que fue cedida al museo en 1987 por la entonces empresa estatal Ferrocarriles Argentinos.

Foto: Plataforma14

Trenes que pasan - Parte 5 - Linea General Roca - 21/04/2026.

Año 2011, y en el entonces Museo Histórico Regional de Ayacucho, nos encontramos con algunas reliquias antiguas de nuestro ferrocarril, como la vaporera Clase 8ª N° 3351de 1907

🚂 Marchando hacia la Patagonia... 🪖 YouTube video by Plataforma14

El operativo fue coordinado entre el Ejército Argentino y Trenes Argentinos Cargas, en el marco de las tareas logísticas necesarias para el despliegue.

La formación realizó su paso por la estación Villa del Parque, como parte del traslado hacia el sur del país.

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🚂 Marchando hacia la Patagonia... 🪖 YouTube video by Plataforma14

🚂 Marchando hacia la Patagonia... 🪖- 09/04/2026.

En la mañana de hoy, 9 de abril, partió desde Playa Alianza un tren que transporta vehículos de combate y camiones destinados a participar en el Ejercicio Kelén, que se desarrollará en la Patagonia argentina.

ya que las vías fueron tapadas (aunque no removidas) en el proyecto que la municipalidad inicio su recuperación en 2020.

Foto: Carlos Gustavo Flores. (07/03/2008).

personal, dieron las hurras, subieron nuevamente, invirtieron sentido de marcha y se retiraron).

Después de esto, nunca más volvió un tren tanto de pasajeros, como cargas y el ramal se abandonó definitivamente. En la actualidad ya no se puede acceder

El carácter histórico de la foto radica en que los Pitufos jamás antes habían estado por la ciudad de Santa Fe (sí a Rosario),. Así que esta imagen da fe de que los Pitufos llegaron alguna vez a Santa Fe, aunque más no haya sido por escasos minutos. (Entraron a la cochera, bajó el

cuando la extinta Trenes de Buenos Aires (T.B.A.) había enviado una tripla de Coche motor Materfer, más conocida como "Pitufo". La formación estaba compuesta por las cabinas N° 303 y 052, junto al intermedio 057.

Una sombra ya pronto serás, parte 62 – "Cuando el tren ya no llega: “Ultima prueba a Santa Fe” – F.C. Gral. Mitre - 05/04/2026.

Imágenes de lo que fue el último tren que entro a la estación Santa Fe del Ferrocarril General Mitre, en marzo de 2008,

"La Fragua de Vulcano", conduce Rolando Maggi - Martes 21horas. (quincenal).
"Mundo Colectivo Net", Conducen Nicolas Pillado y Juan Guerrini - Domingo 21 horas. (quincenal).
"Café, Trenes y Amigos", Conducen: Aurelio Di Francesco y Pablo Smargiassi - Jueves 21 horas. (semanal).

No te los vas a querer perder - Streaming P14 / Youtube - 03/04/2026.

Nuestros programas de Streaming en nuestro canal de Youtube.

Recordemos que Femed fue creada por ex trabajadores ferroviarios, en enero de 1999. Tomando la concesión otorgada a la Provincia mediterránea en 1992.

Foto: Ricardo Tieso // Plataforma14.

A fines del 2003, la provincia de Córdoba le dio la baja a la empresa entonces concesionaria, Ferrocarriles Mediterráneos S.A. y se la entregó a Ferro central, que fue la que la mantuvo en su parque tractivo hasta finalizar su concesión.

De la gloria al ocaso - la Alco de Femed - 03/04/2026.

Rufino (Pcia de Santa Fe), abril de 2005 y unas de las primeras travesías de Plataforma14 nos mostraba a la #8248 con su esquema institucional, pero sin trabajo.

Plataforma14 Página dedicada a estudiar la historia y el presente del Ferrocarril en la República Argentina desde la mirada del aficionado. Noticias y el turismo inteligente es nuestro futuro inmediato. Tambien n...

