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Posts by Nextgen-Auto.com

Lando Norris récompensé aux Laureus après son titre en F1 Champion du monde en titre de la Formule 1, Lando Norris continue d'étoffer un palmarès déjà impressionnant. Le Britannique a décroché le trophée Laureus de la révélation mondiale de l'année lors d'une cérémonie organisée hier soir à Madrid, confirmant son changement de dimension sur la scène sportive internationale. Quelques jours seulement après avoir été inclus dans la liste des 100 personnalités les plus influentes de 2026 du magazine TIME, le pilote McLaren F1 s'est une nouvelle fois (…)

43 minutes ago 0 0 0 0

Nouvelles règles F1 : entre soutien et doutes, le paddock commence à réagir La Formule 1 poursuit donc l'ajustement de son ambitieux règlement 2026. Réunie hier le 20 avril avec l'ensemble des parties prenantes, la FIA a entériné une série de modifications destinées à répondre aux critiques apparues en ce début de saison. L'instance dirigeante précise que ces évolutions, façonnées à la fois par les retours des pilotes, l'analyse des premières données en piste et une vague de critiques plus large, entreront en vigueur dès le Grand Prix de Miami. L'accent est mis (…)

1 hour ago 0 0 0 0

Analyse : la F1 opte pour des ajustements mesurés et pragmatiques Loin d'annoncer des révolutions fantasmées par certains, comme l'augmentation de la puissance du moteur thermique, le sommet technique de la Formule 1 consacré aux règles 2026 s'est conclu hier sur une note mesurée (à retrouver ici). Ennuyant pour certains, rassurant pour d'autres : les qualificatifs qui reviennent le plus souvent dans les réactions déjà publiées par différents consultants sur leurs réseaux étaient attendus : raisonnable, prudent, rationnel. Ils résument parfaitement (…)

2 hours ago 1 0 0 0

Haas F1 n'arrive pas à optimiser ses qualifications avec Ferrari Les qualifications continuent de poser question en ce début de saison 2026 de Formule 1. Chez Haas F1, Esteban Ocon et Oliver Bearman dressent un constat similaire : le potentiel est là, mais un élément clé continue de les freiner, la gestion du déploiement d'énergie. Depuis le début de la saison, la gestion de l'énergie électrique est devenue un sujet central. Avec une quantité limitée d'énergie disponible, son utilisation impacte fortement aussi bien les courses que les qualifications. (…)

2 hours ago 0 0 0 0

Officiel : voici les nouvelles règles de la F1 pour améliorer les qualifications et la course Après un début de saison 2026 sous le feu des critiques, la Formule 1 s'apprête bien à rectifier le tir. Une réunion de crise ce lundi entre les PDG des écuries, la F1 et la FIA a débouché sur un vote unanime : le règlement doit évoluer, et ce, dès le prochain Grand Prix à Miami. Le vent de la révolte soufflait déjà fort dans le paddock après seulement trois manches disputées. Face à l'insatisfaction grandissante des acteurs majeurs du sport, les instances dirigeantes ont dû réagir dans (…)

18 hours ago 0 0 0 1

Red Bull, une équipe de F1 en perte de repères dans une organisation fragilisée Red Bull traverse une période de transition qui ne passe pas inaperçue lors de ces premiers mois de l'année 2026. Avec un début de saison très mitigé, l'équipe autrichienne cumule compétitivité en berne avec de l'agitation en coulisses qui continue, suite à l'annonce choc du départ de Gianpiero Lambiase vers McLaren. Pour Ralf Schumacher, l'une des clés des problèmes actuels pourrait bien être l'absence d'une figure centrale : Helmut Marko. L'écurie basée à Milton Keynes peine à jouer les (…)

18 hours ago 0 0 0 0

Comment Montoya a fait réaliser à Horner qu'il n'était 'pas fait' pour être pilote de F1 C'est en rencontrant Juan Pablo Montoya sur un circuit que Christian Horner a réalisé qu'il ne deviendrait jamais un pilote d'élite en F1. Si Horner a fait carrière en tant que patron en Formule 1, il aurait avant tout aimé être derrière un volant. Des victoires en Formule Renault Britannique et en Formule 3 Britannique lui ont donné un bon espoir, avant de passer à la Formule 3000 en 1997 après avoir fondé sa propre équipe, Arden. Mais au début de l'année 1998, Horner a croisé Juan Pablo (…)

