Les plus anciens auront eu connaissance d'un prototype de cette vidéo il y a bien des années🙃

"Oui, on aurait pu, mais cela aurait été des décisions incohérentes par rapport aux courses précédentes. Et la cohérence est la clé."

Un tel niveau de déconnexion avec la réalité des faits, on le croirait homme politique.

X-wings en VO,"pingouins" en VF

J'ai un petit plaisir coupable pour ce circuit, mais je n'oublie pas qu'il avait un asphalte pire que Interlagos et n'était déjà pas "overtake friendly" durant son dernier passage en F1, donc est-ce que ça vaut vraiment le coup.. (déjà que Mexico est revenu pour n'offrir que de purges...)

Un ruban bleu accroché à mon pull (bleu), pour célébrer la journée mondiale de l'autisme, le 2 avril.

En ce 2 avril, tout en bleu et #TousEnBleu pour marquer le coup à l'occasion de la journée mondiale de l'autisme 🔵 🫡

Bon après-midi à tout le monde, avec un "hats off" pour les personnes TSA et leurs alliés 🤟

He was already P4 for his race return before a penalty for overtake under yellow flag. And he would have been on the podium at Interlagos without BAR double stacking their cars for the pitstop...
For me, Panis is one of the most underrated drivers of his generation.

Je n'ai rien remarqué de bien méchant pour ce qu'on a montré mais j'ai peut-être manqué des séquences faute d'être bien réveillé

Je ne comprends pas qu'avec tous les moyens à leur disposition ils soient toujours autant mauvais et ce depuis des années.

Autant Kimi a eu le bon timing du SC pour l'emporter, autant Russell n'est pas revenu à sa hauteur aussi facilement que son matériel devrait lui permettre après ça...

Ça va jouer au décompte final. #JapaneseGP

Very impressive from the top 3. Kimi's pace was absolutely mega all weekend. Piastri and Leclerc beat a faster car, outstanding stuff from both.

Charles absolutely schooled Russell in wheel-to-wheel once more. The racecraft of #63 is certainly a big question right now.

Au moins les Ferrari arrivent à offrir un juste milieu entre gestion de batterie et pilotage plus "pur" dans leurs luttes. Donc c'est possible et j'ose espérer qu'on aura droit à plus de moments du genre.
Ça et les belles résistances comme Gasly aujourd'hui (mon pilote du jour perso) #JapaneseGP

Je n'attendais pas un gros spectacle à Suzuka qui n'en est pas coutumier en général donc je ne peux pas être déçu. GP correct mais oubliable je dirais.
Sauf que comme la réal était aux fraises, difficile de savoir si certains mouvements étaient au mérite ou à la batterie... #JapaneseGP

La réal sait toujours autant cacher les caméras embarquées mais par contre l'action dont elle se félicite tant depuis le premier km parcouru, elle en rate la moitié aujourd'hui... #JapaneseGP

Ces séquences de batterie à plat pendant une seconde qui provoquent un dépassement imprévu vont devenir le nouveau "il a raté une vitesse" des 80s à ce rythme. #JapaneseGP

Alonso had a penalty at Melbourne 2024 because they thought the gap of speed had an influence on Russell's crash while not being obvious, but this one had no action...

Un des premiers cas où le différentiel de vitesse quant à l'énergie disponible amène à un crash évitable...

Et Colapinto qui se décale bêtement à gauche aussi.

J'espère que Bearman va bien, au pire il aura le mois de pause pour se remettre. #JapaneseGP

Ah ça je ne manquerai jamais de le dénoncer. Il y a moult choses à reprocher à la F1 de 2026 mais faire comme beaucoup de ces éléments n'étaient pas déjà dénoncés par le passé est au mieux de la méconnaissance (pardonnable), au pire de la malhonnêteté (moins).

Je suis patient, je sais qu'à terme c'est appelé à évoluer mais vu comment la F1 couvre la chose en ce moment je suis un peu plus inquiet que pour d'autres périodes à la longue.

J'ai beau défendre la réglementation 2026 quant à la qualité des courses (ou au moins nuancer ses problèmes), je ne peux que constater les dégâts en qualifications, où il n'est plus possible d'attaquer comme avant.
La F1 qui fait l'autruche avec ses caméras embarquées n'aide pas non plus #JapaneseGP

Et cela sert d'excuse pour tout. Max est le seul où plus il se comporte comme un con, plus il est applaudi...

C'est digne de Canada 2018 quand il a menacé de donner un coup de boule au prochain journaliste qui lui poserait des questions sur ses accidents. Certes il a été légitimement plus propre qu'à l'accoutumée en 2025 mais il est définitivement incapable d'accepter les critiques extérieures...

Toujours été un de mes principaux soucis avec le personnage, plus que Max lui-même, c'est à quel point une section audible de fans disent amen à tout ce qu'il fait ou dit (pour mieux descendre ses rivaux quand ils font quelque chose de similaire même moins important).

Au contraire avec Max, plus il se comporte mal, plus il est applaudi parce que c'est ce qu'ils aiment chez lui.

Best (F1) track in the world for me, best and most respectful fans in the world.

I'll never get tired of Suzuka

Juste quelques réserves sur le perso de Nicholson par rapport à son passif, sinon le film est toujours aussi bon.

Michel Drucker est donc plus fort que Chuck Norris

Et depuis quand Alonso joue aux pompiers devant la presse ?🙃

Certes l'un est technique et l'autre est sportif donc ce n'est peut-être pas la comparaison la plus appropriée. Mais je peux visualiser une F1 où la gestion d'énergie, avec le juste dosage, a sa place. Les Sprint sont eux parfaitement superflus et n'apportent rien au sport.

A titre personnel (donc je ne vous impose rien), je trouve les Sprint plus artificiels que la gestion des batteries. Le second point est un élément essentiel des monoplaces comme les pneus et l'essence. Le premier est un format uniquement conçu pour la télé et la rentabilité.