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Posts by Albert Lechat

Post FB de 21News:
Paul Magnette pose avec le Premier Ministre Pedro Sanchez en pleine affaire de corruption touchant son épouse. 
Un risque politique trop important ou a-t-il raison de le faire ?
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Post FB de 21News: Paul Magnette pose avec le Premier Ministre Pedro Sanchez en pleine affaire de corruption touchant son épouse. Un risque politique trop important ou a-t-il raison de le faire ? Votre avis en commentaire

#GLB pose avec l'ancien président 🇫🇷 Nicolas Sarkozy alors que celui-ci est condamné pour corruption & trafic d’influence, & soupconné de financement illégal de campagne & association de malfaiteurs.
Un risque politique trop important ou a-t-il raison de le faire?
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🤓

2 days ago 11 1 1 0
A force de jouer la victime, on évite surtout de répondre sur le fond!
Marcela Gori

A force de jouer la victime, on évite surtout de répondre sur le fond! Marcela Gori

Ce sont toujours les élus du MR qui répondent le mieux aux élus du MR (et en plus ils le font via le média MR)
😂

3 days ago 3 0 0 0
Post LinkedIn de Pierre Dornier:
Le potentiel passage de deux à une bande dans les tunnels Vleurgat et Bailli encouragerait "les gens du sud de Bruxelles" à aller "faire leurs courses à Waterloo". De quelle genre de courses parlez-vous Monsieur Geoffroy Coomans de Brachène ?

Si dessous, la carte des Delhaize (juste les Delhaize, sans les Carrefour, Colryut, etc.). Pourquoi les habitant·es du "sud" de la Région bruxelloise auraient besoin d'aller dans le centre, qui plus est en voiture, pour faire leurs courses ?

Post LinkedIn de Pierre Dornier: Le potentiel passage de deux à une bande dans les tunnels Vleurgat et Bailli encouragerait "les gens du sud de Bruxelles" à aller "faire leurs courses à Waterloo". De quelle genre de courses parlez-vous Monsieur Geoffroy Coomans de Brachène ? Si dessous, la carte des Delhaize (juste les Delhaize, sans les Carrefour, Colryut, etc.). Pourquoi les habitant·es du "sud" de la Région bruxelloise auraient besoin d'aller dans le centre, qui plus est en voiture, pour faire leurs courses ?

Pierre Dornier (Chercheur d'air) a dit un truc similaire sur LinkedIn...
Bizarrement (non), aucune réponse de Geoffroy

3 days ago 0 0 0 0
Dans 10, 15, 20 ans, avec des alternatives, on pourrait envisager (la fermeture de tunnels), assure Geoffroy Coomans de Brachène à La DH. Mais il est beaucoup trop tôt pour aller vers une suppression car aucune alternative crédible n’a été mise en place. Il faut au contraire faciliter l’accès à la ville. Ne cassons pas ce lien entre le sud et le centre. Sinon, des gens du sud de Bruxelles préféreront aller faire leurs courses à Waterloo... On ne bloque pas une artère vitale sans alternative crédible

Dans 10, 15, 20 ans, avec des alternatives, on pourrait envisager (la fermeture de tunnels), assure Geoffroy Coomans de Brachène à La DH. Mais il est beaucoup trop tôt pour aller vers une suppression car aucune alternative crédible n’a été mise en place. Il faut au contraire faciliter l’accès à la ville. Ne cassons pas ce lien entre le sud et le centre. Sinon, des gens du sud de Bruxelles préféreront aller faire leurs courses à Waterloo... On ne bloque pas une artère vitale sans alternative crédible

Avec les conservateurs, tjrs la meme chose:
Dès qu'on parle changement de société, c'est: Oui, mais trop tot, il faut d'abord des alternatives... Ca marche pour mobilité, pesticides, etc...