19 hours ago 0 0 0 0

La Williams FW48 au régime, Albon mise sur une pause salvatrice En difficulté depuis le début de saison, Williams entend profiter de la pause forcée du calendrier pour inverser la tendance. Pour Alexander Albon, cette trêve d'avril pourrait offrir une opportunité précieuse, peut-être plus encore que pour ses rivales. L'écurie de Grove a connu un entame de championnat particulièrement difficile, pénalisée par une monoplace nettement en surpoids. Résultat : Williams évolue en fond de grille, loin des ambitions affichées. Un constat d'autant plus (…)

20 hours ago 0 0 0 0

Rattrapage ADUO des moteurs F1, Wolff redoute une décision de la FIA qui fausserait la hiérarchie Alors qu'il espère que tout le monde jouera le jeu pour améliorer les règles de la F1 lors de la réunion du jour, Toto Wolff a par ailleurs haussé le ton à l'approche d'une décision clé de la FIA concernant les opportunités supplémentaires de développement moteur en Formule 1. Le directeur de Mercedes affirme qu'il serait "surpris" et "déçu" si cette mesure venait perturber l'équilibre des forces en tête du championnat, notamment face à Ferrari. L'instance dirigeante du sport automobile (…)

20 hours ago 0 0 0 0

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L'ancien manager de Schumacher est 'sans voix' après les propos de Todt Willi Weber a réagi de manière outrée aux propos de Jean Todt sur Michael Schumacher, l'ancien directeur de Ferrari ayant révélé que l'Allemand avait délibérément provoqué deux des incidents les plus controversés de sa carrière. L'ancien patron de Ferrari a récemment reconnu que les manœuvres de Schumacher à Jerez en 1997 (photo en bas) et à Monaco en 2006 (photo en haut) étaient intentionnelles, marquant un changement majeur par rapport à la position tenue par Ferrari à l'époque. Mais (…)

21 hours ago 0 0 0 0

Alonso a-t-il 'plus de passion' pour la F1 que Hamilton ? Nelson Piquet Jr a établi un contraste marqué entre son ancien coéquipier Fernando Alonso et le septuple champion du monde Lewis Hamilton. S'exprimant auprès de Soy Motor, l'ancien pilote de F1 a déclaré que la motivation inébranlable de l'Espagnol continue de le distinguer, même à 44 ans. La ténacité d'Alonso est souvent notée comme impressionnante, tant il parvient à trouver des motivations malgré les difficultés, qui continuent encore à s'enchaîner avec le début de saison compliqué (…)

21 hours ago 0 0 0 0

Verstappen peut-il faire des émules en GT malgré le danger du Nürburgring ? Comme nous vous le rapportions samedi, un accident mortel survenu sur la Nordschleife a violemment mis en lumière les risques de l'endurance, au moment même où Max Verstappen continue de fréquenter le circuit durant la pause de la Formule 1 en vue de sa participation aux 24 Heures du Nürburgring. Le pilote finlandais Juha Miettinen, âgé de 66 ans, a trouvé la mort à la suite d'un carambolage lors d'une course de NLS sur la Nordschleife. L'incident aurait été déclenché par la présence de (…)

22 hours ago 0 0 0 0

Ferrari peut-elle vraiment jouer le titre en 2026 ? Leclerc répond Actuel troisième du classement pilotes de la Formule 1, Charles Leclerc se montre globalement satisfait des progrès réalisés par Ferrari en ce début de saison 2026. Le pilote monégasque estime que la Scuderia a franchi un cap notable grâce à la compréhension de sa monoplace, tout en restant lucide sur les défis à venir. Avec 49 points au compteur, Leclerc se situe derrière le leader du championnat, Kimi Antonelli, ainsi que son coéquipier chez Mercedes, George Russell. Une hiérarchie qui (…)

22 hours ago 0 0 0 0

Règles F1 2026 : Wolff confiant de voir de bonnes solutions annoncées Alors que se tient aujourd'hui une réunion cruciale pour l'avenir de la Formule 1, Toto Wolff a appelé à la prudence dans l'évolution des règles 2026, insistant sur la nécessité d'ajustements mesurés plutôt que de bouleversements radicaux. Le directeur de Mercedes a averti que toute modification du règlement devait être effectuée "avec un scalpel et non avec une batte de baseball", alors que les principales parties prenantes du championnat – écuries, motoristes, dirigeants de la discipline (…)

23 hours ago 0 0 0 0

Audi F1 est prête à de nombreux compromis pour 'ajuster' le règlement 2026 Audi F1 est prête à faire l'impasse provisoirement sur la promesse de la Formule 1 lors de son arrivée, qui consistait à des nouveaux moteurs avec 50 % d'énergie électrique et 50 % d'énergie thermique, une condition importante pour la marque aux anneaux quand elle a validé son arrivée. Les motoristes et les écuries de F1 se réunissent ce lundi avec les dirigeants de la série et la FIA pour discuter d'une série d'idées visant à résoudre les premiers problèmes liés au règlement 2026. Il a (…)

