【買い手募集します】COLNAGO CT2 チタンカーボンバック 48S カンパ組 7.4kg こちら買い手が決まりました。内容確認のためしばらく掲載したままにしておきます。機材整理のため秘蔵のコレクションを放出します。...

かっこいいいなー。古き良きバイクて感じ
tsumuri5.com/blog-entry-1...

ＵＣＩが2026年シーズンのチーム登録申請状況を発表｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp 国際自転車競技連合（ＵＣＩ）は10月20日に、2026年シーズンの登録および2026年から2028年のＵＣＩワールドツアー・ライセンスの取得に必要な書類を提出したチームのリストを発表した。 20チームが申請 […]

アルケアが解散。ロットとアンテルマルシェが合併。コフィディスが降格？かも？
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キャットアイから日中でも視認できるデイタイムライト「ナノエフ」登場｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp キャットアイから、日中でも視認できる小型、軽量な充電式セーフティライト「NANO F（ナノエフ）」が登場した。充電には抜き差しが容易なUSBタイプC端子を採用。リヤライト「NANO 60（ナノ60）」とのお得なセット販売 […]

点滅で60時間以上持つなら、RAVEMENじゃなくてこっちでも良かったかも。リアライトにnano使ってるから、取り違えないようにしないとだけど
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”ほぼ木で”ロードバイクを作った人【試乗あり】｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp ヒノキの香りがほのかに漂ってきそうなこの木目が美しいロードバイク。なんとフレームも、フォークも、ハンドルさえも木でできている。それでいて重量はわずか13kg。この一見変わった形の「木製ロードバイク」を作ったのは兵庫県在住 […]

野呂山GHCで見かけて「今年はなんか形が違うな？」て思ってたら、やっぱバージョンアップしてたみたい
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「ホイールが軽ければ速い」は本当か？ロードバイクの神話を解体する 「ホイールが軽ければ速い」は本当か？回転重量と静的重量の物理学を計算式で解明。空力、実走データ、ライダーの体感を横断的に分析し、性能向上の真実を専門家、エンジニア向けに詳述する。

ちょっと前の記事だけど、考えの整理にまとめてみる。
ヒルクライム的に重要なのは「ホイールの重量」というより「総重量」であり、緩斜面や平坦区間もあると考えれば、基本的には軽量ホイールよりエアロホイールのほうが速い。剛性や慣性の違いはある。そこは好み（プラセボはバカにできない）。
重量が空力を上回る閾値はあって、要は速度域が低くなると空力のメリットが低減するんだけど、勾配でいうとPWR 4で4.5%、PWR 5だと6%くらいとのこと。うーん、絶妙なとこにあるなー
rbs.ta36.com?p=70277

イスラエル・プレミアテックが改称方針　来季「イスラエル」を外し再ブランド化へ - 抗議激化とスポンサー要請を受け イスラエル・プレミアテックが「現在の“イスラエル”としてのアイデンティティから離れ、チーム名とブランドを刷新する」と発表した。チームはブエルタ・ア・エスパーニャでの抗議活動が激化し、バイクブランドのファクターおよび共同スポンサーのプレミアテックから改称の要請を受けていた。

まあそうなるわなー。もともと選手は国際色豊かだし、今後はどうアイデンティティを確立していくのかな
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スペシャライズドの超軽量ロードバイク「エートス」が第二世代へ【インプレあり】｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp 世界最高クラスの軽量性とレースを主戦場としない独自の立ち位置により、ロードサイクリストの話題をさらったスペシャライズド・エートス。この唯一無二ともいえるコンセプトを持つパフォーマンスロードバイクが5年ぶりにエートス2へと […]

やっぱ来ましたねー。しかし瀟洒な色だな
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チネリ 2026モデル「エアロスコープ／スペチャーレ グラベル」発表｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp チネリは2026年モデルとして、新型エアロロードバイク「エアロスコープ」と新型グラベルロードバイク「スペチャーレ グラベル」を発表した。 また、プレッシャー2、プレッシャーADR、キングジデコ2に2026新色が追加された […]

相変わらずチネリはかっこいい。でも試乗できる機会もないんだろうなー
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ロヴァールから「アルピニスト」カーボンホイールとコックピットの最新世代が発売｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp スペシャライズドが手がけるホイールブランドRoval（ロヴァール）のラインナップの中で軽量性を特徴とする「Alpinist（アルピニスト）」シリーズ。そのカーボンホイールとコックピットがモデルチェンジした。 […]

ALPINIST CLX III、重量1131g（バルブとテープ込み）だと… さすがにこんだけ軽いと平地では使えそうにないなあ
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自然派シティボーイ - BLUE LUG BLOG | 自転車店 ブルーラグ スタッフブログ みなさまどうも初めまして！ 倉庫にてメカニック修行中、 社会人になってからの目標は『自然派シティボーイ』の パトリックと申します。 由来はいつも...