Dans le cas présent, il a raison, le jour ou il y a un tram av. Louise, on pourrait fermer les tunnels
😅

3 days ago 9 2 4 0
Carte de Namur montrant un trajet entre le quai de Meuse et le Grognon...
Ce trajet fait 100m via le pont piéton, mais 1.9km en voiture....
(c'est pour moquer une publication sur X d'un mec qui se plaint d'un filtre modal à Bruxelles)

Carte de Namur montrant un trajet entre le quai de Meuse et le Grognon... Ce trajet fait 100m via le pont piéton, mais 1.9km en voiture.... (c'est pour moquer une publication sur X d'un mec qui se plaint d'un filtre modal à Bruxelles)

Personne:

Des automobilistes droitards un peu neu-neu:
On a tellement de chance d'avoir des aménagements aussi ingénieux… Ici, pour parcourir 100 m, on te propose un détour de 1.9 km via le Pont des Ardennes bien chargé… Un tel niveau d'ingéniosité ne peut venir que d’une équipe de branquignols 🤡

4 days ago 2 0 0 0
Post FB du Comité Non au plan Good Move (avec une photo de l'aménagement rue colonel Bourg)
🚨 Bruxelles : même pas une semaine… et déjà hors service.
Rue Colonel Bourg à Schaerbeek : voilà le résultat des nouveaux aménagements.
À peine installés… déjà cassés.
Déjà inutilisables.
Déjà révélateurs du niveau de réflexion derrière ces projets.
On nous parle de mobilité du futur, d’aménagements modernes…
👉 mais sur le terrain, c’est du bricolage fragile, mal pensé et complètement déconnecté.
Ces dispositifs ne sécurisent rien, n’améliorent rien.
👉 Ils compliquent, ils bloquent, ils irritent.
Et surtout, ils coûtent de l’argent public.
Comment peut-on valider ce genre d’aménagements ?
Comment peut-on investir dans quelque chose qui ne tient même pas une semaine ?
➡️ Ce n’est plus de l’innovation.
➡️ Ce n’est même plus de l’incompétence.
➡️ C’est du mépris pour les Bruxellois.
À un moment donné, il va falloir arrêter avec ces expérimentations absurdes et revenir à du bon sens.
Parce que là, franchement… on touche le fond.

Post FB du Comité Non au plan Good Move (avec une photo de l'aménagement rue colonel Bourg) 🚨 Bruxelles : même pas une semaine… et déjà hors service. Rue Colonel Bourg à Schaerbeek : voilà le résultat des nouveaux aménagements. À peine installés… déjà cassés. Déjà inutilisables. Déjà révélateurs du niveau de réflexion derrière ces projets. On nous parle de mobilité du futur, d’aménagements modernes… 👉 mais sur le terrain, c’est du bricolage fragile, mal pensé et complètement déconnecté. Ces dispositifs ne sécurisent rien, n’améliorent rien. 👉 Ils compliquent, ils bloquent, ils irritent. Et surtout, ils coûtent de l’argent public. Comment peut-on valider ce genre d’aménagements ? Comment peut-on investir dans quelque chose qui ne tient même pas une semaine ? ➡️ Ce n’est plus de l’innovation. ➡️ Ce n’est même plus de l’incompétence. ➡️ C’est du mépris pour les Bruxellois. À un moment donné, il va falloir arrêter avec ces expérimentations absurdes et revenir à du bon sens. Parce que là, franchement… on touche le fond.

Ces gens se rendent-ils compte à quel point ils souffrent de #motonormativité?