23 hours ago 0 0 0 0

La F1 doit faire attention à ne pas 'créer plus de problèmes' en modifiant le règlement 2026 La Formule 1 pourrait introduire un problème supplémentaire en tentant de régler les difficultés liées à l'énergie et à la gestion des F1 2026, si sa réunion cruciale de lundi conduit à modifier les règles d'une certaine manière dès la prochaine course à Miami. Les discussions au sujet des modifications du règlement 2026 devraient drastiquement avancer ce lundi. Après des réunions entre représentants techniques au début du mois d'avril, les directeurs d'équipe rencontreront la FIA et la F1 (…)

1 day ago 1 0 0 1

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O'Ward juge que la réglementation 'artificielle' des F1 2026 est une 'erreur' Il y a deux ans, Pato O'Ward affirmait qu'il s'était fixé une date limite pour envisager la possibilité d'accéder à la Formule 1. Aujourd'hui, à 26 ans, alors qu'il s'est imposé comme l'une des références de l'IndyCar, il a définitivement tourné la page. Le pilote Arrow McLaren révèle avoir perdu tout intérêt pour la F1 en raison des nouvelles voitures et réglementations. Dans une interview accordée à FOX Deportes avant la course de Long Beach ce week-end, il a même assuré avoir perdu (…)

1 day ago 0 0 1 0

La FIA salue la contribution 'inestimable' des pilotes aux discussions sur les règles 2026 de la F1 Mohammed Ben Sulayem a publié une déclaration à la suite de des discussions qu'il a jugées cruciales avec les pilotes de F1 concernant la réglementation sur les moteurs de 2026. La grande majorité de la grille a critiqué les nouveaux V6 hybrides, et des problèmes de sécurité et de gestion en qualifications. Des réunions devaient initialement avoir lieu après les premières manches, mais l'annulation des courses à Bahreïn et en Arabie saoudite a permis de les anticiper, pour profiter du mois (…)

1 day ago 0 0 0 0

F1 2026 : le test du moteur à 130°C pourrait manquer sa cible À l'approche de l'entrée en vigueur d'un nouveau test technique sur les unités de puissance, une question agite déjà le paddock : la FIA parviendra-t-elle réellement à encadrer les gains potentiels liés au taux de compression des moteurs en Formule 1 ? C'est en tout cas le doute soulevé par Bernie Collins, ancienne figure de McLaren et d'Aston Martin, désormais consultante pour Sky Sports F1. À partir du 1er juin, la FIA introduira un nouveau test dit "à chaud" du taux de compression des (…)

1 day ago 0 0 0 0

La forme d'Alpine F1 n'est 'pas une surprise' pour Racing Bulls La solide forme d'Alpine F1 en ce début de saison 2026 de Formule 1 n'est pas une surprise selon Racing Bulls et son directeur Alan Permane. Mais l'équipe, qui ne s'attendait pas à une concurrence si féroce d'Enstone, prépare sa riposte avec un gros package d'évolutions. Pierre Gasly s'est qualifié septième en Chine et au Japon, terminant ces Grands Prix respectivement aux sixième et septième rangs. Ces résultats ont permis à Alpine de rester à portée du top 4 du classement constructeurs (…)

1 day ago 0 0 0 0

McLaren F1 reconnaît ses difficultés mais ne freine pas ses ambitions pour 2026 Après un début de saison intense, la pause imposée au calendrier de la Formule 1 a offert à McLaren une respiration bienvenue. Une coupure précieuse, à la fois pour récupérer après une intersaison raccourcie et pour approfondir la compréhension de la MCL40 dans le cadre des nouvelles réglementations 2026. Entre travail au simulateur et réunions d'ingénierie, l'écurie britannique a mis à profit ce mois d'avril pour affiner ses analyses avant la reprise à Grand Prix de Miami. L'occasion (…)

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Bottas à contre-courant des plaintes sur les F1 de 2026 De retour sur la grille après une année en retrait, Valtteri Bottas a abordé cette nouvelle ère de la Formule 1 avec un regard résolument positif. Là où plusieurs pilotes pointent du doigt la complexité accrue des monoplaces 2026, le Finlandais préfère savourer tout simplement le fait d'être revenu à la compétition. Après une saison 2025 passée comme pilote de réserve chez Mercedes, Bottas a retrouvé un volant à temps plein cette année avec Cadillac, nouvelle équipe de F1 sur la grille. (…)

