Carte réalisée sur uMap :
👉 u.osmfr.org/m/1383492/

Pour le contexte : la route de Bischwiller, c’est l'axe historique et commerçant de Schiltigheim.

Cette route constitue depuis peu l'axe privilégié pour accueillir le futur « tram nord ».

Je me suis posé la question d'à quoi peut ressembler cette artère avec un tram en son sein

(Réflexion) Et si le projet de Tram Nord permettait la piétonnisation de la route de Bischwiller à Schiltigheim ?

Par contre t'as triché sur la taille des zoom :(

On peut pas comparer le réseau de Tours et le réseau de Rennes avec tes zoom par exemple. Tours est deux fois plus zoomé que Rennes

C'est mon youtubeur préféré en ce moment lui ! Je m'attendais pas à ce qu'il fasse une vidéo sur Strasbourg. Je regarde ça bientôt 😍

Alsaciens* 😆

En seulement un an, il y a eu une sacrée dynamique en faveur de la bicyclette à Strasbourg ! Est-ce qu'on réalise sur combien d’axes il est maintenant beaucoup plus simple et sûr de se déplacer à vélo ? 🚲🌳

Peu de personnes s'attendaient au boom de la pratique du vélo à Paris. Pourtant, c'est bien ce qui s'est produit une fois les premières pistes cyclables achevées.

Il ne faut pas l'oublier. Il a fallu des personnes visionnaires pour en arriver là.

Des r12m ??

Ça doit pas être super agréable de se faire tailler des shorts sur la bande cyclable en montée 🥲

Réflexion : je pense que la prochaine révolution du vélo à Strasbourg sera initiée par des VAE (vélos électriques) en libre-service !

➡️ Ville jeune, VAE trop chers pour beaucoup, vols fréquents : toutes les conditions sont réunies pour que le modèle partagé s’impose. 🚲⚡️

A bicyclette : le vélo en centre-ville, partager l'espace public YouTube video by France 3 Grand Est

Lien vers ce reportage nullissime :
youtu.be/Gosoj0XQEKU?...

Et enfin, pour finir en apothéose, le dernier reproche du taxi c'est qu'aux intersections, il ne doit non plus seulement regarder à GAUCHE, mais il lui faut maintenant aussi regarder à DROITE pour voir si un vélo arrive !

Les cyclistes lui font vraiment vivre un ENFER 😱😱

Le deuxième reproche, il porte sur les double-sens cyclables. L'argument du gars, c'est que c'est dangereux parce que LUI est trop gros et que ça le force à ralentir pour croiser un cycliste. Mais du coup, le problème c'est les cyclistes ou LUI qui a du mal à ralentir ?

En 2026 on a encore besoin de répéter, qui-plus-est à des « professionnels de la route », qu'une piste n'est pas obligatoire et que circuler sur la chaussée à vélo est donc autorisé ?

Son seul argument au gars c'est que ça peut "énerver des automobilistes".
➡️ Bah contrôle-toi.

Le taxi il a tellement pas d'infractions de cycliste à se mettre sous la dent qu'il en invente, en faisant des reproches sur des comportements tout à fait LÉGAUX.

La première, c'est une cycliste qui circule sur la chaussée plutôt que sur la piste

France 3 Lorraine qui fait un reportage sur les mauvais comportements des cyclistes et qui trouve pertinent de demander son avis à un TAXI 😭😭
Genre les taxis c'est vraiment des anges sur la route 🥹

En plus, faut voir les arguments du taxi : Mini-thread ↩️

Il manque les marquages (et ça fait des semaines que c'est comme ça), mais c'est conçu pour que le cycliste aille au plus droit.

Le plan ci-dessous est le plus récent que j'ai, mais depuis il ont rendu la traversée cyclable encore plus droite (pcqu'ils avaient oublié qu'il faut des mâts de feux)

Je pense qu'ils vont strictement rien faire sur le sud de la rue de la Ganzau 😅
Les arbres empêchent d'implanter une piste ou une voie verte.

À mon sens c'est dur de faire autre chose qu'une CVCB...

J'aurais en tout cas tout fait, avec l'aide de l'asso Strasbourg à Vélo pour éviter un drame, en avertissant la ville de la dangerosité de ce carrefour avant même qu'il ne soit requalifié, et en allant même jusqu'à lui soumettre une esquisse.

La ville a décidé de ne pas écouter.

Je suis particulièrement horrifié par cette intersection, située à proximité d'un collège.

J'ai vraiment peur qu'un collégien soit blessé ou tué ici, sur cet aménagement tout neuf qui expose bien trop les cyclistes !

Ce n’est pas parce qu’on a enfin une piste cyclable qu’on est 100% protégé à vélo

Aux intersections, quand de nombreux automobilistes doivent croiser la piste et ont le vert en même temps que les cyclistes, le risque de refus de priorité demeure.

📍 Rue des Jésuites, Strasbourg

Ce n’est pas parce qu’on a enfin une piste cyclable qu’on est 100% protégé à vélo.

Aux intersections, quand de nombreux automobilistes doivent croiser la piste et ont le vert en même temps que les cyclistes, le risque de refus de priorité demeure.

📍 Avenue de Colmar, Strasbourg

#cyclistes #vélo superbe innovation pour démarrer facilement aux feux... Je me demande où peut-on voir un tel dispositif à #Strasbourg 🤔
@strasbourgavelo.bsky.social @jtrace-a-stras.bsky.social

#Toulouse Auparavant, les #cyclistes et #piétons se partageaient le trottoir considéré comme voie verte.
La ville n'a pas hésité à supprimer le stationnement entre les arbres et une voie pour faire cette piste #cyclable bidirectionnelle là où circulent plus de 18500 véhicules par jour.

Si encore la faute n'était commise qu'à une seule intersection, je pourrais me passer de faire cette remarque... Mais là c'est vraiment un laxisme énorme puisque la majorité des rues situées à l'Ouest l'avenue de Colmar à Strasbourg ne sont pas connectées à la nouvelle piste 😠

Message aux aménageurs : UNE PISTE CYCLABLE C'EST PAS UN TUNNEL, ÇA SE CONNECTE AUX RUES ADJACENTES

C'est pas normal de livrer des aménagements qui obligent les cyclistes à enfreindre le code de la route et gêner les piétons pour poursuivre leur trajet !

C'est où ça ? Je reconnais pas :(

« Les pistes cyclables empêchent les personnes en fauteuil de circuler »

Non. À l'écart des voitures et dotées de surfaces lisses et continues, les pistes sont idéales pour les personnes en fauteuil (notamment électriques)

📍 Avenue de Colmar, Strasbourg

« Les pistes cyclables ralentissent les secours »
➡️ Non. C'est tout le contraire, lorsqu'elles sont bien dimensionnées.

📍 Avenue de Colmar, Strasbourg