Advertisement · 728 × 90

Posts by Marko Kovač

Hm, jebela sem zgubljen, ko solver v excelu neha delati.
Kakorkoli že: po udeležbi na predčasnih volitvah bi bil turnout 61,5 %, po polymarketu pa smo na 63,5 %, s sigmo okoli 6 %. Z zelo močnim če, stave sledijo normalni porazdelitvi, a verjetno je raje kaka Studentova podvarianta.

1 month ago 0 0 0 0

Mene zanima, kako zanesljive so Polymarketove kvote. Okoli leta 2000 (2004?) so Finance organizirale virtualno stavnico na izide, a se ne spomnim, da bi bili izidi stav zelo dobri pri napovedi volitev. Čeprav je tisto bilo bolj v smislu tega, da trg najbolj ve, kaj je prav (neolib pa te fore).

1 month ago 0 1 1 0

Zanimivo. Koncentracija CO2 v ozračju (428 ppm) se približuje mejni vrednosti alkohola v krvi, ko se nimamo več pod nadzorom (0,05 % ali 500 ppm). Toliko o tem, da je koncentracija premajhna za resnejše posledice.

1 month ago 0 0 0 0

Hihi, spremljam tole debato, pa je prav zanimiva. Na več nivojih. Jaz lahko štejem, koliko stavkov še razumem. In po svoje je tole celo bolje kot liga prvakov in sprostitev v času nadrealpolitike.
Poleg tega mi je všeč spremljajoča ilustracija. Vem, da je AI, ampak je luštna.

3 months ago 1 0 0 0
Preview
4. del – Transport: udobje, ki ima svojo ceno - Metina lista O tem, zakaj je transport največji vir emisij v Evropi, zakaj električna vozila sama po sebi niso dovolj ter kako kombinacija čiste energije, boljšega javnega prevoza in novih oblik mobilnosti določa ...

Na hitro berem serijo. V 4. delu omenja JPP, aktivno mobilnost: metinalista.si/4-del-transp...

3 months ago 0 0 0 0

Se zelo strinjam. Uporaba JPP in aktivna mobilnost bi naredila preskok v kvaliteti življenja, porabi prostora (glej moje traktate o porabi prostora za parkiranje). A to zahteva spremembo delovanja politike. JPP je alternativa, le če obstoja. Že Oto Pestner je čakal na vlak, od takrat je pa le huje.

3 months ago 0 0 0 0

Hja, primerjave porabe in izpustov so precej kompleksne: imamo well-to-wheel, ki jo razdelimo na well-to-tank (zanimivo, pri fosilnih gorivih to zanemarimo, čeprav črpanje, rafiniranje in prevoz požrejo precej nafte) in tank-to-wheel. Tako že nabor metrik določa poanto.

3 months ago 0 0 0 0

Sem prebral, a se bojim, da je v stilu prastare Diareje - Nč ne štekam ampak ziher je kul (kar je že takrat letelo na Žižka :-). Je pa precej lep odziv od Žižka: "whom I appreciate very highly". Skoraj kot papeški blagoslov.

3 months ago 2 0 0 0
Advertisement

Kar se pa njegove etike tiče, ravno so objavili nove fotografije njegovega poznanstva z Epsteinom. Se kar strinjam s Sašom Dolencem (in Marvelovimi filmi), da je potrebno tudi pri reševanju sveta ohranjati neke etične vrednote.

4 months ago 0 0 0 0

Hvala, Žiga. Meni se zdi tvoja obrazložitev lepo napisana in dobro pojasnjena. Gates je žal že prej imel "zanimive" ideje, na primer precej poenostavljena PSEC enačba.

4 months ago 0 0 0 0

Ne vem pa točno kako metriko izbrati na svetovnem nivoju in za vse sektorje. Ekonometrika je fajn, toda hitro mimo pride kak Nordhaus s svojimi modeli. Smrtnost je morbidna. Happy Index?

5 months ago 0 0 1 0

Recimo ravno iz prometa, ki je moje področje. EV in vodik sta tehnološko top šit. Veliko ljudi mi prodaja to tehnologijo, ki bo rešila presežke TGP. Idealno, čez 50 let. V vmesnem obdobju pa bog ve. Meni se zdi ideja, da rešimo podnebno krizo, ostalo pa lahko pridelamo kasneje, optimistična.

5 months ago 0 0 1 0

Jaz vidim enega od hujših problemov v merilih. Kaj določa stopnjo katastrofičnosti? Ekonomski učinki, smrtnost ... Moj osebni pogled je, da poskušam zaobjeti vse in potem gledam(o) učinke posameznih ukrepov.

5 months ago 0 0 1 0

Nočem uničevati tvojega optimizma, ampak katastrofe so povsod okoli nas. Niso TGPji edina niti najhujša katastrofa. Zato je po mojem smiselno se proti podnebni katastrofi boriti v okviru zmanjševanja vpliva na okolje. Npr. temu kar UN pravi trajnostni razvoj. Je pa seveda to bolj zahtevno.

