Ich weiß, der Artikel ist schon ein paar Monate alt. Aber die Aktualität ist ungebrochen. Speziell heute zu Schulbeginn, wenn die Stadt wieder so richtig mit Autos geflutet wird.

Paris said au revoir to cars. Air pollution maps reveal a dramatic change. Air pollution fell substantially as the city restricted car traffic and made way for parks and bike lanes.

Genau das würde ich mir für Wien wünschen. www.washingtonpost.com/climate-solu...

Ja, das ist auch meine NÖ-Erfahrung als Zweitwohnsitzer. Macht das Umweltverbund-Pendeln mühsam, weil entweder Staub oder Gatsch am Rad zum Zug. Oder getötet werden auf der Bundesstraße.

Heißt: wenn Kim Yong Un endlich abtritt, kommt nichts besseres nach? Hätte meine Hoffnungen darauf gesetzt.

Ich kann gar nicht ausdrücken, wie satt ich das habe, meine täglichen Wege zu Fuß und mit dem Rad in diesem Autoparadies zurücklegen zu müssen. Ein Zickzacklauf durch gefährliche Kreuzungen, viel zu enge Gehsteige, im Stau feststeckende Öffis und bösartig komplizierte Radrouten. 3/3

Die seit Jahrzehnten überfälligen Radwege bauen, die sogar der ÖAMTC (!) einfordert? Fehlanzeige. Vom mangelnden Grün und der mörderischen Hitze in diesen zuasphaltierten Straßen ganz zu schweigen. 2/3

Aus meiner Sicht geht es um noch viel mehr als die LaHau: Rennweg, Fasangasse, Gürtel, Neulinggasse - all diese verkehrspolitischen Desaster, bei denen die Bezirkspolitik im Dritten ihre dinosaurierhafte Fixierung auf Autoverkehr, Fahrspuren und Parkplätze weiter auszuleben droht. 1/3

Little Miss Sunshine