大口径の小径車もBMXぽくてカッコいいなー
bluelug.com/blog/online-...

ズイフトが2025年秋冬シーズンのアップデートを発表 AIによるおすすめワークアウトなど｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp オンラインフィットネスプラットフォームのZwift（ズイフト）が、2025年秋冬シーズンに予定している大規模なアップデートと新コンテンツを発表した。AIを活用したパーソナライズ機能や週間目標の自動調整、新しい進捗レポート […]

> ニューヨークは、厳しいだけのコースであるなどの理由からズイフトで最も人気がなかったという。

草。まあ周回コースだったもんなー。
Zwift Campたのしみ
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ガーミンのGPSサイクルコンピューター「エッジ 850／エッジ 550」発売｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp 効率的で安全なトレーニングをサポートする、スマート補給アラートや天気情報を新搭載 アメリカ発データ活用のプロフェッショナル、Garmin（ガーミン）から、GPSサイクルコンピューター「Edge（エッジ）」シリーズの最新モ […]

850と550で一万円しか変わらない、とはいえGarmin Payとか別にいらないしなー
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ガーミンのペダル型パワーメーター「ラリー」シリーズが4年ぶりにモデルチェンジ｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp Rally 210／Rally 110発売！急速充電タイプの内蔵バッテリーに進化し電池交換不要に アメリカ発データ活用のプロフェッショナル、Garmin（ガーミン）は、高い測定精度と耐久性、安定性に優れたペダル型パワーメ […]

RS100/200の在庫ないなー、と思ったらやっぱ出たか。
片側センサー買ったばっかだけど、両側じゃないから傷は浅い…？

そしてAssioma Pro RSのほうが安くて軽いのは変わらない（3−4万、70gほど）。同じバッテリー充電式になったので差別化も難しくなったなー
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ブルベは健康に悪いw

J SPORTS　ブエルタ・ア・エスパーニャを全21ステージ独占生中継＆LIVE配信 - 世界選手権大会の男女エリートもLIVE配信 J SPORTSがシーズン最後のグランツールであるブエルタ・ア・エスパーニャを全21ステージ独占生中継＆LIVE配信する。そして、世界選手権大会の男女エリートもLIVE配信。以下、プレスリリースより紹介しよう。ブエルタ・ア・エスパーニャ2025 全21ステージ 独占生中継&LIVE配信

そういや明日からブエルタかー。
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レムコ・エヴェネプール、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエに移籍決定 - 長い移籍報道に終止符 レムコ・エヴェネプール（ベルギー）が今年限りでスーダル・クイックステップを離れ、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエに移籍することが公になった。両チームが発表したことで、近年最も注目されていた移籍劇に終止符が打たれた。レムコ・エヴェネプール（ベルギー、現スーダル・クイックステップ） photo:A.S.O.

やはり決まったかー。さてどうなる？
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サーヴェロから「S5」「アスペロ-5」の新型が発売｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp エンヴィなどの国内代理店であるダイアテックが、バイクブランド「サーヴェロ」の取り扱いを開始した。同ブランドのエアロロードバイク「S5」、グラベルバイク「アスペロ-5」の新型が日本でも発売される。 S5 新型 […]

S5もUDH化したかー。ハンドルも新UCI基準対応と。
Asperoのハンドルもまた独特だな。単体でほしい。
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軽やかで、速く、踏める。 魅惑のリザーブ新型主力ホイールをテスト - リザーブホイール総力特集2025 後編 Vol.1に続く本章では、リザーブホイールの中核を成し、ヴィスマ・リースアバイクの活躍を支える2つのホイール「34|37 TA」と「42|49 TA」のインプレッションをお届けする。マイホイールとしてリザーブホイールを愛用する、走れるショップ店長にそれぞれの走り、そしてリザーブ製品の魅力を聞いた。