Si ce truc est déjà cassé, c'est parce qu'1 motorisé a fait 1 connerie...
Pour le meme prix, sans ce truc, c'est un piéton qui était écrasé.
Donc cette photo montre justement l'utilité de l'aménagement
#motonormativity

6 days ago 12 1 0 0
Titre de la DH (avec photo de Elke Van den Brandt au parlement bruxellois:
"Si je dois sacrifier quelques places de stationnement pour sécuriser un carrefour, je continuerai à le faire"

Elke Van den Brandt (Groen)
ministre bruxellois de la Mobilité

Titre de la DH (avec photo de Elke Van den Brandt au parlement bruxellois: "Si je dois sacrifier quelques places de stationnement pour sécuriser un carrefour, je continuerai à le faire" Elke Van den Brandt (Groen) ministre bruxellois de la Mobilité

La Queen 👸

La sécurité des gens > parking
Cela devrait être du simple bon sens pour tout le monde, mais
apparemment, c’est encore un débat en 2026…
🤦‍♀️
#motonormativity

6 days ago 33 3 1 0
Post FB de la DH Bruxelles:
Pour ou contre la suppression des tunnels de l'avenue Louise?🤔 Votre avis👇 Plus d'infos ➡ urlr.me/2uSGrQ

Commentaire 1:
Ils veulent tuer l économie de Bruxelles sens tunnel

Commentaire 2:
Contre! Vous voulez tuer les derniers commerces ?

Post FB de la DH Bruxelles: Pour ou contre la suppression des tunnels de l'avenue Louise?🤔 Votre avis👇 Plus d'infos ➡ urlr.me/2uSGrQ Commentaire 1: Ils veulent tuer l économie de Bruxelles sens tunnel Commentaire 2: Contre! Vous voulez tuer les derniers commerces ?

C'est fragile tout de même l'économie quand on y pense...

Tu proposes de fermer 2 petits tunnels, et hop, c'est toute l'économie de la capitale qui est par terre

1 week ago 4 0 1 0
Video

Et il existe une version anversoise de la vidéo originale danoise:
"The Bullitt movie Antwerp edition"
featuring les #Bullit anversois
www.youtube.com/watch?v=zngl...

1 week ago 3 0 0 0

Ce visuel parfait de @tomflood.bsky.social me fait penser à cette super vidéo de Larry vs Harry:
Bullitt Life: a day in the life of a Bullitt cargo bike and the people that ride them.
www.youtube.com/watch?v=Zive...

1 week ago 28 6 1 1
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Sur le truc du MR qui se prétend « presse »

1 week ago 3 0 1 0
Il devient alors difficile de ne pas voir dans ce système une forme de récompense indirecte, où des campagnes électorales infructueuses se transforment en positions d’influence au sein d’associations subventionnées, permettant de continuer à peser sur le débat public, à produire des études, à diffuser des chiffres et à occuper l’espace médiatique, sans passer par le filtre du suffrage.

Il devient alors difficile de ne pas voir dans ce système une forme de récompense indirecte, où des campagnes électorales infructueuses se transforment en positions d’influence au sein d’associations subventionnées, permettant de continuer à peser sur le débat public, à produire des études, à diffuser des chiffres et à occuper l’espace médiatique, sans passer par le filtre du suffrage.

Par contre, il faut bien reconnaitre qu'il a du courage pour attaquer aussi frontalement les nominations politiques au sein des institutions publiques...

Qu'en pense son président de parti qui vient de récompenser Axel Miller au sein de la SFPIM?

1 week ago 3 0 1 0

J'apprend, via la carte blanche du président jeune #MR de BXL que:
-Défendre une BXL durable
-Défendre les intérêts des piétons, cyclistes, la marchabilité & cyclabilité de BXL
-Promouvoir la #visionzéro
-Défendre la cohésion sociale par le vélo

C'est une approche radicale de la mobilité
🤔

1 week ago 11 0 3 0
Titre du Soir le dimanche 05/04/26:
Guerre au Moyen-Orient : Trump menace d’attaquer les centrales énergétiques iraniennes, si le détroit d’Ormuz n’est pas rouvert mardi
Si le détroit d’Ormuz n’est pas rouvert d’ici mardi, le président américain a menacé de frapper les centrales énergétiques et les ponts en Iran.

Titre du Soir le dimanche 05/04/26: Guerre au Moyen-Orient : Trump menace d’attaquer les centrales énergétiques iraniennes, si le détroit d’Ormuz n’est pas rouvert mardi Si le détroit d’Ormuz n’est pas rouvert d’ici mardi, le président américain a menacé de frapper les centrales énergétiques et les ponts en Iran.

