오 한국에서 일본 놀러오시는 분들한테는 좋은 소식이긴 한데, felica처럼 오사이후케타이 앱이 중간에 껴있는게 아니라 바로 스이카-삼성월렛으로 연계되는 건가? 그것만으로도 지금 구글월렛 연계보다 훨씬 편할 듯.
Posts by 단순한생각
물론 화물공제 가입이 없으면 현실적으로 화물차 보험료가 너무 오르기 때문에 제대로된 운행이 안됩니다만... 어...
뭐 화물연대가 정의의 편이 아니라는 사실을 쉽게 알수 있는 요소중 한가지만 언급하자면 화물연대 공제 가입 소속 차량이랑 사고 한번 나보면 안티 안되는 사람이 없습니다.
요새도 그런지 모르겠는데 배상액 줄일 핑계 찾으려고 새벽 2시에 공제 소속 손해사정사가 병원 쳐들어가는 경우도 있었음.(같은병실 쓰고 있어서 직접 목격함) 보통 이런거 사보험에서 잘 안하는 짓인데 이런 공제쪽에서 잘했었죠. 요새도 그런지는 모르겠지만.
대체기사와 화물연대의 대립은 단순히 노조 vs 기업의 앞잡이만으로 볼 건이 아닙니다. 이게 실상을 까보면 진짜(단어 그대로) 피가 튀기는 일임.
보통 이런 이야기는 사람들이 잘 안하죠. 어두운 이야기인데다가 한국에서는 그대로 말했다가는 사실적시 명예훼손, 사실적시 명예훼손을 회피하기 위해 약간 편집을 했다가는 허위사실 명예훼손이라는게 걸리기 십상이라서.
그냥 누구 라인 따라서 행동하고 이런건 라인 바뀌고 하면 최소한 낮게 깔고 이런 흉내라도 내지 저런 개새끼는 규정대로라고 바뀌지도 않음... 진짜 악임.
사람들이 진짜 개새끼를 안봐서 모르는데 진짜 개새끼들이 일을 안하는 방법은 신박합니다. 아예 조직 자체가 규정을 임의로 뚝딱하면서 개점휴업을 선언해버림. 그러면서 조직이 인원 충원을 계속 해버림. 이래버리면 아주 엄청난 디테일을 삼지 않는 이상 해당 조직이 일을 하는지 안하는지 외부인은 알기 힘듭니다. 그냥 규정대로 일을 잘 하는걸로 보임. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 규정은 잘 지키는게 맞지... 그게 임의적 해석이라 상위법령을 무시하는게 문제지.
그럴 의지도 연구도 생각도 없죠.
이런거 모르쇠 하는건 그냥 "운동을 위한 운동"이라는 현실과 떨어진 지들 밥그릇 싸움이라는 내 평가를 바꾸기 힘들게 함.
휠체어 타고 버스타려면 보조자가 건넘판을 넣고 빼고 하는데 몇분 걸리기 때문에 그만큼 배차에 여유를 주고 기사를 쪼지 말아야 한다는 전제는 필수임. 그런데 한국에서 정류장 하나당 몇분의 시간을 배정하면 뭔일이 생길까??
n.news.naver.com/mnews/articl...
...일단 보급율 100%가 왜 안되는지 원인을 먼저 봐야하지 싶을텐데.
그리고 암만 저상버스 보급율 올려봐야 버스종사자 처우개선이 따르지 않으면 버스사용 불가능한건 모르쇠하는건가...
어제 현장 영상이 떴는데... 으음... 전 쌍방으로 하겠습니다. 둘 다 해서는 안될 일을 했음.
뭣보다 현장영상은 트라우마 세게 올수 있으니 함부로 보시지 않는걸 추천. 저야 이런 영상 몇 집어먹은적 있고 현장 수습도 한적 있으니 뭐 그려려니 합니다만...
youtu.be/5UnmxsX0Lhk?...
김선태가 한번 헤집고 가니 찢통과 국무총리가 관심을 주더라...(안좋은쪽으로)
차라리 해경-일반경찰 중복이야 그냥 그럴수 있는 영역이고 실제로 업무분장이 꽤 되기 때문에(보통 배 관련된걸 해경으로 가고 육상 관련한걸 일반경찰로 가지만 모든게 딱 나눠지지 않고 둘 다 골고루 쳐묵함) 큰 문제까지는 안되는데 진짜 철사경의 난해함과 일처리는 안겪어본 사람은 차라리 철사경 모르는게 낫다는 이야기를 할 정도임.
경찰이 아무리 욕먹고 뭐해도 철사경만큼 월급루팡을 하지는 않음.
