😍Espectacular Joan, gràcies! Mesures contundents a l’altura del repte. Aprofitar aquesta guerra terrible per sortir-ne més sobirans, renovables i electriricats. Som-hi!

Sí, però suposo que saben que els caps de setmana no l’utilitzen i així només paguen pels 5 dies que realment el poden usar…i els intangibles de crear una comunitat de mobilitat al barri, una coope catalana,…prò entenc el teu punt

És el model de Som de flotes corporatives-ciutadanes! Durant la setmana per l’empresa o Ajuntament i cap de setmana per ciutadania. Minimitzes tco!

R5’s SomMob són del Parc Sanitari Pere Virgili, on per cert L’Energètica hi estem enllestint una gran coberta solar!

Tendría q estar especificado en el condicionado de las ayudas tener q alcanzar un mínimo de funcionamiento eléctrico. Con el OBD se puede comprobar en la ITV cuántos km se han recorrido con gasolina y con batería. Si los de batería son inferiores al 80%, q se devuelva el doble de la ayuda cobrada

Màxim suport i els meus millors desitjos per la Flotilla que surt avui de Barcelona amb menjar i medicaments cap a Gaza. Esperem que arribin i puguin contribuir ajudar a alleugerir una mica l’enorme patiment del poble palestí. Molta força Palestina!

Exacte! Aquesta és la gran qüestió oblidada pels nimbys quan s’oposen a les renovables. I no només el capex sinó també l’opex

Las dos caras de los viajes en coche eléctrico: 'En Catalunya se necesita más planificación que en Europa' Dos testimonios explican a EL PERIÓDICO cómo ha sido recorrer largas distancias con estos vehículos en pleno auge

Long-haul #ev travel through Europe easier than ever! I’ve been interviewed in a catalan newspapper about my experience doing so
www.elperiodico.com/es/barcelona...

🍅Imagine you have two possible suppliers when buying a tomato: one without VAT and special taxes and the other with VAT and special taxes.
👿That’s exactly the kind of #climate #dumping we are allowing between planes and trains
es.greenpeace.org/es/wp-conten...

La primera hidroelèctrica recuperada per la Generalitat subministra energia a depuradores La instal·lació gestionada per L'Energètica produeix 1 GWh en el primer any de vida, l'electricitat equivalent al consum de 250 llars

La primera hidroelèctrica recuperada per la Generalitat subministra energia a depuradores | Impacte naciodigital.cat/impacte/ener...

What’s the best web searcher to find schedules for cross border rail based on your experience? I always found that DeutscheBahn website works quite well

the charts in this are so great. Aviation isn't the only industry where improbably 'ambitious' targets have been used to avoid the possibility of just doing less of the thing, but they're probably the neatest example of the consequences

L'Energètica impulsa una transformació centrada en la descarbonització, la justícia social i l’equilibri territorial. He conegut l'equip en una visita institucional per fer seguiment dels projectes en marxa per avançar cap a un futur més verd i just

Fa mal que l’únic lloc de l’Estat que necessita nuclear sigui Catalunya. Però estic segur que això ho capgirarem!

Jeroen Jonker:
"Symbolic clip representing the future of #foolcell cars"
#alwaysbecharging

RENFE sospesa de plegar veles a l'estat francès: traves o mala gestió? Els obstacles per arribar fins a París fan que la companyia espanyola pugui renunciar a totes les operacions en aquest estat

Intereuropean highspeed night-trains could replace up to 3000km routes across Europe, and solve the enormous aviation CO2 emissions issue. But still as europeans we are incapable of linking bcn to paris @jonworth.eu
We deserve climate change as stupid human beings

www.vilaweb.cat/noticies/ren...

Oh thx very useful!

Hi Jon! Are this maps you are showing published anywhere? Thx!

Per fer-nos una idea, el tren BCN-París per l'1 de març val 189€ i genera 4,3kg de CO₂. L'avió en genera 218kg i només costa 76€.

En contextos com aquest, la responsabilitat de descarbonitzar no pot recaure només en l'elecció del consumidor. Calen mesures que modifiquin l'estructura d'incentius.