Titre du Soir le dimanche 12/04/26:
Donald Trump annonce que la marine américaine va mettre en place un blocus du détroit d’Ormuz
Le président américain s’est exprimé au sujet de la guerre au Moyen-Orient sur son réseau social.

Titre du Soir le dimanche 12/04/26: Donald Trump annonce que la marine américaine va mettre en place un blocus du détroit d’Ormuz Le président américain s’est exprimé au sujet de la guerre au Moyen-Orient sur son réseau social.

Il y a très exactement 7 jours entre ces 2 titres...

1 week ago 7 0 1 0

Quelle course incroyable....

1 week ago 0 0 0 0
Tweet de Siamo.rda
🚗 En Belgique, +-6 millions de voitures paient une taxe de circulation annuelle.

Ce que ça rapporte à l’État : 2 milliards€/an.
333€/an par voiture. 
Tu achètes une voiture → tu paies une plaque, une assurance, et une taxe annuelle à l’État. Que tu roules ou pas.

🚲 Il y a environ 8,5 millions de vélos en Belgique.
570.000 vendus rien qu’en 2023.
Eux ? Zéro plaque. Zéro taxe. Zéro contribution aux routes qu’ils empruntent.

Par exemple :  une taxe de 60€/an par vélo -obligatoire à l’achat et l’adapter aux vélos sur les 8,5 millions qui roulent, comme une voiture-  rapporterait ≈510millions €/an à l’État.
Tu utilises les routes, tu contribues. Point.
Vous pensez quoi de l’idée ?

Tweet de Siamo.rda 🚗 En Belgique, +-6 millions de voitures paient une taxe de circulation annuelle. Ce que ça rapporte à l’État : 2 milliards€/an. 333€/an par voiture. Tu achètes une voiture → tu paies une plaque, une assurance, et une taxe annuelle à l’État. Que tu roules ou pas. 🚲 Il y a environ 8,5 millions de vélos en Belgique. 570.000 vendus rien qu’en 2023. Eux ? Zéro plaque. Zéro taxe. Zéro contribution aux routes qu’ils empruntent. Par exemple : une taxe de 60€/an par vélo -obligatoire à l’achat et l’adapter aux vélos sur les 8,5 millions qui roulent, comme une voiture- rapporterait ≈510millions €/an à l’État. Tu utilises les routes, tu contribues. Point. Vous pensez quoi de l’idée ?

Simao...

Who else?
(oui, bon, ce n'est pas une bonne question, parce que cela aurait pu être Stéphane aussi)

1 week ago 0 0 2 0

Je crains que ce genre d'éléments factuels ne soient pas convaincants pour un libéral populiste...

1 week ago 2 0 1 0
Video

Il y a un jeune #MR populiste qui relance la proposition d'une taxe de circulation annuelle pour les vélos...

Moi, je suis d'accord, MAIS alors, en parallèle, on rembourse aussi les 1€ / km parcouru que les gens se déplaçant à vélo font gagner de coûts sociaux de santé

Vous pensez quoi de l'idée?

1 week ago 20 3 7 1

J'ai 1 connaissance qui avait 1 voisin qui bossait au Luxembourg la semaine & revenait tous les WE en 🚗...
Il y a eu un test de circulation dans son quartier avec sens unique qui lui faisait faire un "détour" de 150m...
Ben, il a ralé...
🤣
C'est clair que ces 100m sur les 175km, ça change tout

1 week ago 4 0 0 0
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Moi, je pousserais leur logique à l'extrême...
Pour ne plus polluer, il faudra pouvoir faire tout les déplacements en voiture en ligne entre le départ et l'arrivée, donc rasons tous les immeubles qui sont dans le chemin...
🤓

1 week ago 2 1 0 0
Excellent : laissez votre voiture au garage, ça fera de la place sur la route pour ceux qui n’ont pas d’autre choix !
Mais par pitié, n’essayez pas de me convaincre ou pire de m’obliger à suivre votre choix de vie. Chacun sa vie, chacun sa liberté!
NB: celui qui est prêt à tester avec moi un trajet Tervuren - Liége ou Tervuren - Deinze en transport en commun, je vois regarde et je serai ravi de comparer nos temps de trajet !

