Så langt bare Brann som har fått ballen i mål mot Tromsø. Det er jo noe å ta med seg der vest.

Interessant ikraftredelsestidspunkt, hva er begrunnelsen for ikke å vente til 1. juli? #lovnerding

Bestemmelsen er altså: "Denne lov omfatter alle elektriske anlegg og alt elektrisk utstyr, unntatt radiotelegraf og radiotelefon." (Ørlite og bagatellmessig endret i 1990: elektrisk utstyr lagt til)

El-tilsynslovens virkeområdebestemmelse er kanskje det virkeområde som har fått hardest medfart av den teknologiske utviklingen. Vedtatt i 1929. Siden da har samfunnets bruk av elektrisitet endret seg, kan man si.

Ny VM-låt splitter: – Elendig Norge reiser til fotball-VM i USA med rykende fersk mesterskapslåt. «I åra våre renner’e vikingblod», synger Petter Katastrofe og Oljeberget. Til blandet respons.

Hegerlenke: www.aftenposten.no/kultur/i/JOO...

Det er lett å være enig med slaktet av låten og historieprofessorens korrigeringer, men dette "vi" som det refereres til her, er meget besynderlig. Hvem var det som grusa feite-Olav? Jo det var bønda fra nord: bjarkøyværingen Tore Hund, helgellendingen Hårek fra Tjøtta, trønderen Kalv Arnesson mfl.

Dagens tråd:

Veglovutvalget Digitalt innspillsmøte 3. og 4. mars 2026 Utvalget er i gang med sitt arbeid og er nå i en aktiv kunnskapsinnhentingsfase for å få innspill fra berørte aktører til utvalgets arbeid. Som ledd i dette i...

Nærmest Bluesky-treff på veglovutvalgets innspillsmøte i dag, med @vvandvik.bsky.social, @jcfnordrum.bsky.social, @morten7an.bsky.social, @ste.no og @monicabikos.bsky.social.

Utvalget vil gjerne ha innspill til arbeidet på veglovutvalget.no

Skal vi etablere en høringstråd? #veglov #veglovutvalget

For øvrig skal
@syklistforeningen.no mfl. møte Veglovutvalget i dag.

Det må vel sies å være en jackpot hvis både prestetyrannene og klovneoligarken kapitulerer som følge av dette.

In solidarity with the Ukrainian people, we raise the Ukrainian flag alongside the EU flag at our @eudiplomacy.bsky.social HQ.

This is more than a symbol.
Ukraine’s future lies within the EU.
With our support, Ukrainians are resisting and holding firm. (1/2)

I dag begynner saken om midlertidig forføyning i kjølvannet av Førdefjordsaken i lagmannsretten. Om du sliter med å huske hvorfor du hatet tingrettens avgjørelse, lagde jeg en tråd om emnet (NB, du må visst trykke på "read more" under gifen fra "et kongerike for en llama" for å se hele tråden):

Definitely not the same...

Kleptoklovnen.

Ledig stilling som vitenskapelig assistent ved Institutt for offentlig rett tilknyttet prosjektet «Digital velferdsstat» - Institutt for offentlig rett 1 stilling som vitenskapelig assistent (50 % stilling) for inntil ett år med oppstart høsten 2026 er ledig ved Institutt for offentlig rett. Søknadsfristen er torsdag 5.mars 2026. Intervjuer med aktue...

Skrive masteroppgave i jus? Få temaer er så viktig som jusens rolle i den digitale transformasjonen av velferdsstaten. Teknologien utfordrer rettsstaten. Bli vitenskapelig assistent i #DigitalVelferdsstat:

Som du vil se av mandatet så er det viktige koblinger mellom plan- og bygningsloven og vegloven, som utvalget er bedt om å se nærmere på. Samfunnsplanlegging i stort og smått (makro-mikro) har svært mye å si for ferdsels- og transportbehov. Pek oss gjerne i retning miljøer eller rapporter.

Vi ønsker å sørge for bredest mulig innspill og tar gjerne imot innspill på arenaer og grupper som kan gi viktige perspektiver fra gående.

Litt usikker på hva du spør om. Hvordan man forvalter arealene har selvsagt konsekvenser for ferdsel og trafikk. Lager man en vei for bil, så kan en bil kjøre på den veien. Forklar gjerne hva du ønsker at vi skal forstå.

Ja, forholdet mellom ulike trafikantgrupper og hvordan fremtidens struktur bør prioritere er klart innenfor.

Utvalget har er selvstendig ansvar for problembeskrivelsen og kan ikke la seg begrense av eventuelle utelatelser i mandatet. Men innspill om at retningen på arbeidet er skjevt er svært viktig i den innledende fasen.

Som sagt så er det ikke utvalget som har skrevet mandatet. Men som det fremgår av ønsket om innspill, så vil gjerne høre hvordan fremtidens veier bør se ut. Jeg er her nå først og fremst for å lære.

=> opplagt at utvalget må se på infrastrukturen for gående, syklende og alle fremtidige varianter av mikromobilitet. Utvalget har et selvstendig ansvar for problemanalysen og alle innspill til den er svært velkomment.

Mandatet er grunnlaget for nedsettingen av utvalget, men det er utformet av departementet og vedtatt i statsråd. I mandatet er hensynet til sårbare trafikkanter trukket særlig frem. Uansett er det utvalgets oppgave å tenke fremtidens veiinfrastruktur og forvaltning i vid forstand. Det er da =>

*møtene

Det er indikasjoner på at sykkellinkedin og sykkelblåskyen har litt å lære av de ulydige og arge sykkelkvitrerne.

Så bra med case. Jeg drister meg til å oppfordre blåskyerne til å bruke den smukke emneknaggen #veglov eller #veglovutvalget, så lover jeg at slikt blir fanget opp.

Fint! Meld dere via nettsiden.

=> og et i Wien der et viktig tema på disse måtene er fremtidens byer, byplanlegging, mobilitet, soner mm.

=> atferdsregler vil ikke være spesielt relevant for #veglovutvalget, men alt som handler om veiens infrastruktur er det. Framkommelighet i byer, sonering, sirkulasjonsplaner, samling av data (også trafikkantdata), mobilitetsplaner mm er alt relevant. Vi skal ha et utvalgsmøte i København =>

Rapporten er relevant for oss. Det er opplagt uklare grenseflater til veitrafikkloven (og en rekke andre lover), men vi er veldig opptatt av grenseflatene og det er viktig at man ikke tenker at noe ikke er relevant fordi det i dag kanskje har mest å gjøre med en annen lov. Veitrafikklovens =>