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"Estamos al aire!" - Cafe, trenes y amigos - Streaming - 02/04/2026

Informamos que vuelve Cafe, Trenes, y Amigos, en su 3er. año consecutivo, y sin cambiar de Anden estaremos los dias Jueves a las 21hs con la Conducción de Aurelio Antonio Di Francesco y Pablo Smargiassi.

Trenes que pasan - Parte 4 - Linea General Roca - 29/03/2026.

Hoy paseando por la zona sur, Daniel Grene aprovecho para sacar fotos deformaciones del servicio Local y tuvo la suerte de cruzarse con el Larga distancia, seria el #303 yendo para Mar del Plata.

Foto: Danieñ Grene // Plataforma14

La Primera Guerra Mundial frenó su desarrollo y, tras décadas de funcionamiento limitado bajo otra compañía, finalmente fue desmantelado.

Conduce: Rolando Maggi, miembro de la Asociación Rosarina Amigos del Riel y Director su Museo y Archivo Ferroviario Regional.

La fragua de Vulcano - Primer programa... 🚂 Estreno en vivo – La fragua de Vulcano El primer programa de “La fragua de Vulcano” presenta la historia del Ferrocarril Rosario a Mendoza (F.C.R.M.), un ambicioso proyecto de capitales locales del...

La fragua de Vulcano - Primer programa - 24/03/2026

El primer programa de “La fragua de Vulcano” presenta la historia del Ferrocarril Rosario a Mendoza, un ambicioso proyecto de capitales locales del siglo XX que buscaba unir el puerto del Paraná con Mendoza

www.youtube.com/live/5PlRkGl...

Trenes que pasan - Parte 3 - Linea General San Martín - 15/03/2026.

Foto del 563 de Trenes Argentinos por la estación Caseros, en la Provincia de Buenos Aires el 03 de marzo de este año. Es unos de los pocos servicios de Larga distancia que quedan.

Foto: Danieñ Grene // Plataforma14

Se prevé que, con su avance el tiempo de viaje entre Retiro y Tigre se reducirá en aproximadamente 10 minutos para mitad de año; mientras que, para fines de 2026, el recorrido podría restar otros 7 minutos.

La renovación de vías en el ramal Tigre continuará ejecutándose por la noche para afectar lo menos posible el servicio.

Gracias a ello, la actualización de la traza ferroviaria, entre Empalme Maldonado y Tigre acumula 29 kilómetros nuevos de vías, 13 cuadros de estación adecuados, 16 pasos a nivel y 12 puentes renovados.

Cabe recordar que durante el período en que estuvo el servicio afectado, desde el pasado 10 de enero, se renovaron, además de la señalización, 7,7 kilómetros de vías del ramal Tigre.

Para llevar adelante esta actualización fue necesario desconectar la estructura existente y vincularla con el nuevo señalamiento, período en el que no fue posible que circulen trenes.

La obra contempló el reemplazo de 120 kilómetros de cables, se instalaron nuevas señales y semáforos y se concretó el traspaso del antiguo sistema -que contaba con más de 100 años de antigüedad- al nuevo equipamiento.

La actualización del sistema de señalamiento permitirá mejorar los estándares de frecuencia y velocidad en todos los ramales.

La renovación del señalamiento en el ingreso a Retiro fue ejecutada por Trenes Argentinos Infraestructura y forma parte del plan de acción de la Emergencia Ferroviaria. Se trata de una obra fundamental y urgente destinada a mejorar las condiciones de seguridad operacional.

permitiendo garantizar las condiciones óptimas de circulación. Los ensayos se realizaron con formaciones sin pasajeros corroborando el correcto funcionamiento del nuevo sistema.

finalizaran las pruebas operativas del renovado sistema de señalización.

El restablecimiento del servicio se produce tras las pruebas de rigor, que se ejecutaron en menos tiempo de lo previsto y arrojaron resultados satisfactorios,