Excellent : laissez votre voiture au garage, ça fera de la place sur la route pour ceux qui n’ont pas d’autre choix ! Mais par pitié, n’essayez pas de me convaincre ou pire de m’obliger à suivre votre choix de vie. Chacun sa vie, chacun sa liberté! NB: celui qui est prêt à tester avec moi un trajet Tervuren - Liége ou Tervuren - Deinze en transport en commun, je vois regarde et je serai ravi de comparer nos temps de trajet !

J'ai un petit faible pour ce commentaire-ci:

Quelqu'un pour lui dire que Tervuren ne fait pas partie de la région Bruxelloise?

1 week ago 4 0 1 0

Encore un sondage bidon commandé par Ecolo/Groen pour faire culpabiliser les pauvres automobilistes....

Ah non, c'est une étude de Europe Assistance, my bad 😀

(les commentaires sous le post FB de beci.brussels ne vous surprendront pas)

1 week ago 13 1 2 0
Pyramide de Maslow, mais avec un étage rajouté en bas ou il est écrit: Parking

Pyramide de Maslow, mais avec un étage rajouté en bas ou il est écrit: Parking

Manifestement, si j'en crois les commentaires des #mautos suite au réaménagement rue Colonel Bourg, ils ont sorti une nouvelle version de la pyramide de Maslow

1 week ago 19 4 1 0

Yep 😀
Il a bien énervé les Badmove avec ce site Geoffroy... et ca a contribue a créer la zizanie...

1 week ago 0 0 0 0
Post FB des #mautos:
Staf Van Reeth
Le Mur Invisible de Bruxelles : Pourquoi un bon mouvement divise la ville
Bruxelles est aujourd'hui le théâtre d'une profonde lutte idéologique. Ce qui est commercialisé comme un noble projet de «durabilité» et d’«écologie» expose en fait un énorme fossé entre deux mondes qui ne se comprennent plus.
D'un côté, vous avez les bons « bobo électeurs » souvent néerlandophones.
C'est la trentaine qui sont mobiles, bien sur les jambes, et qui travaillent souvent dans des secteurs où le télétravail est la norme.
Pour eux, la ville est un terrain de jeu. Qu'ils travaillent de chez eux, qu'ils partent à Paris pour un week-end avec l'Eurostar, ou même qu'ils se connectent temporairement depuis Majorque ou Corfou : la voiture est pour eux un produit de luxe inutile qui ne fait que faire obstacle à leur image de rue idéale et sans voiture.
En face de ça, c'est le Brusseler "régulier".
Voici les familles des quartiers comme Anderlecht, Molenbeek ou Schaerbeek, souvent d'origine marocaine ou autre migrante.
Pour eux, la voiture n'est pas un choix idéologique, mais une nécessité amère.
La voiture est leur autobus familial pour emmener les enfants à l'école, la seule façon de faire de grandes courses pour une grande famille, ou le moyen de transport nécessaire pour se rendre au travail - souvent à des heures ou à des endroits où les transports en commun ne peuvent tout simplement pas venir.
Il est choquant de voir comment une minorité de flamands installés, qui ont fui le reste de la Flandre, veut maintenant projeter leur sens de supériorité morale partout à Bruxelles.
D'une position privilégiée, ils dictent une doctrine qui ne tient pas compte de la réalité sociale de la majorité.
Alors que le bon Ukkelaar adapte sa flotte sans effort aux dernières normes hybrides, la classe populaire est littéralement intimidée hors de la ville par des plans de circulation qui perturbent leur vie quotidienne.
La lutte pour la mobilité à Bruxelles est donc bien p…

