Eine Henne fährt mit einem Lastenrad, in dem vorne Eier liegen. Es ist eine Zeichnung in bunten Farben. Drüber steht "Kidical Mass Weitlingkiez, 9. Mai um 13 Uhr".

Im Berliner #Weitlingkiez startet am 9. Mai eine #KidicalMass. Treffpunkt ist vorm Bahnhof #Lichtenberg.
Startet auch in deiner Nähe eine Fahrraddemo für Kinder? Hier findest du alle Berliner Routen: buff.ly/WxuoUZx

Senior*innen-Fahrradkorso am 20.6.2026 – Netzwerk fahrradfreundliches Tempelhof-Schöneberg Wer ist müheloser unterwegsals eine Möwe, ein Pferdoder ein Düsenjet?Senior*innen auf dem Fahrrad!

Viele wollen bis ins hohe Alter ihre Mobilität bewahren, andere trotz Einschränkungen selbstbestimmt unterwegs sein. Doch gefährliche Straßenverhältnisse halten viele davon ab, aufs Rad zu steigen. Das muss sich ändern!

buff.ly/oQL4acc

Save the Date: #SeniorMass am 20. Juni
In Berlin sind eine Million Menschen 60 Jahre oder älter. Dabei sind Senior*innen heute fitter und aktiver als je zuvor.

Sharepic zur Kanstraßendemo, mit Infos zu Treffpunkt und Ort sowie beteiligten Initiativen. Gemeinsam sicher auf der Kanstraße!

Heute (20.04.2026) fahren wir wieder für die Erhaltung des sicheren Radwegs auf der Kantstraße!

➡️ 17:30 am Savignyplatz

Bis dahin soll es wohl nicht mehr regnen 🤞🚴‍♀️

Mit @adfc-citywest.bsky.social @respectcyclists.bsky.social @ccitiesorg.bsky.social uvm.

#fahrraddemo #fahrradbubble #velo #berlin

Menschenfeindliche Verkehrspolitik: Nicht nur ein Unfall, sondern unterlassene Hilfeleistung Ein elfjähriger Junge wird in Hamburg beim Radfahren von einem Lkw-Fahrer getötet. Sein Tod zeigt, wie gefährlich die Straßen für Kinder sind.

Als Vater zweier Kinder kenne ich diese Gefühle allzu gut. Beim Lesen kamen mir die Tränen.
Nicht nur ein Verkehrsunfall, sondern unterlassene Hilfeleistung
von Kersten Augustin
www.taz.de/!6168170

Menschenfeindliche Verkehrspolitik: Nicht nur ein Unfall, sondern unterlassene Hilfeleistung Ein elfjähriger Junge wird in Hamburg beim Radfahren von einem Lkw-Fahrer getötet. Sein Tod zeigt, wie gefährlich die Straßen für Kinder sind.

Wie es @kerstenau.bsky.social geht👇

„Nicht nur ein Verkehrsunfall, sondern unterlassene Hilfeleistung“

www.taz.de/!6168170

Fahre fast täglich per #Fahrrad zur Arbeit & bin ich wütend auf Politiker:innen, die sichere Infrastruktur verhindern 😟
@ccitiesorg.bsky.social @adfcberlin.bsky.social

Auf einem selbst beschriebenen Schild steht in bunten, großen Buchstaben: „Gegen den Rückbau des sicheren Radwegs“ Das Schild hängt an einem Fahrrad.

Demo #Kantstraße steht wieder an:
📍Montag, 20.04.2026
📍Start 17:30 Uhr am Savignyplatz
Kommt gern vorbei, der geschützte Radweg auf der Kantstraße ist uns nach wie vor nicht sicher, der Rückbau droht nach wie vor: berlin.adfc.de/artikel/radf...

Text in Großbuchstaben: Wir sind nicht die Autolobby.

Dir gefällt, was wir sagen? Du willst unterstützen, was wir tun?
Dann spende jetzt! buff.ly/OqCInIV
Da wir ein gemeinnütziger Verein sind, kannst du deine Spende von der Steuer absetzen.

Zum #Unfallatlas: Wir haben die Daten aus dem Unfallatlas in einer eigenen Karte aufbereitet. Damit könnt ihr die Sicherheit in eurer Straße überprüfen. Mit diesen Infos und unserer Mailvorlage könnt ihr eure zuständige Behörde auf eine Gefahrenstelle aufmerksam machen.

Unfallkarte von Berlin mit einzelnen Punkten. Hinter jedem Punkt steckt eine Kollision.

Das hier ist eine Karte der „Unfälle" die von der Polizei erfasst werden. Wir haben sie für euch so aufbereitet, dass ihr selbst darin lesen könnt:

➡️ buff.ly/wN8FXi9

Wenn du kannst: Supporte Changing Cities mit einer Spende 💕 buff.ly/Dq3kuai

Kinder fordern sichere Straßen | Changing Cities Kidical Mass Bündnis ruft zu Demos und alktioonen auf. Mit bundesweiten Fahrraddemos demonstrieren Kinder vom 1. bis 10. Mai dafür, dass sie sicher zu Fuß gehen oder mit dem Rad fahren können.

