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Dann, am Nachmittag, rollte die #KidicalMass durch die Stuttgarter Innenstadt bei schönstem Sonnenschein. Da radelten fast 450 durch die City 🚲 zum Öschi. Viele bekannte Gesichter und etliche neue, die das erste Mal auf dem Laufrad dabei waren 🥰 Liebe Minis: ihr habt das suuuper gemacht!!! 👏👏🫶🫶

War richtig schön! ❤️❤️

Auf dem Plakat sind die Visualisierungen des Ufers zu sehen

Die Personen aus der Stadtverwaltung halten die Plakate, im Vordergrund das Pubikum

Auf dem Berger Steg wurde über den Berger Steg noch mal im Detail gesprochen

Gestern war der Auftakt der öffentlichen Beteiligung für die Umgestaltung des Neckarufers. Wir waren dabei und haben unsere Expertise etwas mit eingebracht.

Nein, pls, no! Help us!

❌

Abwarten 😊

Let‘s stickeridoo! 🥳

Sharepic des Bündnis "Stopp A5 Ausbau". Thema: Rad-Demo, Autobahn-Rundkurs Sonntag, 10.5.2026, Treffpunkt 14 Uhr / Alte Oper

Bund+Land wollen die A5 rund um #Frankfurt auf 10 Fahrstreifen ausbauen - einmalig in Deutschland! Dafür sollen Radwege für Jahre gekappt werden. Mehr Autoverkehr wird auch zu mehr Staus, Abgasen und Lärm führen.

Kommt am 10. Mai zu unserer Demo gegen den Ausbau, wir radeln auf der A648 und A66 🚴

Wir sind heute auch hoch gepest 💪 💪 💪

Stress an der Zacke: alle wollen hoch fahren und runter pesen

Da haben wir letzte Woche einen Beinahe Unfall beobachtet. Ein Mensch auf dem Lastenrad wäre fast umgemäht worden.

Wir meinten natürlich den Südheimer Platz 😊

Heute Morgen am Erwin-Schöttle-Platz:
Polizei kontrolliert Durchfahrtsverkehr.

👉 Genau solche Kontrollen helfen, Fahrradstraßen wirksam zu machen.
Davon braucht es mehr.

2,5 °C, aber trocken 🥶
👉 Heute Anradeln in Stuttgart
11 Uhr, Schlossplatz
Warm anziehen & mitfahren 🚲

Karussell zum Anradeln des ADFC Stuttgart. Erste Folie mit Gruppe von Radfahrenden am Schlossplatz, weitere Folien mit gemeinsam radelnden Gruppen und einer Frauengruppe im Grünen. Die letzte Folie ist eine Illustration mit Radfahrenden und dem Schriftzug „Gravel & Social“. Im Text wird für das Anradeln am Sonntag um 11 Uhr am Schlossplatz geworben.

Karussell zum Anradeln des ADFC Stuttgart. Erste Folie mit Gruppe von Radfahrenden am Schlossplatz, weitere Folien mit gemeinsam radelnden Gruppen und einer Frauengruppe im Grünen. Die letzte Folie ist eine Illustration mit Radfahrenden und dem Schriftzug „Gravel & Social“. Im Text wird für das Anradeln am Sonntag um 11 Uhr am Schlossplatz geworben.

Karussell zum Anradeln des ADFC Stuttgart. Erste Folie mit Gruppe von Radfahrenden am Schlossplatz, weitere Folien mit gemeinsam radelnden Gruppen und einer Frauengruppe im Grünen. Die letzte Folie ist eine Illustration mit Radfahrenden und dem Schriftzug „Gravel & Social“. Im Text wird für das Anradeln am Sonntag um 11 Uhr am Schlossplatz geworben.

Karussell zum Anradeln des ADFC Stuttgart. Erste Folie mit Gruppe von Radfahrenden am Schlossplatz, weitere Folien mit gemeinsam radelnden Gruppen und einer Frauengruppe im Grünen. Die letzte Folie ist eine Illustration mit Radfahrenden und dem Schriftzug „Gravel & Social“. Im Text wird für das Anradeln am Sonntag um 11 Uhr am Schlossplatz geworben.