Soloist試乗車のバネ感が忘れられない。俺のSoloistにはそこまでしなりがないから、Reserveホイールだったんだろなーて。ただCervelo + Reserveはベタすぎだろーてなんとなく避けたい気持ちがある。せっかくバラ完なんだから独自性を出したいと言うか
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雨と落車のスプリンター最終決戦　ミランが波乱を制し、マイヨヴェールを引き寄せる - ツール・ド・フランス2025第17ステージ ピュアスプリンターにとって最後のチャンスとなったツール・ド・フランス第17ステージ。雨による落車が発生した混沌のスプリントで、ジョナタン・ミラン（イタリア、リドル・トレック）が区間2勝目。着用するマイヨヴェール（ポイント賞）を大きく手繰り寄せた。

アブラハムセンはよく逃げてたと思うけど、スプリント・ステージだったので集団から逃げ切るのは難しかった感。直前までのミランはけっこう遅れてたからどうかなーと思ってたけど、ゴール手前でするする上がってくる手腕はさすがだった。
今回は解説も面白くて勉強になることが多かった。ポガチャルのZ2練とか178cm52kgのパレパントルとか。前日ヨハンネセンが胃痙攣でレース後に気絶してたのに走ってるってのが衝撃
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24歳の新星パレパントルがモンヴァントゥー制覇　フランスに待望のステージ初勝利もたらす - ツール・ド・フランス2025第16ステージ 超級山岳モンヴァントゥーへの山頂フィニッシュで争われたツール・ド・フランス第16ステージ。第3週の初日、ヴァランタン・パレパントル（スーダル・クイックステップ）が劇的な逃げ切りを決め、母国フランス人に今大会初勝利をもたらした。

前ではヒーリーとパレパントルが、後ろではヴィンゲゴーとポガチャルがアタック合戦を繰り返すアツいレース展開。ラスト650mで急にポップしてきたファンウィンデルの神アシストによりパレパントルが勝利。
個人ではずっと先頭集団にいたアラフィリップが、チームではヴィスマが盤石な体制を築きつつ勝ちきれなかったのは残念。
しかしモンヴァントゥーはアツいな！
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レペンテ Quasar CR 2.0　実測123gの軽量性と快適なパッドが特徴のカーボンサドル - 製品インプレッション 数多くのサドルブランドが集まるイタリア北部発の新進気鋭、レペンテ。そのラインアップの中でも随一の軽量性を誇る幅広座面のQuasar CR 2.0をピックアップしよう。レペンテ QUASAR CR 2.0

軽量サドルにあまり興味がないから、123gがどれくらい軽いかピンとこないけど、今使ってるPrologo Zero IIが220gくらいと思えば−100gは確かに軽い
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ファンデルプールの猛追振り切る　アブラハムセンが悲願の逃げ切り勝利 - ツール・ド・フランス2025第11ステージ 第112回ツール・ド・フランスは2週目に突入。第11ステージはスタート直後から逃げ続けたヨナス・アブラハムセン（ノルウェー、ウノエックス・モビリティ）が、ファンデルプールの猛追を振り切り勝利。一方、終盤に落車したポガチャルに大きな怪我はなかった。

休息日明けだからか、激しいレース展開だったなー。
なんだかんだで毎日動きまくるシモンズ。ヴィンゲゴーのアタック。マチューとワウトのお見合い。からのシモンズのアタック。マチュー怒涛の追い上げ。ポガチャルの落車（軽傷）。シュミットに敢闘賞あれば完璧だった。
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ガーミン EDGE MTB　高耐久&超軽量、そして高精度なログを残せるMTB向けコンピューター - 新製品情報2025 ガーミンから軽量かつ高耐久の新型サイクルコンピューター、EDGE MTBが登場。1秒間に5回信号を捕捉する高精度GPSを搭載し、ライン取りを後から分析できるほど正確なログ取得を実現した。ガーミン EDGE MTB (c)ガーミンジャパン

