Werkstudent/in ab Oktober in Wien gesucht! Du bist ein Kommunikationstalent mit Zugkraft, hast eine Leidenschaft für die #Bahn und Lust, bei @SiemensMobility, einem der spannendsten Mobilitätsunternehmen Europas, mitzumischen? Dann bewirb dich jetzt! 👉https://bit.ly/3TXAg91
Auf geht’s Veilchen heute … ein Sieg! #faklive
Rail 'n' Roll: 🤘 😎 High-Tech Spezialisten von Siemens Mobility Graz liefern das 70.000. Fahrwerk aus! Mehr dazu findet ihr👉bit.ly/4kgXe6q Herzliche Gratulation! @eisenbahnblog.bsky.social @eisenbahninoedch.bsky.social @bahnblogstelle.bsky.social
Verrückt: Vor etwa 8 Jahren habe ich noch für @oebb.bsky.social die PK moderieren dürfen, die Renaissance der Nachtzüge wurde kommuniziert. Wie oft habe ich seit damals im Job über die #nightjets von Siemens gesprochen. Und guess what: Erst heute bin ich das erste Mal selbst damit unterwegs. Cool!
Die Projektteams arbeiten daran, auch die weiteren Züge in dieser Qualität und Performance auszuliefern - die ÖBB werden bald fast 300 Züge dieser Baureihe haben. Das sind fast 300 Gründe, um mit der nachhaltigen Bahn unterwegs zu sein! @nikischmoelz.bsky.social @bahnblogstelle.bsky.social
Die Basis des Erfolgs ist die gute Partnerschaft mit den ÖBB: Seit 2010 werden diese Züge gemeinsam gefertigt und laufend weiter entwickelt. Die Lieferung der ersten Züge erfolgte im Jahr 2015, der 200. Zug wurde schon Ende 2021 übergeben. @eisenbahnblog.bsky.social
Läuft vom Band wie auf Schienen: @siemens.com hat den 250 #DesiroML #cityjet an
@unsereoebb.bsky.social
übergeben. Diese Erfolgsstory macht den Nah- und Regionalverkehr in AT noch attraktiver. Alle 250 Züge wurden pünktlich geliefert, viele früher als vereinbart.
@eisenbahninoedch.bsky.social l
Der Erfolg geht weiter, die Vectron Familie wächst: Neukunde CER Cargo Holding aus Ungarn hat zwei Vectron MS Loks bei Siemens Mobility bestellt. Sie sind für den ägrenzüberschreitenden Verkehr in Ungarn, am Donaukorridor bzw. in ganz Osteuropa vorgesehen. Schon jetzt: Allzeit gute Fahrt!
Swietelsky AG wird mit Siemens Mobility #Vectron Dual Mode Loks für Osteuropa bald höchst flexibel! Das erste Fahrzeug wurde übergeben, 4 weitere sind bestellt. Das ermöglicht Waschstumsstrategie und betrieblich mehr Effizienz!
Mehr dazu👉 bit.ly/3RP0xoZ
Mehr Info unter 👉 bit.ly/4lAU7HI @eisenbahnblog.bsky.social @eisenbahninoedch.bsky.social @bahnblogstelle.bsky.social
Unsere Ingenieurinnen und Ingenieure zeigen, dass IT-Entwicklungsarbeit nicht nur im Silicon Valley stattfindet, sondern auch hier in Wien, am Siemens-Campus im 21. Bezirk. Das stärkt den Wirtschaftsstandort #Wien und die Positionierung als #Eisenbahnkompetenzzentrum in Zentral- und Osteuropa.
Die ersten beiden Großprojekte: 1) Unterstützung der Weiterentwicklung des @unsereoebb.bsky.social Streckennetzes: Die ÖBB erhalten von Siemens Mobility bis 2038 eines der modernsten Streckennetze der Welt. 2) Vorbereitung des fahrerlosen Betriebs der U5 der @wienerlinien.bsky.social.
SiemensMobility investiert 25 Mio Euro in neues digitales Testlabor für Bahninfrastruktur in Wien! Baubeginn ist bereits erfolgt, Vollbetrieb wird für das Jahr 2026 erwartet. Das Labor wird die digitale Transformation der Bahn voran treiben.