Morgen: Anradeln in Stuttgart 🚲
11 Uhr, Schlossplatz vor dem Kunstgebäude.
6 Touren, kostenlos auch für Nichtmitglieder.
Trocken, aber frisch — also warm anziehen.

Nächste gefährliche Stelle für Radfahrende in Stuttgart: Eberhardstraße.

Baustellenführung leitet Autos durch sensiblen Bereich mit viel Fußverkehr. Stoppschild, Zebrastreifen, unübersichtliche Situationen: führt zu abrupten Bremsmanövern, Behinderungen + zusätzlicher Gefahr für Radfahrende.

Das ist ja schon morgen! ❤️❤️❤️

@adfc-stuttgart.bsky.social @zweirat0711.bsky.social

Echt jetzt? 🤯

Dann wärs keine Umweltspur mehr. Bus und Einsatzkräfte könnten dann nicht im Notfall draufwechseln.

Mehrere Autos stauen sich in der engen Burgstallstraße bei Regen, obwohl die Straße als Fahrradstraße ausgewiesen ist.

Autos stehen im Rückstau vor einer rot-weißen Absperrung mit Warnlichtern in der Burgstallstraße bei Dämmerung.

Straßenschild mit Kfz-Verbot und Zusatz „Fahrrad frei / Anlieger frei“ in der Burgstallstraße, im Hintergrund Autos auf nasser Fahrbahn.

Transporter und Autos fahren durch die schmale Burgstallstraße, während zwei Fußgänger am Rand gehen; die Situation wirkt eng und unübersichtlich.

Update Burgstallstraße:
Kfz-Verbot mit „Fahrrad frei“ ist da. 👍

In der Praxis:
Autos trotzdem drin, Straße weiter voll, Radverkehr behindert.

Kurz:
Richtiger Ansatz — aber noch nicht wirksam genug.

Welches ist das größte Problem?
Eckenparken?
…
👇

Tagesaufnahme der Burgstallstraße: In der Nähe der Absperrung ist Polizei vor Ort. Gleichzeitig stehen oder fahren mehrere Autos in der engen Straße, die Situation wirkt chaotisch.

Tagsüber in der Burgstallstraße: Mehrere Autos stehen dicht hintereinander in der engen Straße, offenbar im Rückstau. Die Situation wirkt unübersichtlich und blockiert.

Screenshot eines Social-Media-Beitrags mit Schilderung der Verkehrssituation in der Burgstallstraße.

Zweiter Screenshot eines Social-Media-Beitrags mit Erfahrungsbericht zur Sperrung und zum Verkehr in der Burgstallstraße.

Update aus der Burgstallstraße / Hauptradroute 1:
Jetzt ist die Schranke wieder zu. Ergebnis: Stau, Hupen, Rangieren, Polizei vor Ort.

Mal offen, mal geschlossen — aber eine funktionierende Lösung ist weiter nicht zu erkennen.

König Karls Brücke an der Ampel, Guillotine ist weg

Zu sehen ist das Umleitung Schild, was auf dem Radweg steht und diesen verschmälert auf einer Höhe, bei der sich der Kopf leicht anstoßen lässt auf der König Karlsbrücke. Darunter der Text „Setzt nen Helm auf, die Guillotine steht wieder“.

Heute Morgen da, dann wieder weg… 🗡️

Hoffen wir mal, dass der Stadtverwaltung etwas Sinnvolles einfällt. Vermutlich ist die Unfallgefahr extrem gestiegen.

Update Burgstallstraße:
Offenbar soll Sperre Kfz-Schleichverkehr während Sperrung Karl-Kloß-Straße verhindern.

Heute: Kfz-Stau von beiden Seiten, Hupen, Rangieren, Ratlosigkeit.
Und „Durchfahrt verboten“ gilt formal auch fürs Rad.

Kurz: widersprüchlich beschildert, praktisch wenig wirksam.

Das vermuten wir auch 🫣🫣🫣🫣🫣🫣🫣🫣

Schlechte Umleitungen gibt es nicht nur für den Radverkehr. Gerade wenn es massive Auswirkungen auf die Sicherheit von Radfahrenden haben kann, muss die Stadtverwaltung besonders sorgfältig arbeiten, auch bei Umleitungen für den motorisierten Verkehr!