il me semble que c'est interdit en France, même si ce n'est pas au sol mais en hauteur

Bravo Mathieu, toutes mes félicitations !
Une idée pour marquer le début de mandat : des M12 multidirectionnels à peu près partout ;-)

Nous avons désormais un «Vice-président délégué à la voirie, aux circulations intelligentes et à la fluidité du trafic»

On nous promet de rendre la circulation plus fluide. On s’imagine que l’on va élargir les routes, mieux synchroniser les feux, rendre les itinéraires + directs

Un coût de trajet potentiellement divisé par 5: la hausse des prix des carburants renforce l'attrait des voitures électriques et du covoiturage La flambée des prix des carburants renforce l'attrait pour les voitures 100% électriques, mais aussi pour le covoiturage, avec un bond des réservations sur Blablacar et sur des trajets domicile-travai...

ah, j'ai trouvé des chiffres de Blablacar :
+100% inscrit par rapport à la même semaine l'an dernier
+20% de places offertes
www.bfmtv.com/auto/mobilit...

Enquêtes mobilité / L'actualité des EMC² : enquêtes en cours et derniers résultats Retrouvez ici les informations sur les EMC² (enquêtes mobilité certifiées Cerema) en cours ou récemment réalisées.

encore plus précis (car + de personnes enquêtées au total), les EMC², mais tous les territoires n'en ont pas et les données détaillées ne sont pas forcément accessible au grand public...
des infos ici : www.cerema.fr/fr/actualite...
ou ici : www.data.gouv.fr/datasets/sea...

les données Insee ont le mérite d'exister et de couvrir la France entière avec une mise à jour régulière, mais ce n'est pas l'idéal pour travailler sur la mobilité...
l'Enquête mobilité des personnes est bien plus précise : www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/resultats-de...

je suis curieux de savoir si les applis de covoiturage sentent une évolution actuellement... je n'ai rien trouvé sur le web pour l'épisode actuel, si ce n'est un communiqué de presse de la région IdF...
presse.iledefrance-mobilites.fr/face-a-la-ha...

unpopular opinion :
les réserves stratégiques devraient servir aux forces de l'ordre et de secours, aux transports en commun, ramassage des déchets, etc... bref, des trucs "stratégiques"...
pas à nous permettre de continuer comme si de rien n'était...

bien sûr, je ne fais rien d'illégal en l'écoutant sur une plateforme de streaming, je ne suis pas responsable de ce modèle économique... je souligne cette possibilité de l'écouter avec moins de pub, chacun est libre ensuite

Oui, j'avais compris, mais que ce soit une pub pour un suv, des panneaux solaires ou autre, c'est quand même mieux sans !

A écouter en podcast, la majorité des pubs sautent...

Comment les lecteurs du @lefigaro.fr voient les cyclistes :

Oui, piétonniser les rues est bon pour le commerce ! L’idée reçue que les voitures sont nécessaires au business des centre-villes est une fausse croyance largement démentie par les faits.

"Le slogan “No parking, no business” est une relique marketing.
En le relayant, les élus et les médias locaux entretiennent un populisme clientéliste qui dessert l’intérêt général.

Osons en changer : “No parking, more business! ”
bonpote.com/no-parking-n...

ils ont certainement dû se tuer en tombant sur des trottoirs pas déneigés (bouh, les riverains) ou bien se faire tuer par des cyclistes (bouh aussi)....

quand on lit les CGV, on se dit : quelles sont les dimensions limites qui rendent impossible l'emport de ces vélos de "grande dimension", qu'on nous les donne précisément et puis voilà, plus de sujet.
mon longtail fait 2,10m de long, je ne sais pas s'il est possible de le suspendre à un crochet...

mais c'est quoi pour eux un cargo si on veut être très précis ? comment on le définit ?
longueur, empattement, poids (équipé ou non ?), autre ?
tant qu'ils ne définissent pas des critères objectifs et mesurables, on sera toujours dans le flou...