2025: finally a breakthrough for cross-border passenger rail in the EU? | EnergyTransition.org Boosting passenger train transport is key for reducing greenhouse gas emissions of transport and for accelerating Europe’s energy transition. Are EU railways on track? Establishing a fair picture of…

El 2025, any clau perquè la #Comissió #Europea decideixi si aposta pels trens i la mobilitat verda o pels avions i les emissions

energytransition.org/2025/02/2025...

A line graph depicting the average number of days it took to install a gigawatt of solar energy capacity worldwide from 2001 to 2023. The vertical axis represents the number of days on a logarithmic scale, spanning from 1 to 1000 days. The horizontal axis indicates the years from 2001 to 2023. In 2004, the average time was about 1 year, which is marked on the graph. A downward trend shows significant decreases in installation time over the years. By 2010, it took under 30 days, and by 2015, just over 7 days. The most notable point is in 2023, where it dropped to about 1 day on average for installation. The data source is attributed to IRENA (2024), with calculation by Our World in Data, and the chart is identified as CC BY, indicating it is licensed for sharing and adaptation with appropriate credit.

In 2004, it took the world a year to add a gigawatt of solar power — now it takes a day

#Habitatge a #BCN 2025: una expat (pressumptament) m’acaba d’assaltar quan entrava a casa dient (en un anglès excel·lent) que la plaça on visc és molt bonica i que si conec el propietari que li podria vendre algun pis del meu bloc 🤯🤯🤯
#Gentrificació

Electric Nick:
"In 2024, 14 out of 31 European countries achieved record-high BEV shares in new passenger car registrations.

🚀 Denmark stood out with a remarkable 15 percentage point increase in BEV share within a year.

🇲🇹 Malta outpaced even Denmark, with 17 percentage point growth — ..."

BlackRock Exits Net Zero Coalition, Says Move Won’t Change How it Manages Investments - ESG Today BlackRock announced that it has decided to leave the Net Zero Asset Managers (NZAM) initiative, a major multi-trillion dollar group of investment managers committed to supporting the goal of net zero ...

BlackRock culmina una sèrie de moviments dels grans capitans financers dels EUA. Pura estètica per complaure Trump però seguir invertint en net-zero? O és una marxa endarrere? Realment què pensen sobre el canvi climàtic els managers d’aquests grans fons?🧐
www.esgtoday.com/blackrock-ex...

Quin plaer tan gran dinar fora Bcn💩 on el monocultiu 5a gamma ha fer que tot sigui anodí, repetitiu i car
🍆🍽️Davant d’això els clàssics esdevenen genuïns, com #ElMotel (sopa de farigola, dèntol de Cadaqués, russa amb llamàntol, guatlles)
🤓Josep Pla hi tenia taula fixa!
I 2 carregadors #CotxeElèctric😍

Adapting an old #Ingeteam trio-charger to include #TPV 😍😍
Well done @iberdrola-oficial.bsky.social !! 👌🏿👌🏿
@electricfelix.bsky.social

- “si deixeu carregant a la nit pot explotar la bateria, és perillós”🤣
@daniperezr.bsky.social @marcmamat.bsky.social
Sort que al Pallars els carregadors de 100kW han crescut com bolets aquest any!😍

Fem nit a un hotel que s’autoanomena “sostenible eco-friendly” però la història es repeteix:
- podem carregar el cotxe durant la nit?
- ui, és que no estem connectats a la xarxa i l’electricitat només és per ús de l’hotel😤🤯
Però el ranking de #EVexcuses_travelling segueix liderat per:

El regadío imparable: el olivar ya supera las 900 mil hectáreas, un 8% más que hace cinco años La paradoja hídrica detrás de la modernización del riego, la solución del Gobierno y del sector para evitar lo que pide el ecologismo y la comunidad científica: ajustar la demanda a una oferta en decl...

El olivar de regadío ocupa 900.000 Ha y ha crecido 72.000 Ha en 5 años. Eso es casi la mitad de lo que necesitamos para fotovoltaica hasta 2030 (unas 152.000 Ha).

Todo el olivar de España son 2.788.060 Ha: 18 veces más que lo necesario para fotovoltaica.

www.elsaltodiario.com/agricultura/...

Algú dubta que al nostre país això seria impossible per qüestions de paisatge urbà, patrimonials, estètiques…? #ClimateEmergency