2月23日は223系の日。

汽車がいっぱい。

数年後にはこの中のモーターで走る車両が仲間入りするのかな？

日本最西端・最南端だったダブルスリップスイッチの跡地。

関西本線　JR難波駅の南、トンネル出口の剛体電車線→シンプルカテナリーの切り替え地点。

繋がるようにはなったけど画像の投稿が出来ん。

関西本線のJR難波駅の南、地下トンネルから地上に出てくる所で剛体電車線からシンプルカテナリーへの切り替え地点を間近に見られる。

カテナリ架線～剛体架線切り替え部分が間近に見られる駅 www.rail-travel.net/archives/4545

なんかしばらくBlueSky繋がらんかったけど直った。

JR四国の新型ハイブリッド車両、「投入路線は決まっていない」とのことだが、公式のPVを観る限りでは明らかに徳島地区のキハ40・47の置き換えを念頭に置いてるよな。

最大で70両ぐらい投入されるらしいのでその他の地区にも入るだろうけど。

JR四国が導入するハイブリッド車両、発車→加速初期までエンジンが止まったままのようで、やはり走行モードがあのSmartBESTに似てるな。

JR四国の新型車両あきらかに 青基調デザインのハイブリッド式 キハ40系など置き換えへ | 乗りものニュース 量産先行車は25年末に登場。

近畿車輛が製造か。

あのSmartBESTの血を受け継ぐ車両になるのかな？

trafficnews.jp/post/130990

来月の北大阪急行　箕面萱野延伸で新たに「阪大」が付く4つめの駅「箕面船場阪大前」が誕生するが、

石橋阪大前: 池田市(ただし構内にごく僅かに豊中市の飛地がかかる)

柴原阪大前: 豊中市

箕面船場阪大前: 箕面市

阪大病院前: 茨木市

と所在地がバラバラなのが面白い。

阪急の石橋阪大前(旧　石橋)、阪大の豊中キャンパスがある丘の麓なので「石橋阪大下」の方が相応しいような気がするけど、国道176号に同名の交差点(元は国道171号との交点)があるのでそれを避けたのかも。

複線分岐。

アーク。

保守用車が使うにしてはセクションインシュレータの付いた架線が張られてるようですし、かと言って使用頻度もほとんど無さそう。
謎ですね。

Mitte Buch Insel

K字形のアウトサイドシングルスリップスイッチだ。

青い空
白いFRPセクションインシュレータ

鈴蘭台してる=こういう状態

直線の狭軌側と渡りの広軌側のフランジウェイが鈴蘭台してて最高。

とりあえずこっちは自称Xと違って今のところはほのぼのしてるので、趣味の楽しい話メインで行くか。

本人確認用の画像

Twitter(自称X)の主だったフォロワーさんがアカウント作り始めたので私も作っておいた。