Extrait des cgv des ter hauts de France : 2.2.3 Conditions spécifiques d’accès aux trains : vélos et trottinettes dans la Région TER Hauts-de-France En règle générale, les vélos peuvent être transportés à bord des trains TER gratuitement et sans réservation dans la limite du nombre d’emplacements vélos disponibles à bord du train concerné. Des emplacements vélos sont prévus sur les plateformes à l'entrée des TER. Ils sont signalés par un pictogramme vélo placé sur les portes extérieures des TER. Le personnel SNCF des gares et des trains est en droit de refuser l’accès des vélos à bord du train. Aucune restriction d’accès n’est applicable pour les vélos pliants sous réserve qu’ils soient pliés. Les emplacements prévus à bord (racks à vélos) doivent obligatoirement être utilisés. Le voyageur est responsable de son vélo (transport, maniement, surveillance) tout au long du trajet. Certains équipements ou matériels (remorque, triporteur, vélos couchés, tandem...) ont des dimensions qui rendent leur transport impossible à bord d’un train. Leur montée à bord est donc interdite, sauf s’ils sont démontés et qu’ils tiennent dans une housse de transport au format maximum de 90x120x60 cm. Les vélos ne sont pas acceptés dans les autocars réguliers ou de substitution sauf dans certains autocars prévus à cet effet dans le cadre de la réservation vélo obligatoire. Par ailleurs, les trottinettes électriques si elles sont pliées sont acceptées à bord des trains TER.

Vraiment pas précises les conditions d'emporter des vélos dans les ter de @sncf-voyageurs.bsky.social dans les hauts de France (cc @xavierbertrand.bsky.social). C'est a partir de combien les dimensions qui rendent le transport impossibles ??
Un longtail par exemple, ça passe ou pas ?

La voiture électrique, arme antidélocalisation, selon l’ONG Transport & Environment Plus d’un quart des voitures neuves électriques vendues en France y sont aussi fabriquées, contre 16 % des voitures thermiques. Pour sauver l’industrie automobile domestique, il faut donc poursuivre l...

Les voitures électriques en France sont (presque) toutes chinoises ?
Pas du tout, en 2025, elles sont même bien + françaises que les thermiques (27% des ventes contre 16%)...
Des chiffres surement un peu aidés par le leasing social, mais intéressants à garder en tête !
www.lemonde.fr/economie/art...

ce serait la faute d'une tuile ? humm...
je parierais plutôt sur l'habitude d'aller tout droit, et pourquoi pas soyons fou en regardant son téléphone portable ou en réglant sa radio....

Vérifier mon âge ?

Pour partir en vacances en voiture, on gonflait un matelas spécifique qui venait combler la place pour les jambes des passagers arrières dans les voitures afin de pouvoir s'allonger pendant le trajet sur l'autoroute (sans ceinture, est-il besoin de le préciser)

ah voilà, tu avoues, si tu en as "ras la casquette", c'est que tu ne portais pas de casque, c'est pour cela que l'automobiliste ne t'a pas vu, c'est sûr et certain !
Avec un casque, cela ne serait jamais arrivé...
#OuiMaisLesCyclistes

La publicité Véligo pour leur nouvelle gamme de vélos adaptés

cc @olivierrazemon.bsky.social qui s'était posé ce genre de question il y a longtemps...
sur la MEL, ça fait environ 1 euro/habitant/an !

Interview. Lyon. Malgré une période très difficile, "les piétonnisations sont favorables au commerce" Présidente de l’association commerçante My Presqu’île, qui représente 500 commerçants du centre de Lyon, Johanna Benedetti fait le point sur l'état du commerce lyonnais.

L'apaisement des villes, c'est parfois les commerçants qui en parlent le mieux

"J’ai toujours pensé que les piétonnisations étaient favorables au commerce. Qui a envie de s’installer au bord d’une 2x2 voies ?"
Johanna Benedetti, Présidente de l’asso commerçante My Presqu’île
actu.fr/auvergne-rho...

Chaunu toujours juste dans Ouest France #NoKids

Piétonnisation : le pavé est-il moins glissant ailleurs ? Focus sur Gand et Rennes Les villes de Gand et Rennes se sont lancées bien avant Lille dans la piétonnisatio...

Plutôt que des micros trottoirs à l'intérêt quasi nul, voilà un article intéressant dans @lavoixdunord.fr !
Un peu de prise de hauteur en regardant comment se passe les piétonisations dans d'autres villes.
www.lavoixdunord.fr/1667327/arti...

Je suis effaré de constater que de nombreux piétons traversent "à l'oreille", sans regarder...
Je suis effaré de constater que de nombreux automobilistes ne respectent pas les distances de sécurité, se garent sur les trottoirs...
Je suis effaré de voir bcp de scooters dans les couloirs bus...

Plus de train direct après 18 h de Bruxelles à Lille : les navetteurs sous le choc En 2015, les navetteurs lillois disposaient encore de quatre trains directs après 18...

Le nombre de train entre Bruxelles et Lille après 18h est passé de 4 à 0 en dix ans.
www.lavoixdunord.fr/1666599/arti...
Des centaines de navetteurs sont concernés (et on tue un peu plus l'idée d'installer Lille au coeur de l'Europe)

Avec du @mchassignet.bsky.social dedans !

Les potelets ont commencé à disparaître, c'est impressionnant le changement !