다시 철사경 이야기로 들어와서, 철사경때문에 교통정리가 가장 안되는 곳중 하나가 바로 수도권 전철임. 1호선 코레일 구간은 철사경이 맏고 있는데, 서울메트로 관할구간은 또 경찰 지하철 지구대가 따로 편제되어 있음. 이 둘의 업무영역이 달라서 만약 1호선 영등포에서 사건 터진 열차가 지하서울역 들어가면 사건이 붕뜸. 누가 신고를 받았냐 가지고 행정적 핑퐁이 오가기 딱 좋은 구조임.
현실은 그냥 112짬처리 하는 경우가 대부분임.(...)
말이 나와서 그런데 항공철도사고조사위원회도 규모 좀 키우고, 해양수산부의 해양안전심판원 기능 독립시킬겸 기능 떼오고, 도로교통 사고조사 기능도 붙여서 NTSB처럼 가야함. 아예 국토부+해양부 관료들이 사고분석에 개입을 못하도록 배리어를 칠 필요가 있음. 지금 한국은 이게 전혀 안되서 사고분석의 형평성과 전문성이 바닥임.
이런 문제가 있으면 자기 고유의 영역을 잘 디펜스해야 밥값한다는 소리를 듣는데, 사실상 철사경이 디펜스 할 분야는 철도사고밖에 없음. 그런데 철도사고의 경우 실제 사고조사 주체는 철사경이 아니라 항공철도사고조사위원회임. 이게 그간 국토부 산하였다가 무안공항 사고때 욕 바가지로 먹고(사실 욕 더 먹어야함) 지금 국무총리실 산하로 갔음. 그러니 철사경은 더더욱 있을 이유가 없음.(...)
예를 들어 수원역 바로 지나서 열차내 사건이 일어나면 전철이건 무궁화호건 새마을호건 천안역에 가야 철사경을 만날수 있음. SRT수서역 출발한 열차에서 철사경의 손을 빌리려면 오송역, 오송역 미정차면 대전역이나 익산역 가야 처리가 가능해짐. 중간역에서 처리하려면 경찰에 손벌리는게 차라리 나음.
한국에서 특사경은 대부분 자기 영역이 뚜렷함. 근로, 세무, 관세, 식약, 환경, 산림, 어업, 소방, 교도, 출입국, 군사경찰등 다 자기 영역에서의 고유한 특유지위가 있음. 물론 어업의 경우 해경이 많은 몫을 가져가긴 하긴 한데...
국토부 특사경의 대표인 철사경은 철도영역에서의 형사벌도 취급하게 되어 있는 애매한 입장이면서, 정작 철도영역 전체에 다 배치도 못되서 사건 터지몀 일반경찰에 손을 빌려야 하는 경우가 많은 그런 골때린 집단임. 갈래도 시간을 못맞춤.
지금 노조건은 함부로 떡밥 집어먹으면 배탈날건... 한발 빼고 지켜봐야함.
이제 현기×미쿠 콜라보만 하면 완벽(??)
신창섭 후보는 이쪽
youtu.be/1XweMqL_gzo?...
꽉변 : 난 돈을 벌것이다. 니들이 실명과 얼굴을 깐 변호사인 나에게 뭘 할수 있지??
www.youtube.com/watch?v=GE9s...
이제 내가 배운 생물학지식이 틀린 시대가 열리는구만...
- 7800X3D는 5800X3D 대비 2024% 빠르고, 최신 9800X3D는 7800X3D보다 810% 더 빠르기 때문에 역대 가장 큰 폭의 게임 성능 업그레이드는 7800X3D에서 이루어진 것으로 확인
- 게임마다 코어 수, 클럭, 메모리 대역폭의 영향력이 다르지만, 전반적으로 Zen 4 아키텍처의 IPC 향상과 DDR5 도입 덕분에 6코어인 7500X3D가 8코어인 5800X3D를 평균 8~9% 앞서는 성능 (🧵2/2)
We Tested Every Ryzen 5 and 7 X3D CPU: From 5800X3D to 9800X3D | TechSpot
www.techspot.com/review/3111-...
- AMD 라이젠 5 및 7 X3D 프로세서 9종을 14개 게임에서 테스트한 결과, 가장 느린 모델과 가장 빠른 모델 간에 평균 5464%의 성능 격차 (🧵1/2)
youtube.com/shorts/j4_0Q...
역시 이때 장면들이 리얼한건 어쩔수 없음.
youtu.be/Zl4PtfbNGt4?...
세관놈들 군기빠진거 오래되었죠. ㅋㅋㅋ
참고로 캐노피에 구멍 뜷리는 장면도 명사수 데려다가 개런드에 실탄 넣고 진짜 쏴서 구멍 뜷은겁니다.(..........)