Denuncian ante el ministerio la situación de la ZBE de Gijón: «Hay un uso de dinero público cuestionable» «Lo que tenemos es una zona de bajas emisiones (ZBE) con fondos recibidos que no está activa», recuerdan Ecoloxistes n’Aición

🚗 Denuncian ante el ministerio la situación de la ZBE de Gijón: «Hay un uso de dinero público cuestionable».

@asturies.ecologistasenaccion.org  @oxm.es 

Y mientras no se garantice esto, estamos fallando como ciudad.

Dar a la gente la dignidad de moverse por su ciudad a su gusto y a su aire sería un muy buen paso adelante.

Hilo muy interesante. Si queremos que se use de verdad la bici, una red de carriles segregados y seguros es imprescindible.

En Gijón vamos pa'trás, perdiendo oportunidades de hacer carriles de manera económica, como el de la av. Albert Einstein que a pesar de estar presupuestado, no se va a hacer.

hacer pasar una solución de transporte impuesta por un acto de naturaleza inevitable, defender el coche no como lo que es, una respuesta a una ciudad mal distribuida, un símbolo de estatus, una herramienta para el ocio [...] etc., sino como si fuera parte esencial de la dignidad del trabajador."

Un obrero, un coche «Defender el coche en nombre del obrero suena justo, pero a veces es solo una excusa para no cuestionar un

Como dice el compi @rtorre.bsky.social,

"El problema no es reconocer que hay trabajadores y trabajadoras que hoy dependen del coche. Eso es evidente y negarlo sería profundamente injusto. El problema es convertir esa dependencia en una identidad que es monolítica, migijon.com/un-obrero-un...

🫶🙌

En noruega, la nueva legislación convierte el límite de 30 km/h como la nueva norma para todas las calzadas en zonas con construcciones. A partir de ahora, si los equipos de tráfico quieren vías con límites mayores, necesitan cumplir criterios claros para hacerlo.

La velocidad se menciona muy rara vez en las noticias de siniestros urbanos en Asturias. Pero como dicen los compis:

Conexión digna a la "Milla del conocimiento" por Albert Einstein. - OXM Más de 150 personas han firmado ya para promover una conexión digna entre el carril bici entre la llamada Milla del conocimiento y la ciudad a través de la calle Albert Einstein [COMPROMETIDO]

Llevamos años pidiendo ese carril. El ayuntamiento ha demostrado en la calle Sanz Crespo que saben hacerlo bien aprovechando un reasfaltado... pero no lo quieren repetir, a pesar de haberlo presupuestado en 2026.

oxm.es/2024/02/04/c...

Esto es particularmente relevante en la Avda Einstein, que une el este de la ciudad con la milla del conocimiento, en una avenida larga y recta, donde los coches suelen acelerar y no se siente segura para ir en bicicleta.

@gijon-xixon.bsky.social acaban de asfaltarla, y nada de carril de bici... 😖

Una de las bases para aumentar el uso de la bici en una ciudad es favorecer una red de carriles de bicis segregados y seguros. Es algo que se tendría que ir construyendo con cada intervención en la red viaria, para abaratar costes e incrementar las vías y los nudos de esa red.

Otra buena razón para dejar el coche en casa.

Y si usas la bici, mejorarás también tu condición física.

O lo que es lo mismo, en un siniestro vial de colisión frontal, uno de los conductores heridos tuvo que ser excarcelado de su vehículo.

Menos voz pasiva con conductores, más uso de la palabra siniestro al principio del titular.

Con cariño!

El espacio público y el espacio virtual también hay que seguir defendiéndolos otro #8M

(Y sí, avenida Schultz es para el transporte público.)

El petropatriarcado en acción...

Sin acercarnos al nivel de violencia que sufren mujeres más visibles, Ya es muy sintomático esto. Incluso un señorón preguntando a ver quién es la mujer que habla, para identificarla y quién sabe qué.

En Gijón los señoros son señorones…

🙌🫶

El 8 de marzo nos sirve, cada año, para recordarnos a todas que somos un movimiento que Ya no se puede parar, y que estamos juntas. Feminismo o barbarie.

Este vídeo nos lo mandó una vecina.

Cuando las mujeres hablamos en público, en redes, y sobre todo cuando hablamos de lo público, como es la calle, algunos se ponen nerviosillos. Ahí salen los insultos machistas, para que las que hablan callen, y las demás tengan miedo.

Ya sabes, casos aislados, "malas manzanas". No vayas a remover el avispero.

Aprovechad para pedir que se organice también el consejo!

Queda claro en este artículo que cuando las mujeres ocupan el espacio público, lo usan para moverse caminando, es siempre un acto político 💪.

En Londres, el aumento de infraestructura ciclista ha significado:

🌈 Aumento de uso de la bicicleta para ir a trabajar
🫶 Reducción del riesgo de daños y siniestros para ciclistas
🧚‍♀️ Aumento del sentimiento de seguridad de los ciclistas

¿A qué esperamos para mejorar nuestra infraestructura?

📢 Conviértete en #influencer compartiendo tu experiencia con #30DiasEnBici o #30DEB. Comparte tu foto al atardecer, tu trayecto al trabajo o yendo al bar con tu gente.
🎯FIRMA #ElCompromiso Y GANA UNA BICICLETA #SNTFX: https://www.30diasenbici.com/el-compromiso
#daleunavueltaatuciudad #SORTEO #GRATIS

Se añade a ⬇️ el abandono de Gijón bici, la farsa del estudio de Munuza, la ZBE fake sin ordenanza incumpliendo la ley al respecto…y el hecho de que las únicas y flacas iniciativas de carril bici ni siquiera vienen de movilidad.

Mira qué guapo les ha quedado en Uviéu: usando pintura y bolardos para limitar el ancho de la calzada, haciendo más corto el paso de cebra (estupendo para los peatones!), y evitando aparcamiento ilegal e incívico.

En las obras más integrales se pueden añadir elementos beneficiosos para los peatones: pasos de cebra elevados, ensanchar aceras. También para los ciclistas: carriles, aparcamiento...

🏙 En general, redistribuir mejor el espacio donde vivimos

Puedes consultar la nota completa en nuestra web 2/2

Sobre el anuncio de reasfaltado y repintado de viales municipales en Gijón. - OXM El Observatorio Xixonés de Movilidad ve una oportunidad de transformación los anunciados planes de reasfaltado y repintado de viales municipales en Gijón.

Consideramos el Plan de Reasfaltado del Ayuntamiento una oportunidad para transformar la ciudad desde las calzadas

🚧 Las calles reasfaltadas pueden mejorar mucho su situación, en muchos casos simplemente usando pintura

No se puede volver al estado previo:
oxm.es/2026/02/26/s...

Mirad qué chulos los triciclos de Bizkaibizi 🤩

Esto es lo que significa movilidad sostenible e inclusiva. ¿Alguien en @gijon-xixon.bsky.social tomando nota?

Todo lo que podría ser Gijónbici... en vez de dejarlo pudrirse.

¿De quién es la culpa un siniestro vial? Aquí un compi nos hace una autopsia de uno que ocurrió hace poco en @gijon-xixon.bsky.social.

Lo de que haya tanto siniestro en Gijón no es accidente, es dejadez y es responsabilidad del ayuntamiento.

Seguimos sin tomarnos en serio lo del peligro que representan los siniestros viales en @gijon-xixon.bsky.social .

Con diseño vial pro-peatón, centrando la seguridad y la comodidad de éstos, se reducirían significativamente los siniestros mortales o graves.