Wat heeft de minister te verbergen:
bsky.app/profile/schi...

Arrogantie vd macht. Een voortdurende knieval voor de luchtvaartindustrie. Gebaseerd op wensdenken en groei beelden uit de vorige eeuw. Kortetermijn, winst voor bedrijven, langjarig verlies voor samenleving/burgers. Kortom, de natte droom van VVD66 @robjetten.bsky.social

Terwijl het aantal vluchten toeneemt, wordt er juist minder geklaagd over vliegtuiglawaai rondom Schiphol Het aantal klachten over vliegtuiglawaai rondom Schiphol is het afgelopen jaar met 15 procent gedaald, terwijl het aantal vluchten juist is toegenomen. Wel werd vaker geklaagd vanuit Amsterdam.

“Dat meldt klachtendienst Bas (Bewoners Aanspreekpunt Schiphol) in zijn jaarverslag.“

Misschien wordt er minder geklaagd over Schiphol omdat klagen over Schiphol bij BAS toch geen zin heeft?

Ik ben benieuwd naar het jaarverslag van vliegherrie.nl en @schipholwatch.nl

Dit kabinet veegt haar kont af met het internationale recht, dus je kont afvegen met de nationale rechtsgang is dan maar een kleine stap.

Wat is er toch met MSM dat we dit nergens lezen of horen???

Laten we dan met z’n allen maar vast gaan sparen voor alle juridische procedures, want de minister kiest duidelijk voor de aanval met de aankondiging Lelystad eind volgend jaar te willen openen.

In tijden van politiek drijfzand dreigt fascisme bij de scheit aan alles hebbende (huidige) machthebbers. Wie gaat ze tegenhouden? #luchtvaartterreur

Rechtbank haalt ook streep door weigering handhaving Lelystad Airport De luchtvaartlobby kan het vergeten: drie rechtbankvonnissen in één week hebben het sprookje van “groei eerst, vergunning later” finaal doorgeprikt. Wat jarenlang politiek werd weggemoffeld…

De luchtvaartlobby kan het vergeten: drie rechtbankvonnissen in één week hebben het sprookje van "groei eerst, vergunning later" finaal doorgeprikt. Wat jarenlang politiek werd weggemoffeld, is nu onontkoombaar geworden: de regionale luchthavens opereren op drijfzand. via.schipholwatch.nl/hvdbcz

Rechtzaak verloren en direct barst het VVD66 luchtvaartgedram @robjetten.bsky.social voor openstelling weer los.Het prestige laagvliegveld moet en zal er komen, ondanks de grote nadelen en het gebrek aan gefundeerde onderbouwing. Kosten negeren, "baten"opkloppen, da's gewoon een irreële (puin)hoop.

Beide Greenpeacevonnissen, uiteraard: die over NOx en die over CO2 en methaan.

En nog wat extra reductie daarbovenop, zodat LA past.

@laurabromet.bsky.social kan het kabinet wel helpen om LA open te krijgen op 1 januari 2031, maar dan moet het kabinet eerst garanderen dat de Staat op 31 december 2030 voldoet aan het Greenpeacevonnis.

Zo makkelijk is het.

Hopen mag, open niet.

Vergeten zeker? 👉🏼 stikstofcrisis oplossen (incl. natuurherstel), natuurvergunning, (geen) laagvliegroutes, klimaatcrisis, biodiversiteitsverlies. Oh en vliegveld voor vakantievluchten is overbodig.

Ofwel: prioriteiten!

#LelystadAirport

Het onderliggende probleem is dat deze bestuurders niet zelf hoeven op te draaien voor de kosten (de belastingbetaler betaalt wel) en ook niet worden aangesproken als ze steeds opnieuw rechtszaken verliezen. Daarmee ontlopen ze elke verantwoordelijkheid (Raoul Beunen).

En daar nog een plaat voor…

In oktober 2027 vakantievluchten op Lelystad Airport, hoopt kabinet Alle voorbereidingen worden in gang gezet. Een natuurvergunning is nog steeds een voorwaarde.

In oktober 2027 vakantievluchten op Lelystad Airport, hoopt kabinet.

Zulks heet in het gewone verkeer tussen mensen 'een harde kop'.

#hardleers

nos.nl/l/2610856

Minister Karremans over schrappen vluchten: 'We hebben geen kerosinetekorten' Minister Vincent Karremans (VVD) hamert erop dat er voorlopig geen tekort is aan kerosine, 'maar ik heb geen glazen bol'.