5 months ago 1 0 1 0

Ampak imaš tudi primere v drugo stran, da se bo npr. promet rešilo z EVji ali AVji (manj TGP). Mislim, da imamo širši problem kot le TGP. Ta kvazi-optimističen pristop, da obstaja ena rešitev, je po mojem napačen. Če upanje umre zadnje, pomeni, da je upanje morilec😛

5 months ago 1 0 1 0

Problem je, ker skupna količina avtov še narašča. Sicer res se zdi, da so novi avti EV (in v zadnjih 2 letih predvsem PHEV). Malo me skrbi, ker so cene EV še vedno visoke.
Poleg tega imamo zaostanek na JPP. LPP žal crkuje, kar pomeni še več avtov. Kolesarjev ne maramo, peš pa ne bomo hodil'!

5 months ago 0 0 0 0

Delež podeseterimo vsakih 5 let. Torej 2033 smo na 100 % in leta 2038 na 1000 % 😁

5 months ago 0 0 1 0
Advertisement

bsky.app/profile/saso...

5 months ago 1 0 0 0
Preview
Sodba o vdoru proticepilcev na RTV razkriva zmotno razumevanje znanosti Analiza sodne obrazložitve, ki pokaže, kako pravni diskurz prevzema retoriko teorij zarote in s tem razgalja globljo družbeno krizo razumevanja znanosti.

Sašo Dolenc se je odzval na odločitev sodišča glede vdora proticepilcev na RTV. V sodbi sodnik precej po svoje razlaga znanost. Sicer vem, da so taki čudni časi, a vseeno je tole malce divje:
sasod.substack.com/p/sodba-o-vd...

5 months ago 1 0 1 0

Se strinjam. Pri veliko odločitvah mu uspe najti zelo slabe rešitve. Na primer reševanje problema oziroma hiranja javnega potniškega prometa z ladijsko linijo, kar je največja postavka v bodočem proračunu MOL: 35 mio €.

5 months ago 0 0 0 0
Preview
Novi newyorški župan je demokratični socialist šiitske vere Zohran Mamdani je za mnoge prihodnost ameriške demokratske stranke. Demokrati so zmagali tudi v Virginiji in New Jerseyju.

Ha. Sem, ravno danes razmišljal, ali ju je kdo primerjal. Konec koncev ima tudi naš župan "socialni" čut. A v resnici tudi pri nas paničarijo, da ne bi bil izvoljen kdo, ki nima elitističnega pedigreja: www.delo.si/novice/svet/...

5 months ago 1 0 1 0

Precej izvedenih in načrtovanih mestnih projektov v Ljubljani, so parkirišča z dodatkom. Nekaj se trudim s člankom o parkiranju za Alternator.

6 months ago 2 0 1 0

Letošnji teden mobilnosti me bo ugonobil. Branje/poslušanje župana o prometu je dokazljivo škodljivo za zdravje:
"Ustavljanje in uporaba tipke za kolesarje sta del trenutnega varnostnega sistema, ki omogoča nemoten in varen prehod skozi križišče"
"Ne rabimo nočnih linij, ker ponoči ni študentov"
...

7 months ago 1 0 0 0

Žal imajo vlaki precej birokratskih ovir: sistemi so zaprti v nacionalne okvirje, kar je precejšna težava za manjše države. Posledice so razne, predvsem so železnice brez določenih ugodnosti: avtomobilski promet ima skrite subvencije (parkiranje), letalske karte so brez DDV, ni trošarin za gorivo...

7 months ago 0 0 0 0
Preview
Statistical pocketbook 2025 Statistical pocketbook 2025

Novi podatki za EU: transport.ec.europa.eu/facts-fundin...
Avti: 72%, Busi: 7%, vlaki 9%, letala 10% ...

7 months ago 0 0 1 0

Samo upamo lahko, da se bo situacija tako na našim mejah kot v glavah državnikov okoli sveta (Rusija, Kitajska, tudi ZDA) malce umirila ... ali pa se bomo le navadili na to, da smo v zosu.

7 months ago 1 0 0 0

Razumem tvojo poanto, ampak sem moral malce težiti. Žal se premalo zavedamo, da je EU zgodba o 80-letnem miru v (tem delu) Evrope. Je dobila celo Nobelovo za mir leta 2012. Tudi zaradi usmeritve v mir ali ravno zato imamo tako, birokratsko počasno ureditev.

7 months ago 1 0 1 0
Advertisement

S tem, ko domnevaš, da ni mislila nase, a nisi takisto biased :-)
#butch

7 months ago 0 0 1 0

Hm, a misliš, da bi imel v vladi JJ kako ministrstvo? Katero? Če gledam čez lužo - RFKjr se vsaj spozna na arcnije, na kaj se spozna BP?

10 months ago 0 0 1 0

Ja, ampak alternative so zadnje par dni bile še bolj bedne. Toda ne skrbi, situacija se zboljšuje. Ta teden polfinale Lige prvakov, naslednji teden Evrovizija, kon'c mesca je še finale LP, potem pa "počitnice".

11 months ago 0 0 0 0