iPhone 初期化した件、特に被害なく復旧できたと思ってた。Google の位置情報のタイムラインを開くまでは。。。

NHKが夕方に放映する首都圏ネットワークで、「それ、憲法に聞いてみよ。」というコーナーが始まった。今日は路線バスの廃止について。関連するのは生存権、居住・移転の自由、そして第92条〜第95条の地方自治。国や地方公共団体の役割や取り組みについて具体的な例も示されて、良い企画だと思った。憲法は身近にあるのだ。

この件、現地確認したらなんと補助標識が外されていた。警察間違ってなかった。
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仮説: 日本語の正書法で「ぢゃ」を使うのは、「何々茶屋」を仮名書きするときだけ。

iPhone、諸々元に戻せたと思うが、特に金融系のアプリは再認証が面倒。あとBlueskyもパスワードが見当たらなくて厄介だった。

iPhoneをバックアップするためにPCにつないだらOSアップデートできるよ、ってのが出たのでバックアップついでにアップデートしようとしたら途中で止まって大変だった。バックアップ直後だったからよかったものの、一旦工場出荷時に復元しなければならなかったし、何ならそのプロセスすら途中で止まるし（これはPCを再起動したら再発しなくなった）。

お役所仕事といわれるものの大半は、民主主義と法治主義の結果ではないか。などと。

横須賀・浦賀駅周辺の再開発、豪華船舶のマリーナ整備へ 宿泊施設も併設 | カナロコ by 神奈川新聞 日本最古のれんが造りのドライドック「浦賀ドック」（横須賀市浦賀）を含む京急線浦賀駅前周辺地区の再開発事業を巡り、市と事業の優先交渉権者の企業グループ「ＴｅａｍＰｅｒｒｙ’ｓ」などは３０日、官民連携で進める再開発の基本方針を示したマスタープラ…

奥の大きなビル、人類滅亡後の都市みたいな壁面緑化。ちょっとやりすぎでは。
www.kanaloco.jp/news/governm...

東京総合車両センターの山手線車両。

東京総合車両センター入口を見下ろす。209系保存車が見える。背後には大崎のビル群。

大井町トラックス1階の煉瓦壁。

品川区総合庁舎を裏から見る。

大井町トラックス訪問。東京総合車両センターの架線柱は1960年代のもののはずだが随分古臭く感じる。隣では品川区役所の建て替えが始まっている。

この前、大森駅東口のロータリーの外周道路を逆走している自転車がいて、パトカーの警察官から注意されていた。ここは自転車も一方通行なのかと思い込みかけたが、今ストリートビューで確認したら進入禁止標識にちゃんと「自転車を除く」ついてるじゃないか。

今朝は西武線に乗っている。20000系。ドア上には、全線路線図と停車駅案内図。停車駅の方はドアによって池袋線のだったり新宿線のだったり。LCDになってない分マシかもしれないが、ちょっと不親切。

ビューカードのCMの女性の名前を知って、アマプラでゴールデンカムイ（映画、2024年）を観るに至る。面白いけど、今後のシリーズへ向けた予告編のような映画だった。

特急停車駅と認識してもらえていない平和島駅。しかしすごいドアの数だな。

JR東日本電特初乗り運賃は120円→120円（消費税3%）→130円（5%）→133円（8%）→136円（10%）→146円（バリアフリー料金加算）→155円（今回）

今回初の値上げというけど、133円になったところで本体価格が4円ぐらい値上げされてるよね。

1500戦目。
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今日は京急様のご厚情により振替乗車を賜った。

新横浜の不便さは疑いようもないのだが、それでも目的地逗子・葉山の人が品川経由なんだ、というのはへーっとなった。

新幹線で京都から戻り、品川駅で降りたら人身事故で大混雑。京急に向かおうとするもこれまた激混みで、新幹線乗り場へ。電波の奪い合いでEX-ICが繋がらず、券売機に並んでチケットを買い、なんとか新横浜駅へ。新横浜から地下鉄ブルーラインで上大岡駅まで行き、ここで京急に乗り換えて逗子葉山駅へ。最初から新横浜駅で降りればよかった（涙）。

永守重信市民会館の名前は変更するよね、さすがに。

というのは品川発の場合で、大森発だと逆転するんだよな。なんでかなと思ったら、例の、通過連絡運賃の代わりのIC運賃100円引きが大井町以遠だと適用されないのか。

馬橋へ行くのに、三河島経由で行くのが当然安いと思ってたのに、調べたら西日暮里経由のほうが安くて驚いた。

流山駅での流鉄5000形。跨線歩道橋からの俯瞰。

流山駅に留置されている211系など。

流鉄を見てきた。211系が4編成いたが、これで全部なのかな。

3年ぶりの戦国大河ドラマ。戦闘シーンって、こんなに偽物っぽくしか作れないものだったんだな。刀は着物の一枚も切らないし、血の一滴も飛ばない。それは当たり前。ではあるが、ハイビジョン画面でそんな「型」ばかり見せられてもなという気になる。

京都市バスの市民運賃は均一区間だけの予定みたいだな。市外住民にとっては洛西地区の270円の方が安くなるのか。

京都市バス運賃、市民と市民以外で最大2倍差に　27年度導入めざす - 日本経済新聞 京都市の松井孝治市長は25日の市議会で、市民と市民以外でバス運賃を区分する「市民優先価格」の導入案を明らかにした。均一料金区間の市民運賃は現行の230円から200円に引き下げ、市民以外は350〜400円とする。市民と市民以外で最大2倍の料金差となる。2027年度中の開始を目指す。路線バスの運賃に大規模な二重価格を設けるのは全国初となる。均一料金区間以外を運行する民間バス会社とも調整し、市内全域

京都市バス運賃、市民以外は市民の最大2倍に　27年度導入めざす
www.nikkei.com/article/DGXZQO...

市民の運賃は現行の230円から200円に引き下げ、市民以外は350〜400円とする方針です。

交通系ICカードにマイナンバーカードをひも付けて市民かどうか識別します。

ミスチルの名もなき詩ってこんなニコニコした映像に被せるような曲だったっけ、と、三井不動産のCMを見ていつも思う。

ちょっと乗りバスと乗り鉄をしてきた。いい気分。見慣れない車窓をずっと眺めていたい。

韓国の前大統領の裁判の判決文の画像が流れてきたので、ChatGPTに見せて内容を教えてもらったりしていた。韓国語の判決文ってほぼカギカッコ使わないのか、なんて知見も得られた。

車を運転中、免許証を持ってないことに気づいたときに感じる絶望感は無駄に大きい。いやもちろんダメなんだけども。

せめて第一京浜の拡幅ぐらい、代議士パワーで早く終わらせてくれないか。