Sicher, es könnte einfacher sein. Aber so kompliziert, wie es immer gemacht wird, ist das mit den Bahnfahren nun auch wieder nicht. Das ewige Wiederholen dieses Narrativs dient nur einen: den Fluganbietern.
Durch die Billigflieger-Jahre ist einfach das kollektive Bahn-Verständnis veloren gegangen.
„Wer sich ernsthaft als Mittfünfziger auf den Standpunkt zurückzieht, die Fertigstellung der Neubaustrecke nicht mehr mitzuerleben, hat absolut keinen Sinn für Generationengerechtigkeit“, hält Kay Rabe von Kühlewein dagegen.
www.sueddeutsche.de/politik/hamb...
@klimakay.bsky.social vom @vcdev.bsky.social sieht im Neubau Hannover - Hamburg auch in der Bauzeit die schnellste & kostengünstigste Variante.
Ausbauten würden „teilweise Jahrzehnte länger dauern“
Zudem profitiere die Region von neuen Optionen beim Nahverkehr.
www.bundestag.de/presse/hib/k...
Kann schwimmen sehr empfehlen, hat bei mir in wenigen Wochen plus bisschen auf Appetit und Hunger achten 5 kilo purzeln lassen
"Es ist den Tausenden Fahrgästen sowie Güterverkehrskunden, welche täglich die überlastete Infrastruktur zwischen Hamburg und Hannover nutzen, nicht zuzumuten, eine Entscheidung über den Neubau weiter aufzuschieben", schreibt @klimakay.bsky.social vom VCD Niedersachsen.
www.ndr.de/nachrichten/...
Sind kurz vor Spandau gerade, passt :)
Foto von Stellungnahme auf einem Tisch, zu finden im Link im Post
Gerade auf dem Weg nach Berlin zur Anhörung des Verkehrsausschuss des Bundestages zur Neubaustrecke Hamburg - Hannover. Meine Position: Diese Strecke braucht es jetzt dringend um die Verkehrsverlagerung auf die Schiene voranzubringen!
www.bundestag.de/resource/blo...
Chilehaus 🥰
zhang et al. did it already in 2019
Klar, aber so Modellierungs-Stuff finde ich ultra interessant
Beste Folge bisher
Soo 😌
@itstooobi.bsky.social sprich mal machtwort
Untersteh dich, sonst kommt zugchef mit f-gerät in wagen 5
Oh toll, sehr verdient 🥳
Danke!
Congrats!
Yess sehr gut, war mir schon bekannt
Nein, bloß auf realistischere Folgen des Klimawandels in den kommenden Jahren - nicht auf Gefahren die erst zT in >100 Jahren drohen.
Auch der NDR berichtet über die Anhörung im Bundestag zur Neubaustrecke Hamburg-Hannover am Montag
www.ndr.de/nachrichten/...
Jaein, das ist zT noch unabhängig. Clausius-Clapeyron sorgt ganz unabhängig von Kipppunkten dafür, dass wir eine feuchtere Atmosphäre haben werden und damit sowohl mehr Dürre als auch vor allem Starkniederschläge. Tipping points können da eingreifen aber wann und wie ist sehr unklar
Ich finde Kipppunkte tbh ein sehr abstraktes Konzept. Teilweise sind das Prozesse, die auf seeehr langen Zeitskalen ablaufen. Viel viel mehr als vor drohenden Kipppunkten müssen wir uns imO vor Extremwetterereignissen fürchten
Ohne deine Arbeit en detail nachvollziehen zu können glaube ich, dass das bisschen hoch gegriffen ist 😅
Warte mal das peer-review ab
Finde ich auch. Ich bin bei AMOC Studien allerdings immer noch etwas zurückhaltend, weil der Spread der Model-Results so groß ist. Klar ist aber allein dass wir nicht wissen, wann die AMOC kippt, sollten wir alles tun, das zu verhindern!
Liste der Auskunftspersonen für die Sitzung am Montag als screen. Zu finden als barrierefreues pdf unter dem Link im ersren Kommentar
Ich bin am kommenden Montag im Verkehrsausschuss des Bundestages zu Gast, um dort als Sachverständiger für den @vcdev.bsky.social zu erklären, warum es eine Neubaustrecke zwischen Hamburg und Hannover braucht 🥰
Die Anhörung ist öffentlich und wird live im Parlamentsfernsehen übertragen.
Das ist jetzt wirklich nicht wahr! Wie verdammt kann es sein, dass ein fossiler Konzern mit dem Segen der Hausleitung Gesetzesinitiativen starten kann??
Unter Katherina Reiche verkommt das BMWE zur Lobbybude
www.spiegel.de/wirtschaft/k...
"Von einem „denkwürdigen Tag“ spricht einer der Teilnehmer der Sektorveranstaltung Trassenpreise am vergangenen Mittwoch im BMV. Von „Arbeitsverweigerung“ des zuständigen Abteilungsleiters Eisenbahnen, Andreas Gehlhaar, ist die Rede."
background.tagesspiegel.de/verkehr-und-...
Nein bitte nicht