„Allein in Berlin werden 700 Kinder jährlich im Verkehr verletzt. Zwei pro Tag, jeden Tag. Das ist absolut nicht hinnehmbar. Mit den einfachsten Mitteln wie Tempo 30 und Schulstraßen können wir das weitgehend verhindern."
#KidicalMass

Grafik mit dem Titel 'KIDICAL MASS NEUKÖLLN' zeigt eine Karte mit zwei Fahrrad-Routen durch den Bezirk und markierten Punkten sowie Text zu Datum, Uhrzeit und Startpunkten der Nord- und Süd-Route.

Karte mit markierter Nord-Route für Kidical Mass Neukölln 2026 mit Treffpunkt Columbia Bad um 14:00 Uhr, Start um 15:00 Uhr, Zusammentreffen mit Süd-Route an der Hertabrücke um 15:45 Uhr, Zwischenstopp am Rathaus Neukölln um 16:30 Uhr und Ziel am Weichselplatz um 17:15 Uhr.

Karte mit markierter Süd-Route für Kidical Mass Neukölln 2026 mit Treffpunkt U-Bahnhof Britz Süd um 14:00 Uhr, Start um 15:00 Uhr, Zwischenstopp um 16:30 Uhr am Rathaus Neukölln und Ziel am Weichselplatz um 17:15 Uhr.

Grafik mit gelbem Hintergrund zeigt das Logo von Kidical Mass, den Text 'LIVE KARTE MIT DER APP', das Logo von Critical Maps mit einer Faust in einem Zahnrad, sowie die Logos von Netzwerk Fahrradfreundliches Neukölln, ADFC Neukölln und Changing Cities.

🗺️ Wo geht's lang? Das sind die beiden Routen der Kidical Mass Neukölln am 9. Mai – und ihr könnt uns live verfolgen! 📱

Nord-Route – Start: Columbia Bad
Süd-Route – Start: U-Bahnhof Britz-Süd

🕑 14:00 Uhr

👉 Mehr Infos & interaktive Karte: fahrradfreundliches-neukoelln.de/kidical-mass

„Die Menschen sind bereit, sich zu verändern“: Im Kreuzberger Graefekiez haben neun Prozent ihr Auto abgeschafft In den vergangenen drei Jahren verschwanden im Graefekiez Hunderte Parkplätze. Forscher haben untersucht, wie die Bewohnerinnen und Bewohner auf die Umwandlung ihres Viertels reagieren.

"40 Prozent der Befragten gaben an, dass sich ihr Mobilitätsverhalten verändert habe. Die BVG werde mehr genutzt, das Auto weniger. Und: Neun Prozent haben sich innerhalb von zwei Jahren das Auto abgeschafft."
#Kiezblocks #Superblocks

Warum in Ljubljana rund um das Krankenhaus Bänke aufgestellt wurden und warum Superblocks in Wien nicht mehr Superblocks genannt werden - wir werden es erfahren.
#Kiezblocks #Superblocks

Block'n'roll Veranstaltung zur Vernetzung von Kiezblock Initiativen am 24. April 2026 im Mehringhof, Kreuzberg.

Weil's so schön war: Eine zweite Runde Block'n'Roll!
Hier anmelden:
➡️ changing-cities.org/block-n-roll...

Diesmal mit „Wir machen Wien” aus #Wien und „Prostorož” aus #Ljubljana. Beide arbeiten vor Ort an der Realisation lebenswerter Städte und kommen uns besuchen.

Junger Mann am Mikrofon auf der Straße zwischen Radaktivisti

Radaktivisti von hinten bei Raddemo

#Filandastrasse
Autoraserstrecke ohne Radweg. Wie soviele Straßen in Berlin.
Wir brauchen Gesundheit, Sicherheit und Mobilität für alle Menschen, nicht nur für Autofahrer!
Wann endlich MASTERPLAN im notwendigen Vorrang für klimafreundliche MOBILITÄT @senmvku.bsky.social ?

#NichtMitUns 🚲✊️💚

Der Umbau Neue #Filandastraße ist überfällig 👉 aktuell ist diese Strecke viel zu gefährlich☝️Der Bezirk Steglitz-Zehlendorf @urbanaykal.bsky.social unterstützt und saniert 🚧 Danach ist die Senatsverwaltung dran @limeee.bsky.social @ccitiesorg.bsky.social warnen vor Verzögerung, Demos bleiben nötig 🔥👍

Komm in unser Team!
➡️ buff.ly/jFRWJis

Screenshot eines gesponsorten insta-Posts der Senatsverwaltung für Verkehr, die das Stadtdadeln bewirbt.

Wir wollen keine teuren Imagekampagnen. Wir wollen sichere Radwege!
#SucheSicherenRadweg

Senior Mass Fahrraddemo | Changing Cities Wie organisiere ich eine Fahrraddemo speziell für ältere Menschen? Die Senior Mass macht Spaß und bringt Menschen zusammen.

