La gauche parisienne
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Il est enfin arrivé !
Le podcast consacré à OSS 117 avec Jean Veber, Romain Lehnhoff et mézigue...
On revient évidemment sur l'historique du film tout en discutant du dossier maousse que Schnock lui consacre dans le #58.
Habile.
youtu.be/hBp1bPmzmno?...
Paris commence à devenir une capitale mondiale du vélo, et nous en sommes fiers. 💛
In Paris’s mayoral race, it’s drivers against cyclists
economist.com/europe/2026/...
from The Economist
“We must guard against the unwarranted Influence of the military industrial complex” Eisenhower once said. Same goes for the carmakers and their vested interests. It takes guts to go against lobbies. This is why I like @annehidalgo.bsky.social
youtu.be/SfdEaboj7UM?...
Unfortunately, broadcast TV & radio is funded by carmakers, through advertising. Therefore, what follows is un inconvenient truth:
It may look obvious to some. But most would still struggle to acknowledge this. Only good news: this is something you can’t unsee
Et probablement économique
Smart!
Excellent !!! :
« -Le triomphe de la volonté »
No one: *
Cargo Bike People:
Les 2 se désisteront pour Dati au 2eme tour s’ils font plus de 10% ça ne fait pas l’ombre d’un doute
Global appeal, global market ruins cities
Real Estate price are rooting out people. Not bicycles
X
ABC
Meta
Paramount
These companies all settled lawsuits with Donald Trump by promising to donate as much as $63 MILLION to his presidential library.
But then, Trump dissolved a library fund.
So where'd the money go?
I'm pressing these CEOs for answers.
Vous êtes dure. Tout existe dans ce sens. Ce qui freine, c’est l’inertie des consommateurs / ménages. Et bien sûr le lobby de la voiture, qui, en pesant pour retarder une transition inévitable, creuse sa tombe.
“A city’s creativity doesn’t depend on cars. That’s the 20th century. We’re in the 21st.”— Paris Mayor Anne Hidalgo.
No matter what happens in the Paris election in 4 days, the world’s cities owe @annehidalgo.bsky.social a huge debt of gratitude.
The boldest, most inspiring mayor I’ve seen.
« -Tiens, si on essayait l’autorité, l’imprévisibilité, la force brute, les bannières douanières…? »
What could go wrong
À quel moment et pourquoi se réveille-t-on un beau matin, en se disant, « -tiens, et si on essayait de faire l’exact contraire de ce qu’on essaie de faire depuis 75 ans, consécutivement à 2 guerres mondiales
« En 1920, le fascisme c’est l’avenir »
@lecoursdelhistoire.bsky.social
Le VAE, Le TT, les coronapistes, la creation d’axes cyclables majeurs
L’explosion des commerces de proximité en IDF
C’est simple, on a plus vite fait de dire ce qui n’a pas bougé: Ecole, travaux, livraisons, certains jobs…
Entre 2000 et 2026, la ville a changé. Pas la droite parisienne.
Car ads sell us “freedom” on wheels.
Real estate brokers sell us beautiful homes located 25min away from Paris downtown (subject to excess speed on a Sunday morning)
We should know, by now.
And yet we want to believe.
And yet we keep blaming cycle lanes, pedestrian streets & speed control.
The greater metropolitan area of Helsinki is about 1.5 million.
Le vélo, cet objet qui fait bugguer la droite
Il ne m’échappe pas que les sports d’hiver ne sont pas accessibles à tous.
Comme le fait de manger de la viande ou d’avoir une voiture, au début du XXeme siecle…
Mais quand-même, dans une station de ski comme les Arcs 1600, accessible en funiculaire, je vois un POC
On y fait tout à pied. Les loisirs sont électriques. Bien sûr il y a encore du carbone pour acheminer l’alimentation et propulser les dameuses, il y a de la pétrochimie dans tous nos matériaux de performance. Il y a le chauffage résidentiel…
On dit souvent que les petites îles sont des laboratoires de soutenabilité. A l’avant-garde dans tout un tas de domaines. Des « super blocks » naturels. Des villes du quart d’heure, par la force des choses… il y a peut-être aussi des choses à apprendre de certaines stations de ski.