『プロジェクト・シン・エヴァンゲリオン』を読了。www.evastore.jp/shop/g/gZ000...
この本にとって『エヴァ』の作品そのものは本質ではなく、庵野秀明ないし株式会社カラーにおけるアニメ制作の方法論の提示、そして制作過程のアーカイブの性質が大きい。
アニメ制作側の人間ではない自分にとっては、コロナ渦における映画公開までの記録にもっとも興味を惹かれた。
とくに2-9章の「『シン・エヴァ』と新型コロナウイルス感染症をとりまく状況」の年表は、当時の世間の混乱と映画館の状況、公開直前になってそれらに振り回された作品側の状況が時系列にまとめられたもので貴重な記録であると思う。
最終回と言えば……改蔵も絶望もかくしごとももちろん素晴らしいのだけれど……『太陽の戦士ポカポカ』こそ漫画作品としてすごく綺麗な締め方だと思っている（N回目）
ブログ書いた。
CSS Image Animation Module 仕様の First Public Working Draft が公開 https://blog.w0s.jp/entry/774
#css #vivaldi
京浜急行電鉄史資料所在目録 - 国立国会図書館デジタルコレクション dl.ndl.go.jp/pid/11953503
京急が80年史編纂の際に収集した資料のリストと所蔵元のデータをまとめた資料。
これはいいなあ。他事業者もやって欲しい。
8637Fについて、複数の報道媒体が「コンプレッサーをデハ8637から移設」と書いてしまっている。正しくは追設。
北の丸 第58号：国立公文書館 www.archives.go.jp/publication/...
国立公文書館の内務省文書に関する発表記事があったので読んでみたけれど、運輸省・建設省からの移管資料は調査対象外だった。今後に期待。
肋骨アニメ、久米田先生の原画って OP 初っ端のカットかしら。
自信ないけれど、消去法でそれしかなさげな気がする。
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`<abbr>` 要素に `title` 属性は付けるべきかどうか https://blog.w0s.jp/entry/773
国会図書館、「ファン」より先に「ダイヤ情報」と「レイルマガジン」をデジタル化作業している。
そして「とれいん」より先に「レイル」を。
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Astro の `<Image />`, `<Picture />` コンポーネントから余計な属性ぜんぶ抜く https://blog.w0s.jp/entry/772
特段の理由がない限り `loading="lazy"` と `decoding="async"` は付ける必要がないとの考えのもと、Astro コンポーネントで自動設定される両属性を除去しました。
『まりあ†ほりっく』の1期オーコメはスタッフ参加率多めなんですね。
アニメ本編は見ていないけれど（第9章のエンドカード部分以外）、これは DVD を買わなければ。
アニメDVD・BDのオーディオコメンタリー出演者一覧 - atwiki（アットウィキ） w.atwiki.jp/commentary/
こんな有用なまとめがあったとは。
編集者とは「才能という水源探しを続けるコーチ」だと語る鈴木綾一。なぜ講談社はゲームでも成功できたのか?中山淳雄の「推しもオタクもグローバル」第136回 | gamebiz gamebiz.jp/news/423071
竹田さんや三浦さんはときどき表に出られていたけれど、鈴木さんの単独インタビューは初めて見た。
『快速特急の時代』は良かったです。
ネコ社はフィード配信してください。Amazon を巡回している時に偶然新作を知るってのは厳しい。
イカロスはフィードあるのでもちろん登録している。
RMライブラリー309 一軸台車を履いた車両 | ネコ・パブリッシング www.neko.co.jp/magazine/rm%...
気になる本が。東急200形は近年同シリーズの『「無音電車」の時代』でも取り上げられたけれど、どちらかというと制御装置が中心だったので、改めて台車まわりの紹介がある事を期待したい。
サンプル画像を見る限り、用語や構造についてしっかり書かれていそうな感触がある。
日本のエンタメ系ニュースサイトで報道される前に海外に先を越されている。
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久米田先生負傷で『タワマンとも子』が再掲 https://blog.w0s.jp/entry/771
わっかるー☆
冷めるよね
Xのアカウントをだいぶ前に消した人間としては告知情報で当然のようにXのポスト貼られてここのツリーに繋がってます！（アカウント無いと繋がってる投稿は見れない）されると ああ…Xアカウント無い人は別にアクセスできなくていいと思ってるんだ…となってその時点でまあまあ冷める 結構前からかなり酷い状態になってるのにまだその感じなんだ…って そういうのもアクセシビリティの一つとしてちょっと頭の片隅に入れてほしいな…
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書評『電鉄日記 私鉄鉄道員が見た終戦直後の電鉄物語』 https://blog.w0s.jp/entry/770
鉄道ピクトリアル1973年11月増刊号の「私鉄車両めぐり(101)」に小田急電鉄の強制振子試験車クハ1658の MG が CLG-319 とある。
CLG-319 形といえば万博モノレールに搭載されていたやつだけれど、それ以外にもこんなところで使用例があったとは。
当該車は1970年10月（すなわち万博終了直後）に試験車に改造されたとのことだが、モノレール車両の搭載品は全12基とも東急のサハに転用されているので直接の関連はないものと思われる（予備品を譲渡した可能性はあるかも）。
『鉄道貨物 再生、そして躍進』を読了。 www.amazon.co.jp/dp/453217631X
著者は国鉄そしてJR貨物で渦中にいた方だけあって、国鉄の赤字転落→鉄道貨物の衰退→分割民営化→貨物黒字化の流れと政治的な出来事が、著者の実体験と当時の資料、答弁の引用により歴史として語られている。
なぜ鉄道貨物は世間から見放され、そして長い刻を経て今ふたたび復権の兆しを見せているのか、これまで複数の本を読んだ中でもっとも具体的に、そして生々しさもありつつ書かれた良書に思う。
『シルバーマウンテン』に久米田先生描かれていてニャマリ。'90年代のサンデーコミックスのノリですねえ。
これはホントに早くお願い。あと国立公文書館の永田町移転もはやく。
あと都立中央は（西新宿から）広尾まで出るのが面倒くさいことこの上ないので、移転はよ。
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2年で1,000冊 https://blog.w0s.jp/entry/769
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HTML 4 時代に `<img>` 要素の `width` / `height` 属性の記述を避けていた理由 https://blog.w0s.jp/entry/768
「日車の車輌史 図面集―戦前私鉄編 上」と「日車の車輌史 写真・図面集―台車編」を机上に並べた様子
近所の図書館で貸し出し可能ありがたや
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JR の往復割引乗車券、最後の購入 https://blog.w0s.jp/entry/767