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Et si la F1 sous-estimait son empreinte carbone ? Des experts répondent à nos questions Il y a quelque temps, Greenly, leader mondial du bilan carbone, publiait une étude (voir notre article détaillé ici) fort éclairante et intéressante, qui calculait le réel impact écologique de la F1. Le principal enseignement de l'analyse ? La F1 sous-estimerait largement (de 600 % !) le volume d'émissions carbone du sport. Pourquoi ? Principalement parce que les émissions secondaires, émises par les spectateurs se rendant sur les tracés, n'étaient pas prises en compte pour le sport. (…)

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Verstappen trahi par sa mécanique, la victoire s'envole au Nürburgring Les espoirs de victoire de Max Verstappen lors de la NLS5 ont été réduits à néant après un problème technique ayant contraint la Mercedes n°3 à un long passage au stand, au terme d'une course marquée par des circonstances particulières sur la Nordschleife. Le quadruple champion du monde de Formule 1 faisait son retour au Nürburgring ce week-end pour disputer les manches NLS4 et NLS5, dans le cadre de sa préparation aux 24 Heures du Nürburgring. Absent lors de la NLS3, en raison de (…)

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La F1 est toujours 'un sport dangereux' mais les pilotes ont 'évolué' David Coulthard a comparé les pilotes actuels en F1 avec ceux qui couraient quand il a fait ses débuts en catégorie reine, au milieu des années 90, chez Williams F1. Selon lui, leur approche a changé, mais pas le sport lui-même. Il prend pour exemple la capacité qu'avaient les pilotes à rouler dans des conditions dangereuses à l'époque, et la manière dont la perception d'un danger pourtant encore présent a changé en 30 ans. "Ma génération, nous courions dans toutes les conditions (…)

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Hill charge Mosley : une intelligence au service de la division La figure de Max Mosley continue de diviser, même plusieurs années après sa disparition. À l'occasion de ce qui aurait été son 86e anniversaire, un hommage publié sur les réseaux sociaux a ravivé les débats, suscitant une réaction particulièrement tranchée de Damon Hill. Tout est parti d'un message de Matt Bishop, ancien responsable de la communication chez McLaren et Aston Martin F1, qui décrivait Mosley comme "terriblement intelligent". Un qualificatif que Hill a vivement contesté. "Ne (…)

1 day ago 0 0 0 0

Lindblad profite de la pause pour digérer ses débuts en F1 Promis à un week-end à plus de 300 km/h dans les rues de Djeddah pour le Grand Prix d'Arabie saoudite, qui aurait dû avoir lieu aujourd'hui, Arvid Lindblad a finalement vécu une parenthèse inattendue. Après seulement trois courses de ses débuts en Formule 1, le plus jeune pilote britannique du plateau a dû composer avec une pause forcée, conséquence des annulations des manches de Bahreïn et d'Arabie saoudite en raison du conflit au Moyen-Orient. À 18 ans, le pilote Racing Bulls a mis ce (…)

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Une étude sur Verstappen et Norris confirme 'l'impact' de la vision dans le pilotage Les pilotes de F1 sont devenus au fil des années des athlètes hors normes, notamment dans leur entraînement des muscles du cou, qui est vital pour permettre au pilote de faire face aux exigences que la voiture impose à leur corps. Cependant, selon le Dr Zoe Wimshurst, un élément est souvent négligé, celui de la vision et des yeux. Fondatrice de Performance Vision, elle a travaillé avec plusieurs pilotes par le passé, après avoir travaillé et fait de nombreuses recherches dans le rugby. (…)

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Mansell 'arrogant', Prost 'introverti' et Senna 'dévoué' : Coulthard a connu trois champions différents David Coulthard a débuté sa carrière en F1 chez Williams F1, où il a eu la chance de côtoyer de près Nigel Mansell, Alain Prost et Ayrton Senna. L'Écossais a d'ailleurs effectué ses débuts en Grand Prix dans l'écurie à la suite de l'accident mortel du Brésilien à Imola en 1994. Coulthard s'est remémoré son expérience de travail avec Mansell, qui ne lui avait pas laissé le même goût que celles avec Prost et Senna, notamment parce que l'abus de confiance du Britannique pouvait parfois passer (…)

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Vasseur remet Ferrari 'sur la bonne voie', un ancien pilote se dit 'impressionné' L'ancien pilote de F1 Jean Alesi a apporté son soutien à Ferrari pour que l'écurie améliore ses performances à l'avenir, insistant sur le fait que l'équipe est sur la bonne voie pour jouer un rôle aux avant-postes lors des prochaines saisons, alors que la saison 2025 avait été très difficile. La presse italienne et les tifosi se sont montrés de plus en plus virulents dans leurs critiques envers l'équipe et la direction, et même Alesi, qui garde toujours un œil attentif sur les Rouges, (…)

1 day ago 1 0 0 0