SDカード挿入口だと思っていた窪みがスピーカーの窪みでそこに入れようとしていた本日のやらかし
Posts by 東ヤテ
二郎系いちご!?
この味ならば1時間が限界かなぁ…それ以上並んでまで食べるべき味ではなくなったなというのが率直なところで、件の話は出来れば特定の個人差程度の話で済んで欲しかった。
(思った以上にこの話題の母数が多かったので身構えてはいたものの)
朝から横浜に行っていて最後に8年ぶりくらいに吉村家に行って1時間近く並んで食ってきた
並んでいる最中に調べていてチラホラ出ていた「味が変わった」という件、どんなものかなと思ったが…確かに変わったなと
かえし(醤油)が濃い味になっていた。正直期待していたものと違う味だった。
【大和八木駅前にキャラ像続々設置】近鉄大和八木駅前に人気格闘ゲーム「ストリートファイター」キャラクターの像を複数設置し、一帯を「ストリートファイターストリート」と名付ける。
橿原市内外の企業や個人から寄付で資金を募り、市が製作。同市はゲーム製作会社と包括連携協定を結んでおり、世界遺産登録を目指す「飛鳥・藤原の宮都」とともに、新たな魅力を発信したい意向だ。
アポなしで訪問。事務所に「電車撮影していいですかー?」って尋ねると、どうぞどうぞと人が出てきて中へどうぞ車はここへ電気もつけましょう扇風機回るんですよと手厚いもてなしを受けてしまった回。優しい人たちに囲まれて、電車も幸せそうだった。
今年のお品書きでござい
これなぁ…当時の国鉄建設局の御仁が「当初から二次覆工にすればよかったのに」と記していた
横須賀線の総武・東京トンネルが水に浮いているというのは決して誇張ではない。こちらのサイトにわかりやすくまとめてあるので読んでほしい。
未来へのレポート 建設史から読み解く首都圏の地下鉄道
地下水との闘い - 総武・東京トンネル(30)
mirai-report.com/e/sobu-tokyo...
なお電車高さのホームでもカーブ上にあるとドエラい段差が出来てしまいます
駅の設置場所というのはよく考えないといけないとつくづく実感する
仙台の日常じゃないですかやだー
ディーゼルカーと電車の床の高さって実は違うんですよ。
なので、ディーゼルカーが電車専用の駅に来ると、こんな感じで落とし穴が出来る(1枚目)。
そして電車がディーゼルカー専用の駅に来ると、このように崖ができる(2枚目)。
211系の雨樋の有無がよくわかる比較
今年の春こそ江の島の生シラス食いに行くぞ
仙台に行ったら何をするか?
→肉を焼きなさい
311の青快速撮れなかったというか見るのも叶わなかったのは唯一心残りである
いつも乗ってる電車の床に寝転がる非日常
これぞ真のGTOセラピー
JR東海で個人的に一番カッコいいの青快速だと思ってる
わーお
ふおおお!!!!315-3000の青快速!!!
いつも乗ってる電車の床に寝転がる非日常
これぞ真のGTOセラピー
福島密着ホームセンター「ダイユーエイト」 採算より大切にしたもの
www.nikkei.com/article/DGXZQO...
地震が発生した翌日から店長らがそれぞれの店舗の営業を自発的に再開し、生活物資を供給し続けました。
2012年の取材では、当時社長だった浅倉俊一氏が「帰還してきた消費者に、ライフラインとして豊かな生活用品を提供することが復興支援につながる」と復興への強い意志を語ったことが印象的でした。
記者が14年ぶりに会い行き、当時の思いを語ってもらいました。
#東日本大震災
わーお随分派手にやってるわねぇ
そういや工事のプレス前に出ていたような
悲しくて、大きな声で、泣いちゃった。
E501の運用が大分変わって日中のいわき昼寝がなくなり勝田まで戻るようになったとか
FFの訃報、大分キツい
謹 賀 新 年
自分も去年やられたがまたやってるのかポンコツアルゴリズムの凍結祭り
どうやらクソカボチャが動けなくなって余計にエラいことになりましたハイ