire des drames et des morts.
J'espère sincèrement un éclair de lucidité et une reprise en main de la transition, mais pour l'heure, bon courage à tous.
(3/3)
D'autres ont été désinformés par la propagande anti- véhicules électriques, anti pompes à chaleur, anti velo et anti-transition diffusée ad nauseam dans le débat public. (2/3)
Aujourd'hui de nombreux français sont prisonniers de leur facture de gaz et d'essence.
Certains n'ont pas été aidés ou accompagnés quand il aurait été encore temps, il y a quelques mois ou quelques années. (1/3)
Le Haut conseil pour le climat appelle à «une transition plus ambitieuse» dans les territoires
L'instance émet 32 recommandations pour accélérer la dynamique au niveau local
📄Le HCC publie son rapport sur les politiques climatiques des territoires. Il souligne des avancées importantes, mais encore insuffisantes au regard de l’urgence, et formule des recommandations pour une transition dans les territoires plus ambitieuse, plus juste et mieux mise en œuvre.
Le Haut Conseil pour le climat appelle les collectivités locales à plus d’ambition en faveur de la transition écologique
Le rapport du @hc-climat.bsky.social sur la transition dans les territoires est disponible.
Nous espérons qu'il sera utile aux collectivités.
www.hautconseilclimat.fr/publications...
Merci @dammo-asso.bsky.social
Affiche de la formation Dammo pour l'accessibilité de l'espace public. Toute ressemblance avec des trittoirs ou pistes cyclables existants est fortuite
A Orléans on n'a pas beaucoup de pistes cyclables mais on a des procès.
Bravo à toutes les personnes nouvellement formées l'accessibilité de l'espace public et l'association Droit Accessibilité Mobilité Métropole Orléans!
Oui la question que je me pose toujours (et qui ne relève pas du tout de mon expertise) est comment on fait cohabiter des suv de 2 tonnes avec des quadricyvles électriques. (Et ube partie de la reponse, pour moi, est: il y a quand meme une stratégie des constructeurs qui ne favorise pas ma société
Si in veut des effets rapides sur les importations de pétrole alors une mesure très efficace est d'accélérer sur les voitures 100% électriques (leasing social, flottes d entreprises...). Evidemment cela va coûter cher mais certainement pas 50 milliards d euros par an.
Je tiens à preciser que la réforme qui conduit à faire davantage d expulsions - et aussi l affaiblissement des lois relatives au logement social - n'étaient pas motivées par des considération climatiques (c'est meme plutôt le contraire si on lit un peu les rapports CNLE par exemple)