Transfesa fa història de nou a la línia L220, ja que per primera vegada hi ha passat una locomotora €6000 de Stadler. La 006-017 DB encapçala el paperer de 12 vagons de Zaragoza a Girona desviat per Manresa al seu pas per Terrassa. Gran maquinista, salutacions! (22.04.2026)
I avui hem tornat a tenir alegria a la L220 amb el Covestro desviat carregat d'àcid clorhídric, amb les seves 7 hores de retard sobre l'horari previst, al seu pas per Terrassa en el llarg periple de Tarragona a Portbou via Reus, Lleida, Manresa i Sant Andreu (20.04.2026)
Tramvia Citadis X05 311-21 pel carrer Wellington amb un T6 de Ciutadella | Vila Olímpica a Estació de Sant Adrià per Gran Via. Aquest és un dels trams més bonics del tramvia, sense trànsit motoritzat, dues files d’alts plataners i amb els cables aeris invisibilitats. (16.04.2026)
El tren Covestro d’ahir torna de Cervera M./Portbou a Tarragona, aquest cop amb 19 cisternes VTG, desviat per Manresa i Lleida pel tall del túnel de Rubí. La 335-010 de Transfesa passa a bon ritme amb el mercant a cavall dels termes de Terrassa i Viladecavalls. (14.04.2026)
Avui ha tornat a circular per la L220 i Terrassa un mercaderies! La 335-010 de Transfesa i cisternes d'àcid clorhídric de Covestro Tarragona-Portbou, desviades pel tall del túnel de Rubí via Lleida, Manresa i St.Andreu. Veurem si algun altre operador s’hi atreveix (13.04.2026)
Avui comença la temporada 2026 del Tren dels Llacs d’FGC entre Lleida i la Pobla de Segur. Una foto de la temporada 2025 amb el tren històric reculant de Pla de Vilanoveta a Lleida Pirineus amb les locomotores Ye-Ye 10820 i 10838, 1 furgó i 6 cotxes sèrie 6000. (20.09.2025)
Doble de 451 de dos pisos, amb les unitats 11 i 12, entren a 20 km/h a Barcelona Estació de França amb un servei de la línia R2 Sud procedent de Sant Vicenç de Calders amb parada a totes les estacions, amb un tram de via única per obres entre Sitges i Garraf. (09.04.2026)
🔄Actualització a 7/4/2026 de la xarxa ferroviària de viatgers en servei.
🚆R4 recupera servei ferroviari St.Sadurní-Martorell C
🚆R1 servei ferroviari complet l'Hospitalet-Maçanet
🚆R2 més servei Castelldefels - Granollers C
Enllaç al plànol gran en pdf: trenscat.com/images/mapes...
Primavera a la Vall de Núria! La meteo ens regala una estampa hivernal a 2 d’abril, amb molta neu acumulada. La llevaneu L09 del cremallera amb la D9 groga neteja la via per a l’arribada dels vagons de càrrega. Gran feina del personal netejant les agulles a pic i pala! (02.04.2026)
🔄Actualització a trenscat.cat 🔄
Nova informació i fotos de les locomotores sèrie 256/006 de Stadler, cada cop més presents a la nostra xarxa ferroviària, amb més de 100 locomotores d'ample UIC i ibèric fabricades a Albuixec, València
www.trenscat.com/renfe/locos2...
L’automotor A11 “La Cadireta” (que havia estat a Núria com a “Bastiments”) amb l’AM1 “El Cavall Bernat” al petit tram entre els túnels de la Foradada i de Monistrol, al tram d’adherència del cremallera de Montserrat. (24.03.2026)
La 256.119 de Renfe Mercaderies maniobra per la terminal de La Llagosta per encapçalar el Kombiverkehr UIC 48261 al Soler i Ludwigshafen (Alemanya), amb inversió de la marxa al PAET de Riera de Caldes, durant el tall del túnel de Rubí que impedeix arribar a Morrot. (26.03.2026)
La 257.03 dels FGC remolca una composició de vagons carregats de potassa de les mines de Súria al port de Barcelona al seu pas per Monistrol de Montserrat (24.03.2026)
La primera de les deu unitats d’FGC per a la controvertida R-Aeroport ja ha iniciat proves. És la 311.01 (431.1 per a la XFIG), tren elèctric de 5 cotxes d’Alstom, amb 202 seients i capacitat 656 viatgers, amb espais per a maletes i pantalles d’informació dels vols. (03.2026)
Estat actual de les obres del viaducte de la línia Barcelona-Mataró L276 sobre el canal de Badalona des de la variant provisional (18.03.2026)
Tal dia com avui de fa 170 anys, el 16 de març de 1856 arribava el tren a Terrassa. La crisi ferroviària de 2026 suposa que Terrassa sigui una estació on cal fer el relleu de tren entre els R4 procedents de l’Hospitalet i Martorell amb la llançadora R4 a Manresa. (16.03.2026)
🔄Actualització a 16/3/2026 de la xarxa ferroviària de viatgers en servei.
