In Wien ist das Automaten-#Glücksspiel seit mehr als zehn Jahren verboten. In Niederösterreich nicht. Das Land profitiert massiv vom Verbot in Wien.
Hier einige Fakten aus meiner ausführlichen Reportage im heutigen „Falter“:
Die Politik entscheidet sich also für den Ausbau der A9, der in frühestens acht Jahren fertig sein wird und dann vielleicht ein paar Jahre ein bisschen weniger Stau bringt, bevor sich die Kapazitäten wieder auffüllen und wir vor demselben Stauproblem stehen werden.
steiermark.orf.at/stories/3349...
Wer bereits ein Tempolimit unter 130kmh eingeführt hat. Europakarte. NO SE FI RU EE LI BS AL MN ES PT CH BE NL UK IR IS CY
Warum fahren wir noch 130 km/h und andere Länder schon viel langsamer?
www.derstandard.at/story/300000...
Eine Gruppe von Kaiserpinguinen in einer winterlichen Landschaft.
⚠️ Dramatischer Rückgang: die Weltnaturschutzunion IUCN stuft Kaiserpinguine auf der #Redlist von der Kategorie "gering gefährdet" auf "stark gefährdet" hoch & macht damit deutlich: Wir müssen jetzt dringend handeln, bevor es zu spät ist und diese ikonische Art aus der Antarktis verschwindet!
Es ist auch sehr interessant, dass die unbekannten Genies, die dieses Riesenschild abmontiert und abtransportiert haben, laut Bericht einfach bis heute nicht gefasst wurden. Ich mein, wie offensichtlich ist so etwas direkt neben einer stark befahrenen Autobahn. ¯\_(ツ)_/¯
Österreich ist einfach ein Satireprojekt.
Tempo ist die wahre Spritpreisbremse LEITARTIKEL Thomas Hödlmoser Das Hin und Her um die Zehn-Cent-Bremse ist im Grunde eine Themenverfehlung. Wenn wirklich Geld fürs Tanken gespart werden soll, gibt es nur eines: runter vom Gas. Wer auf der Autobahn Tempo 100 fährt statt 130, spart nicht ein paar Cent, sondern mindestens ein Fünftel der Spritkosten. Auch bei Tempo 80 auf den Bundesstraßen würden die Autolenker locker mindestens zehn Prozent Treibstoff sparen. Der Zeitverlust wäre bei den meisten Fahrten minimal. Dafür würden die Straßen sicherer. Und für die Anrainerinnen und Anrainer würde jede Temporeduktion eine Lärmentlastung bedeuten. Aus Sicht des Klimaschutzes ist langsameres Fahren ohnehin das Gebot der Stunde. Nur bremsen sich leider die wenigsten Autolenker freiwillig ein. Genauso wenig wie früher die Raucher aus freien Stücken aufs Rauchen im Gasthaus ver-zichteten. Wie damals müsste der Gesetzgeber handeln und die von Umwelt-, Klima- und Verkehrssicherheitsexperten empfohlenen Temposenkungen beschließen. In anderen Ländern wie in Norwegen geht es ja auch: Da ist in der Regel bei 100 auf der Autobahn Schluss. Ja, es gäbe ein paar Tage Aufregung - und dann würde kein Hahn mehr danach krähen. Genauso war es ja auch - nach den jahrelangen politischen Zaude-reien - beim Rauchverbot. Nur scheut die Politik die Geschwin-digkeitsdebatte wie der Teufel das Weihwasser. Dabei sind geringere Tempolimits gar kein großer Verzicht - sie bringen ein Weniger an Stress und ein Mehr an Sicherheit. Vor allem aber spart jeder, der behutsam fährt, sehr viel Geld. Jedenfalls weit mehr als die zehn läppischen Spritpreisbremsen-Cent.