Wir waren am Wochenende auf der #VELO und was euch besonders begeistert hat, was die #SeniorMass. Darum hier noch mal die Anleitung. Teilt gern und macht die Idee groß. 🤩

Spart CO2 und erhöht Teilhabe von Geringverdienern: Studie sieht beim Deutschlandticket Potenzial für 5,8 Millionen weitere Nutzer Das Bundesverkehrsministerium präsentierte eine Evaluation des Deutschlandtickets. Aktuell nutzen es rund 14,5 Millionen Menschen – und bereits jetzt profitieren Umwelt, Volkswirtschaft und…

Das #Deutschlandticket funktioniert. Es wird gekauft, obwohl der Preis ständig steigt.
Wie viel mehr könnten wir mit einem wirklich erschwinglichen Ticket erreichen?

DU findest auch, dass saubere & bezahlbare Energie für alle charmanter wäre als dreckige Gaskraftwerke & Geschenke für Ölkonzerne?
Dann komm am 18.04. in Berlin, Hamburg, Köln oder München zur Demo für eine gerechte Energiewende 🔥

#Filandastraße #Fahrraddemo
📍Dienstag 15.04.2026 um 17 Uhr ☝️
👉 Vor einem Jahr am 16.04.2025 waren wir @adfc-tempelhof.bsky.social @adfc-schoeneberg.bsky.social bereits dort - mit euch
@ccitiesorg.bsky.social 💪
@adfcsz.bsky.social 💪
und hier seht ihr, warum:
Sicherer #Radweg überfällig!
⚠️ ‼️

Plakat „Offenes Treffen für Neue“ mit Einladung, die Straßen zu verbessern. Termin: 7. Mai um 18 Uhr in der Berliner Stadtwerkstatt.

Du willst aktiv werden? Einen Radweg erkämpfen, mit deinen Nachbar*innen einen Superblock einfordern oder am Computer sitzen und Rechschreibfehler in unseren Pressemitteilungen finden?
Bei uns kannst du unkompliziert mitmachen!

Wieviel Auto braucht Berlin? Wir laden gemeinsam mit dem Tagesspiel zum Forum hoch über den Dächern von Berlin: ins Studio 14 - die rbb-Dachlounge. Sascha Hingst fragt Verkehrssenatorin Ute Bonde und weitere Gäste: Wie sieht die…

Leider schon ausgebucht. Aber Ragnhild wird heute Abend dort sein und mitdiskutieren.
Die Diskussion wird aufgezeichnet und am Sonntag um 11 und um 21 Uhr gesendet.
buff.ly/ualZlMz
Wenn dir gefällt, was wir sagen und machen, dann werde doch Fördermitglied!

Nationale Verkehrssicherheitskonferenz: Lebensretter Radweg Die Unfallzahlen im Straßenverkehr sind alarmierend hoch, obwohl der Bund mehr Verkehrssicherheit will. Verbände machen Vorschläge, wie das klappen kann.

„Die Filandastraße im Südwesten Berlins ist eine Hauptverkehrsader – und Hotspot für Unfälle. Zwischen Januar 2020 und März 2025 krachte es dort und auf der Verlängerung, der Neuen Filandastraße, laut Polizei 84 Mal."
➡️ Kommt morgen zur Demo für einen Radweg auf der #Filandastraße!

Es geht weiter mit der Ostkreuz-Allianz!! Lasst uns zusammen zeigen, dass Berlin Kooperation kann - über Bezirksgrenzen, Parteigrenzen, Legislaturgrenzen, zwischen Bezirken und Senat und auch zwischen Kiezblockbefürworterinnen und Kiezblockkritikern. 🤝

Poller alleine lösen das Problem nicht | Changing Cities Der Verkehrsraum rund um den Bahnhof Ostkreuz ist ein komplexer Berliner Kosmos. Hier überlagern sich auf engstem Raum die Zuständigkeiten von drei Bezirken.

Debatten über Verkehr sind oft emotional aufgeladen und polarisieren stark. Die #Ostkreuz-Allianz ist der Versuch, Parteien, Nachbarschaften, Wirtschaft und Verwaltungen an einen Tisch zu bringen.

Moin! 👋 In der vergangenen Woche (KW15) rollten in #Berlin zwischen dem 06.04. und 12.04. beeindruckende 451.539 Radfahrende durch die 24 Messstellen der Stadt. 🚴🏻🚴‍♀️🚴‍♂️ Das sind ↗️ 78.661 als in der Vorwoche (372.878). Weitere Daten im Thread: #Fahrrad #Verkehrswende 🧵 /1

Berlin: Die Straße wird aufgerissen, die Fahrbahn erneuert, doch die Gelegenheit, für eine sichere Fahrradinfrastruktur zu sorgen, wird mutwillig und gesetzeswidrig ausgelassen.
changing-cities.org/in-der-filan...