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革命記念日にサイモン・イェーツが6年振り勝利　ヒーリーがマイヨジョーヌに袖通す - ツール・ド・フランス2025第10ステージ ツール・ド・フランス1週目を締めくくる第10ステージは、8つの峠を越える過酷な山岳ステージ。逃げに乗ったサイモン・イェーツ（イギリス、ヴィスマ・リースアバイク）が6年ぶりの区間優勝を飾り、区間3位のベン・ヒーリー（アイルランド、EFエデュケーション・イージーポスト）が総合首位に浮上した。

山岳ポイント一気に獲ったレニマルがそのまま良い位置に行くかと思ったら、ヒーリーがめちゃくちゃ引いてくるし、前も後ろもヴィスマが仕掛けてくるしで、やっぱ山岳はドラマがあるなーと。そしてどんなステージでも存在感を出すシモンズ。
www.cyclowired.jp/news/node/39...

ツール初出場のミランが初勝利　圧巻スプリントでイタリアに6年ぶりの歓喜もたらす - ツール・ド・フランス2025第8ステージ スプリンターにとって5日ぶりの出番となったツール・ド・フランス第8ステージで、ライバルチームのトレインを巧みに乗りこなしたジョナタン・ミラン（リドル・トレック）が圧巻のスプリント。初出場のツールで2019年以来、6年ぶりとなるイタリア人勝者に輝いた。

ミランのヘドバンスプリントよかった。タイミング完璧だったなー。Cerveloユーザーとしてはワウトを応援すべきなんかもだけど。
レースとしては単独/少人数の落車が多かったのが気になる。あとちょいちょい存在感を出すシモンズ。
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ヒーリーが42km独走で劇的勝利　ファンデルプールが僅か1秒差でマイヨジョーヌを奪還 - ツール・ド・フランス2025第6ステージ 獲得標高差3,550mの丘陵ステージで争われたツール・ド・フランス6日目で、逃げ切り決まる。ベン・ヒーリー（アイルランド、EFエデュケーション・イージーポスト）が42.5kmの独走勝利を遂げ、逃げに乗ったファンデルプールが1秒差でマイヨジョーヌを取り戻した。

逃げが成立したのはメイン集団が追う気がなかったのが大きいけれど、ひとりで飛び出したヒーリーがめちゃくちゃ速かったのは事実。マチューはゴール時にフラフラしてたので、次は心配ですね…
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明暗分かれた33km個人TT　エヴェネプールが圧勝し、ヴィンゲゴーはまさかの失速 - ツール・ド・フランス2025第5ステージ 33kmの個人タイムトライアルで争われたツール・ド・フランス第5ステージで、レムコ・エヴェネプール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）が完勝。16秒遅れの2位だったポガチャルがマイヨジョーヌを着用し、ヴィンゲゴーは1分21秒失った。

レムコ速かったなー。下馬評通りキッチリ獲っていく職人具合はさすが。しかしU23のTT王者とかも千切っちゃうポガチャル何なの？
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ツール・ド・フランス2025 第4ステージはポガチャルが勝ってプロ通算100勝達成｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp フランスで開催中の第112回ツール・ド・フランス（ＵＣＩワールドツアー）は、ソンム県のアミアン・メトロポールからノルマンディー地方のルーアンまでの174.2kmで、丘越え区間の第4ステージを競い、世界チャンピオンのタデイ […]

カンペナールツの鬼引きがアツかった！
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フィリプセンが鎖骨骨折でリタイア　ヨーロッパ王者メルリールが波乱の集団スプリントを制す - ツール・ド・フランス2025第3ステージ マイヨヴェールを着るフィリプセンが落車し、鎖骨骨折で棄権したツール・ド・フランス第3ステージ。終盤にコーナーが連続した混沌の集団スプリントで、ヨーロッパ王者ティム・メルリール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）が自身2度目のステージ勝利を手に入れた。

コカールもしょうがない感じあったけど、イエローカードかー
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スペシャライズド S-Works Power EVO with Mirror　ライダーのパワーを引き出す3Dプリントサドル - 新製品情報2025 スペシャライズドが3Dプリントサドルの先駆け「S-Works Power with Mirror」を4年ぶりにフルモデルチェンジ。新型「S-Works Power EVO with Mirror」は快適性が大幅に向上しており、パフォーマンスを最大限に引き出せるサドルに進化した。

シェイプが少し変わってる。しかし高くなったなー。7万円かー
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