Post FB des #mautos: Staf Van Reeth Le Mur Invisible de Bruxelles : Pourquoi un bon mouvement divise la ville Bruxelles est aujourd'hui le théâtre d'une profonde lutte idéologique. Ce qui est commercialisé comme un noble projet de «durabilité» et d’«écologie» expose en fait un énorme fossé entre deux mondes qui ne se comprennent plus. D'un côté, vous avez les bons « bobo électeurs » souvent néerlandophones. C'est la trentaine qui sont mobiles, bien sur les jambes, et qui travaillent souvent dans des secteurs où le télétravail est la norme. Pour eux, la ville est un terrain de jeu. Qu'ils travaillent de chez eux, qu'ils partent à Paris pour un week-end avec l'Eurostar, ou même qu'ils se connectent temporairement depuis Majorque ou Corfou : la voiture est pour eux un produit de luxe inutile qui ne fait que faire obstacle à leur image de rue idéale et sans voiture. En face de ça, c'est le Brusseler "régulier". Voici les familles des quartiers comme Anderlecht, Molenbeek ou Schaerbeek, souvent d'origine marocaine ou autre migrante. Pour eux, la voiture n'est pas un choix idéologique, mais une nécessité amère. La voiture est leur autobus familial pour emmener les enfants à l'école, la seule façon de faire de grandes courses pour une grande famille, ou le moyen de transport nécessaire pour se rendre au travail - souvent à des heures ou à des endroits où les transports en commun ne peuvent tout simplement pas venir. Il est choquant de voir comment une minorité de flamands installés, qui ont fui le reste de la Flandre, veut maintenant projeter leur sens de supériorité morale partout à Bruxelles. D'une position privilégiée, ils dictent une doctrine qui ne tient pas compte de la réalité sociale de la majorité. Alors que le bon Ukkelaar adapte sa flotte sans effort aux dernières normes hybrides, la classe populaire est littéralement intimidée hors de la ville par des plans de circulation qui perturbent leur vie quotidienne. La lutte pour la mobilité à Bruxelles est donc bien p…

Avant de lire ceci, rappelez-vous que 56.4% des ménages en Région bruxelloise n'ont PAS de voiture...

Je répète: une majorité de ménages en RBC n'a PAS de voiture...
On est donc bien loin "d'une minorité de flamands"
#mautos

1 week ago 14 3 4 1
U n budget Cocof (commission communautaire française) de 221 000 euros a été octroyé au cabinet de la secrétaire d’État Audrey (MR) alors qu’elle n’y occupe aucune compétence

U n budget Cocof (commission communautaire française) de 221 000 euros a été octroyé au cabinet de la secrétaire d’État Audrey (MR) alors qu’elle n’y occupe aucune compétence

Il en pense quoi le président des jeunes #MR de ceci?

(je pose la question pcq c'est le premier à venir s'insurger dès
qu'un euro d'argent public est donné en subside à une ASBL)

1 week ago 2 0 2 0

C’est tellement ça 😂

1 week ago 0 0 0 0

J’ai presque versé une larme quand ils ont mentionné la “réduction de la liberté “ des automobilistes…

Pour les #mautos, il y a 4 trucs intouchables (sinon, risque d’émeutes)
1️⃣Leur voiture
2️⃣Les places de parking
3️⃣Leurs voiries
4️⃣Les limites de vitesse qui sont en plus trop basses de base

1 week ago 4 0 3 0

Il serait temps que j’aille faire un tour au magasin 😀

2 weeks ago 3 0 0 0
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WTF?
Sugg lance un vélo cargo et on ne me dit rien?
☑️ Il peut transporter jusqu’à 200 kg de charge
😱
☑️ 2 enfants à l’arrière et les courses de la semaine à l’avant 😱
☑️ Pas plus long qu’un vélo classique 😱
sugg.be/en/cargo/

2 weeks ago 19 2 9 1