🚧🏗️Obres túnels Garraf
🚍R13/R14/R15/R16/R17 bus El Prat de Llobregat - St.Vicenç de Calders
🚆R2Sud trens inverteixen a Garraf en lloc de Vilanova G.
Enllaç al plànol gran en pdf: www.trenscat.com/images/mapes...
Des de les 0h d’avui està tallat per 7 setmanes el túnel de Rubí. Així, tots els mercants UIC han d’anar a la terminal de la Llagosta i els d’ample ibèric des de Portbou i Girona han de fer una llarga volta per la L220 via Manresa, invertint a Sant Andreu i a Lleida. (14.03.2026)
Estat actual del tram St. Sadurní d’Anoia – Gelida - Martorell, on només circulen trens de mercaderies per una sola via i els R4 tenen transport alternatiu per carretera. A St.Sadurní s’està reparant un mur pel costat Barcelona, amb només una via passant operativa. (11.03.2026)
🔄Actualització a 11/3/2026 de la xarxa ferroviària de viatgers en servei.
🚆Línia R3 recupera servei ferroviari entre La Garriga i Ripoll.
Enllaç al plànol gran en pdf: trenscat.com/images/mapes...
El febrer de 2022 l'AZAFT va organitzar un dels viatges del seu Tren Azul de Casetas y Zaragoza fins a Valls, en el denominat Eurocity 36556/5 “Romesco”, traccionat per la 269-415 d’Alsa “Marta”. A la foto al poc de sortir de Valls de tornada a Zaragoza. (22.02.2026)
Locomotora Stadler 256-122 UIC de Renfe recent estrenada remolca el químic Kombiverkehr de Barcelona Morrot al Soler i Ludwigshafen (Alemanya) per banalitzada a St.Cugat Coll Favà, ja que pel túnel de Rubí només hi ha una via operativa per les obres de reparació. (05.03.2026)
Dues 447 amb un R1 a l’Hospitalet entre el Masnou i Montgat-Nord, al costat del mar Mediterrani. La R1 es debat entre el trasllat faraònic a l’interior, major protecció als efectes del canvi climàtic o bé fins i tot elevar la cota de les vies en alguns trams. (18.10.2023)
Les locomotores Stadler 337 ja es veuen a prop de Barcelona, aquí amb el bobiner Portbou-Sagunt per St.Cugat del Vallès. Les 337 són quasi idèntiques a les 256/006, amb una potència de 2.400 kW. La 337-014, del 2025, és d’Alpha Trains i llogada per Low Cost Rail, LCR (26.02.2026)
🔄Actualització a 26/2/2026 de la xarxa ferroviària de viatgers en servei.
🚆Línia R8 recupera servei ferroviari entre Granollers Centre i Rubí-Can Vallhonrat.
Enllaç al plànol gran en pdf: www.trenscat.com/images/mapes...
Ahir la Generalitat va fer oficial el traspàs de l’explotació de les línies RL3 i RL4 a FGC, amb 4 nous trens, així com la gestió de 14 estacions on només operarà FGC, com Sant Guim de Freixenet on veiem la 447-056 de Renfe amb un RL4 a Terrassa Estació del Nord. (13.03.2025)
Doble composició amb els trens 103.008 i 103.025 a l’entrada de Lleida Pirineus amb l’AVE de Renfe 03082 de Barcelona Sants a Madrid Puerta de Atocha. Aquí hi havia el canviador d’ample de via de Talgo de la Bordeta, que va operar entre els anys 2003 i 2006. (20.09.2025)
La Bitrac 601-003 de Captrain, locomotora fins ara inèdita per Terrassa (que sàpiga!), fent habilitacions de maquinistes per la L220 entre Lleida Pirineus i Montcada Bifurcació de cara als futurs serveis d'FGC de les línies RL3 i RL4 amb els nous trens FLIRT sèrie 312 (20.02.2026)
Tren UIC amb la 006.008 “Mariscala” de Captrain de La Llagosta a Antwerpen (Anvers, Bèlgica) vist dos cops per Rubí Can Vallhonrat. El tren invertia la marxa al PAET Riera de Rubí en lloc de fer-ho a l’habitual PAET Riera de Caldes, perquè hi havia un tren avariat. (18.02.2026)
La 112.03, segona unitat de la sèrie 112 que es reforma, fent un S1 de Terrassa a Barcelona entre les estacions d’Hospital General i Mira-sol de la línia Barcelona-Vallès dels FGC. (10.02.2026)