“Geen tekorten, alleen een hoge prijs”

De logica van de markt. Maar schaarste vraagt sturing, anders wint de hoogste bieder altijd. Wij willen dat de minister een plan maakt. Een eerlijk plan voor als er tekorten zijn, waarbij privéjets als eerste aan de grond blijven.
www.rtl.nl/nieuws/polit...

Terechte vraag, en eigenlijk retorisch. Want bij de luchtvaart en ook bij Tata Steel en andere grote bedrijven gaan opvallend vaak dezelfde partijen/personen stijfkoppig tegen alle feiten en het algemene belang in.

Prestige of netwerkcorruptie?

Twee nieuwe commissarissen bij Schiphol, versterking maatschappelijk kompas blijft uit Schiphol haalt twee nieuwe commissarissen binnen. De benoeming van Conny Braams en Ugo de Carolis komt op een moment waarop het vliegveld meer dan ooit onder druk staat en onderwerp is van…

“De benoemingen van Braams en De Carolis passen in een governance‑model waarin commerciële en operationele expertise centraal staan, maar waarin kennis over milieuwetgeving, gezondheidseffecten of publieke belangen minder zichtbaar aanwezig is.”

Kennelijk niet.

www.telegraaf.nl/politiek/kab... En wat als die natuurvergunning er niet komt? Dat gaan ze zeuren dat er al zoveel is geïnvesteerd dat het zonde is om niet open te gaan #StopMetVliegen #TryBeforeYouFly @schipholwatch.nl

In oktober 2027 vakantievluchten op Lelystad Airport, hoopt kabinet Alle voorbereidingen worden in gang gezet. Een natuurvergunning is nog steeds een voorwaarde.

Overlast in Overijssel, Gelderland en Flevoland, het stikstofslot voor boeren en bouw, de klimaatcrisis en een rammelende business case: alle seinen staan op rood.

Maar deze VVD-minister wil maar één ding: een lintje knippen bij Lelystad Airport. Prestige boven verantwoordelijkheid
nos.nl/l/2610856

Nog steeds overlast van laagvliegende overbodige vliegtuigen zoals deze uit Keulen. Er gaan treinen naar Keulen. Er zijn nog steeds geen geluidsmeetpunten. Plaatje is van de meldingenwebsite van @schiphol.bsky.social @pvddamsterdam.bsky.social @schipholwatch.nl @parool.nl @odnzkg.bsky.social

Airbus A-330 van KLM dwars over de binnenstad, waar geen meetpunten staan, uit Brussel, waar treinen naar en vandaan rijden. @odnzkg.bsky.social @pvddamsterdam.bsky.social @schipholwatch.nl

MOB krijgt opnieuw gelijk:

Twee nieuwe commissarissen bij Schiphol, versterking maatschappelijk kompas blijft uit Schiphol haalt twee nieuwe commissarissen binnen. De benoeming van Conny Braams en Ugo de Carolis komt op een moment waarop het vliegveld meer dan ooit onder druk staat en onderwerp is van…

Schiphol haalt twee nieuwe commissarissen binnen. De benoeming van Conny Braams en Ugo de Carolis komt op een moment waarop het vliegveld meer dan ooit onder druk staat en onderwerp is van maatschappelijke discussie. via.schipholwatch.nl/fbx3jc

Luchthavens en luchtvaart staan niet boven de wet: ook zij moeten de natuurwetgeving naleven!

@landelijkenmf.bsky.social @natuurmonumenten.bsky.social @milieufederatienh.bsky.social @klimaat010r-dam.bsky.social @natuurpunt.bsky.social

Tóch natuurvergunning nodig voor Eindhoven Airport oordeelt rechter De luchthaven in Eindhoven heeft, ondanks een eerder besluit van de minister, tóch een natuurvergunning nodig. Dat stelt de rechtbank in Arnhem donderdag. De toenmalige minister had niet mogen besluit...

Wat elke expert al 100 keer heeft uiteengezet. Nu ook erkend door de rechter.

Rotterdam Airport en Vliegveld Eindhoven opereren al jaren illegaal.

Moeten we dit niet zware criminaliteit en ondermijning noemen?

www.omroepbrabant.nl/nieuws/60070...

Nou, dat wordt dan nog 7 weken en 6 dagen en dan in hoger beroep. Altijd alles om maar niet te hoeven handhaven… zal dit keer niet anders zijn neem ik aan. Maar goed: deze stap is winst 💪👊 #hupburgershup #krimpluchtvaart

💪👊✅
#hupburgershup #krimpluchtvaart