Was soll ich euch sagen. Bin gestern mit Family nach Klagenfurt gefahren. Nie schneller als 100. Und ich war damit praktisch der Einzige. Es lebe die Eigenverantwortung! ✊
🌿 Renaturierung hat Rückhalt - und zwar deutlich! 🇦🇹
Eine repräsentative Umfrage im Auftrag des @wwf.at zeigt:
👉 76% in Österreich halten Renaturierungsmaßnahmen für wichtig
👉 68% bewerten das EU-Renaturierungsgesetz positiv
#Renaturierung ist ökologisch wichtig & ist gesellschaftlicher Konsens.
Nicht nur die Fakten sprechen für eine ambitionierte #Renaturierung sondern auch die Bevölkerung steht dahinter! Jetzt braucht es auch die entsprechende finanzielle und personelle Unterstützung seitens #Politik! #RestoreNature @wwf.at @joschkabrangs.bsky.social
www.wwf.at/neue-wwf-umf...
Um Versorgungsengpässen zu entkommen, muss vor allem Energie gespart werden. Die Internationale Energieagentur sieht das genauso, einzig die Politik will sich hier wegducken. Energiesparen wirkt sofort, senkt Kosten und reduziert Abhängigkeiten.
Litauen reduziert wegen hoher Spritpreise die Preise für Bahntickets um die Hälfte. Vorerst befristet auf 2 Monate, aber so kann man auf eine Energiepreiskrise natürlich auch reagieren, wenn der politische Horizont über die nächste Zapfsäule hinausreicht. 🇦🇹 👀 www.tagesspiegel.de/internationa...
Das Durchboxen der Lobau-Autobahn gegen alle Bedenken ist grob fahrlässig! Das Retro-Projekt würde 160 ha Ackerland versiegeln und wertvolle Lebensräume gefährden. Der @wwf.at spricht sich daher klar dagegen aus. #LobauBleibt
www.wwf.at/bauarbeiten-...
Anlässlich des Schicksals von Buckelwal #Timmy warnen wir vor den wachsenden Gefahren für Wale. "Wir verwandeln die Meere zunehmend in eine Stresszone für Wale. Treffen mehrere Belastungen zusammen, steigt auch das Risiko für Strandungen“, sagt WWF-Meeresbiologe Axel Hein. www.wwf.at/drama-um-buc...
Die Umfrage, auf die sich das Ursprungsposting bezieht, dürfte schon vom Oktober 2025 sein, veröffentlicht im November, also nicht “aktuell”. Zudem von OGM für die FPÖ erstellt.
Hier der Bericht zum Radfahrverbot bzw. dem extra notwendigen Shuttle. salzburg.orf.at/stories/3347...
Salzburger Straßen mit Radstreifen, die gesperrt werden müssen, weil es zu gefährlich für Radlerinnen und Radler ist.
Es gibt in Österreich Straßen mit Radstreifen, die für Radfahrende gesperrt werden müssen, weil es zu gefährlich ist. Weil sich die dortigen Autofahrer offensichtlich weder an Gesetze halten (Seitenabstand!) noch ein Mindestmaß an Rücksicht auf andere Menschenleben nehmen.
Via ORF #Salzburg.
Das EU-Renaturierungsgesetz bzw die Verordnung zur Wiederherstellung der Natur. Ambitioniert umgesetzt ein echter Gamechanger. Das riesige Potenzial sieht man z.B. sehr gut anhand der geplanten Maßnahmen an den Flüssen, trotz einiger Lücken. www.wwf.at/wwf-renaturi...
Endlich wird der Wiener Ring saniert, endlich kriegen die Fußgänger die Allee alleine und der Nebenfahrbahn-Blechsalat wird zum Radweg.
Es bleiben Fragen:
- Was ist mit dem Franz-Josefs-Kai?
- Warum bleiben wieder alle Nebenfahrbahnen auf einer Seite bestehen? Echt jetzt, immer noch? 2026??
