Dürfen wir das Bild verwenden?

Das sind die heutigen Ampel-Wartesekunden.

Is doch nur kurz.
Kommste doch drumrum.
Wo soll ich denn sonst?
Kümmer dich um deinen eigenen Kram.

Danke!

In Zeile 2 zu lesen aufgehört. Der Autor ist offensichtlich nicht auf Dialog aus.

Wo ist das?

Auch wir bedauern, dass Verleiher und viele Nutzer mit ihrem Rüpelverhalten
die Basis für so einen sinnvollen Gebrauch gefährden.

Ja, da herrscht Mehrheiten-Ignoranz. Aber die schafft Abwahpotenzial.

Ja, von allen Wegen der Berliner wird nur 0,1 Prozent damit gemacht. Und leider auch die beim Fahren und Parken oft regelwidrig auf Gehwegen.

Sorry: Das gibt's auch, wo 10 Meter weiter Radbügel sind - zu weit für ignorante Bequemlinge, die noch nie eine Rollifahrerin oder einen alten Mann am Handlauf wahrgenommen haben. Verantwortungsbewusste Radler schaffen das Abstellen und Anschließen wundersamerweise überall anders.

Neues Konzept für E-Scooter in Berlin: Virtuelle Abstellplätze stoßen auf Kritik Die Sharing-Strategie der Verkehrsverwaltung sieht auch unmarkierte Parkplätze für E-Roller vor. Wo es sie schon gibt, sind sie oft den Fußgängern im Weg.

"Virtuelle Stationen" für E-Scooter: ein faules Osterei. Angeblich Ordnung, tatsächlich geplantes Chaos von @senmvku.bsky.social www.tagesspiegel.de/berlin/neues...

"Ich war im Krieg im Untergrund."
"Ah, Widerstand?"
"Äh nein, U-Bahn. Aber so tief unten, dass ich nichts mitgekriegt habe, was oben lief."
Billy Wilder, Eins-zwei-drei

Am besten eine virtuelle A 100, nur sichtbar auf Bondes und Wegners App. Kostet keine weiteren Millarden und die Clubs können bleiben, wo sie sind.

E-Scooter: Noch mehr Chaos auf Gehwegen? - Berlin - FUSS e.V. Berlins Senat plant eine sogenannte E-Scooter-Strategie: eine Luftnummern, die nur von seiner tatsächlichen Untätigkeit ablenken soll.

Leider kein vorgezogener Aprilscherz: Berlins Verkehrssenatorin Bonde plant 700 "virtuelle E-Scooter-Stationen" auf Gehwegen - im Bild das Chaos eines reallen Pilotprojekts dafür
www.fuss-ev.de/berlin/2026/...

Schön! Kommt dann auch der Aktionstag für Deutschlands wachstumsstärkste Mobilitätsform?

Gemeinsame Aktion von:
@adfcberlin.bsky.social
@ccitiesorg.bsky.social
@fussverkehr.bsky.social
@vcd-nordost.bsky.social

#VisionZero ist (auch) eine Forderung des Mobilitätsgesetzes #MobG an @senmvku.bsky.social und Senatorin #Bonde!

Sondernutzungserlaubnisse von @senmvku.bsky.social ür 67.820 E-Scooter, E-Bikes und E-Mopeds !? Und du zahlst nichts, wenn du dein Fahrzeug einfach auf dem Gehweg entsorgst.
Mehr zu Ute Bondes Vermüllungsplan namens "Sharing-Strategie" findest du hier: www.fuss-ev.de/berlin/2025/...

Krach meint wohl die zweite von fünf statistischen Haushaltsgruppen mit sozio-ökonomischem Status "eher niedrig". Diese Gruppe legt in Berlin 70 % ihrer Wege per ÖV und zu Fuß zurück, 10 % per Rad und nur 20 % im Polo oder anderen Autos. Die Mehrzahl dieser Haushalte hat keins. Zielgruppe verfehlt!

Wer ist eigentlich der Lobbyverein der S-Bahn-Fahrer?

Darf in vier Jahren wieder mit Waffen gefährden

„Wir müssen der Lobbyverein für den Polofahrer sein“: Berliner SPD-Kandidat Krach fordert vom Bund schnelle Entlastungen Die Wahlniederlage in Rheinland-Pfalz versetzt die SPD in Schockstarre. Der Berliner Spitzenkandidat Steffen Krach fordert von seiner Partei deshalb, mehr auf soziale Gerechtigkeit zu setzen.

Berlin-SPD soll auf fünf Prozent runter
www.tagesspiegel.de/berlin/wir-m...

@adfcberlin.bsky.social @fussverkehr.bsky.social @ccitiesorg.bsky.social

Fast 60 Prozent aller tödlichen Unfälle auf Landstraßen – Verbände fordern Tempo 80 | Aktuelle Nachrichten aus Deutschland und der Welt - upday News Ein breites Bündnis aus Umwelt- und Verkehrssicherheitsorganisationen fordert zur Verkehrsministerkonferenz die Einführung eines Tempolimits von 80 km/h auf Landstraßen. Die Koalition aus Deutscher Um...

Landstraßen haben meist keine Gehwege; 89 Menschen zu Fuß starben hier im vorletzten Jahr. Nicht nur deshalb unterstützen auch wir die Kampagne für Höchsttempo 80 statt 100. www.upday.com/de/news/fast...

Dazu kommt das Straßenprofil, das nicht nach Verkehrsberuhigung, sondern gewöhnlicher Raumaufteilung aussieht. So parken auch alle, obwohl das hier nicht erlaubt ist.

Bei uns nicht. Weg damit!

Den halben Kilometer um Waldparkplätze meiden!

Beim Frühlingsspaziergang Rang 7. Oder auch 0,7

Gehts auch schwebend?

Leider sind sich noch zu viele einig, dass der nackte Tempo-Kaiser wunderschöne Kleider trägt.

... wie das auch bei uns in allen anderen Lebensbereichen üblich ist. Nur im deutschen Straßenverkehr gilt das Prinzip "Risiko ist Standard - mehr Sicherheit braucht eine Extra-Begründung."