Die Lobau-Autobahn - sowohl der Tunnel als auch die oberirdische Strecke - entpuppt sich immer stärker als juristisches Kartenhaus mit höchster Einsturzgefährdung. Längst wäre es an der Zeit, echte, ökologisch verträgliche Verkehrslösungen zu finden. #LobauBleibt
kurier.at/chronik/wien...
„Der Beitrag von Flüssen zur Stromproduktion ist bereits enorm groß. Daher muss es bei der #Wasserkraft in Österreich vor allem um die Modernisierung der Anlagen gehen. Das naturverträgliche Potenzial ist aufgrund des extremen Ausbaugrads bereits erschöpft“, sagt Bettina Urbanek vom #WWF.
Der Druck auf die Flüsse ist schon jetzt enorm: Es gibt bereits mehr als 5.000 Wasserkraftwerke in Österreich. Insgesamt verfehlt mehr als die Hälfte der Fließgewässer die Kriterien für einen guten ökologischen Zustand - nur noch 14 Prozent der #Flüsse sind in einem ökologisch sehr guten Zustand.
Das geplante #EABG enthält mehrere kritische Punkte, vor allem für die ohnehin stark belasteten heimischen Flüsse. „Das ist ein Freibrief für die Zerstörung der letzten naturbelassenen Gewässer“, sagt WWF-Expertin Bettina Urbanek in einer ersten Analyse. #Wasserkraft www.wwf.at/wwf-neues-ge...
Eine Gruppe von Menschen posiert bei Nacht vor einer Mauer, die mit Feuerwerk Schriftzüge beleuchtet ist.
Am Samstag ist es so weit: Wir feiern 20 Jahre #WWFEarthHour. Angesichts der aktuellen Energiekrise setzen wir mehr denn je ein gemeinsames Zeichen für Energiesparen und den Ausstieg aus fossiler Energie. Dafür gehen die Lichter an berühmten Wahrzeichen rund um den Globus ein Stunde lang aus ⬇️
In der WWF-Stellungnahme zur geplanten Senkung der #Mineralölsteuer warnt unsere Klimasprecherin
@viktoriaauer.bsky.social vor populistischen Schnellschüssen und schlägt eine Spritverbrauchsbremse vor - ein Paket zur Reduktion der Erdölabhängigkeit Österreichs. www.wwf.at/energiekrise...
Weniger bzw. langsamer mit dem Benziner fahren? Öffis nutzen bzw. ausbauen? Carsharing verwenden und auf Flugreisen möglichst verzichten? Schon ziemlich absurd, dass es einen Auslöser wie den US-israelischen Krieg gegen den Iran und das Patt um die Straße von Hormus braucht, damit diese 1/
Die Hoffnung auf einen
Befreiungsschlag für den ORF und die traurige politische Realität. Die @annathalhammer.bsky.social schreibt in diesem Newsletter viel Richtiges. www.profil.at/dasfruehstue...
"Die Würde des Autofahrers ist unantastbar."
– Österr. Bundesverfassung, Artikel I
Unsere Klimasprecherin @viktoriaauer.bsky.social kritisiert den aktuellen #Spritpreis-Populismus der #Bundesregierung und fordert ein Sofort-Paket für klimafreundliche Mobilität – darunter eine spürbare Vergünstigung des Klimatickets und eine große Öffi-Offensive. www.wwf.at/wwf-kritisie...
Tempo 30 als Standard, Tempo 50 nur mehr mit gutem Grund und bei baulich getrenntem Geh-/Radweg. Und was für ein Satz: "The purpose of the requirement is that speed limits within densely populated areas should be set on the terms of pedestrians and cyclists."
So geht zeitgemäße Verkehrspolitik.
Es ist eines der beeindruckendsten Naturschauspiele der Erde: die Wanderung der Monarchfalter. Die Schmetterlinge wandern jedes Jahr von Nordamerika bis Mexiko - dort zählt der WWF sie seit 1993: leider nehmen die Bestände seither ab. Doch in den letzten 2 Jahren trotzen die Falter den Bedrohungen⤵️