Auf geht’s Veilchen, schießt ein Toooor…. #faklive
SiemensMobility wird 30 weitere Mireo-Züge an die ÖBB @unsereoebb.bsky.social für den Nah- und Regionalverkehr liefern! Insgesamt wächst die Mireo-Flotte der ÖBB auf 100 Fahrzeuge. Die hochverfügbaren Züge bringen der ÖBB hohe Wirtschaftlichkeit, größere Flotteneffizienz und zufriedene Fahrgäste.
Es ist wieder so weit: das Violette Ballett tanzt! 🤭 Danke für den geilen Herbst Austria Wien. Schöne Weihnachten an alle und guten Rutsch. Neujahrsvorsatz hab ich auch schon: Nicht zu viel erwarten!
Damit zeigt die Raaberbahn, wie attraktiv Bahnfahren in ländlichen Regionen sein kann. Modernste Fahrzeuge und große Kundennähe wie der Wulkasprinter machens möglich. Der erste #Ventus wird schon 2025 geliefert, bis zu 500 Fahrgäste genießen Mobilität bei bis zu 160 km/h. @eisenbahnblog.bsky.social
Zuwachs für die #Raaberbahn: @SiemensMobility
wird in den nächsten Monaten zwei neue #DesiroML Züge liefern - das haben die Partner vor kurzem vereinbart. Damit wird die Flotte auf 14 Fahrzeuge wachsen, das sind 14 Gründe, um auf die nachhaltige Bahn zu wechseln.
@eisenbahnin.bsky.social
Betrieblich kommt elektronisches Stellwerk SIMIS W zur Zugsteuerung zum Einsatz, die Integration in das Leitsystem ILTIS Net ist vorgesehen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h, pro Tag werden bis 120 Züge bei max. Sicherheit und Effizienz fahren können. Vertrag wurde bereits unterzeichnet.
Lebensader der europäischen Wirtschaft wird gestärkt:
@SiemensMobility unterstützt Ausbau der Bahnstrecke nach Koper/Slowenien durch moderne Leittechnik. 75 Prozent der 27 km langen Strecke verläuft in Tunnel. Foto Istock-mura @eisenbahnblog.bsky.social @eisenbahninoedch.bsky.social
Probiert es in den nächsten Tagen doch mal aus! Nicht "zurücktreten", sondern "Einsteigen bitte!" ;-)
Und wer's ganz genau wissen will, wie das geht: Hier lang 👉 bit.ly/3Bc9vYF
Die druckluftfreien Bremsen im X-Wagen sind wichtig: Sie bremsen besser, sind wirtschaftlicher bei Instandhaltung und ermöglichen exaktes Stehenbleiben. Warat a guade Idee 😉 wenn in Station die Bahnsteigtüren mit Fahrzeugtüren übereinstimmen. @eisenbahnblog.bsky.social @nikischmoelz.bsky.social
Volles Potential wird durch komplexes Zusammenspiel Strecke - Fahrzeug und ideal dem X-Wagen Züge erschlossen: Ständiger Datenfluss zw. den Zügen ermöglicht vollautomatischen Betrieb und ortsabhängige Echtzeitinformationen im Zug (innovatives Fahrgastinformationssystem). @wienerlinien.bsky.social
Die Wiener U2 fährt auf SiemensMobility ab! 😉 Moderne digitale Leittechnik sorgt für leistungsstarken U-Bahn Verkehr mit und (später dann) ohne Fahrer. Züge werden gesteuert und überwacht, das Zusammenspiel von Bahnsteigtüren, Zug und Stellwerk wird koordiniert. @eisenbahnin.bsky.social @wien.gv.at
Die Panelteilnehmer waren sich einig: Innovationen für Hochverfügbarkeit, Effizienz und Leistungsfähigkeit wird die Bahn nach vorne bringen! Danke für den tollen Abend, Verband der Bahnindustrie und Anil Rai.
Er zeigt dringenden Handlungsbedarf der Politik: Die heimische Industrie ist beim Wertschöpfungsanteil klar zurück gefallen. Asien verdrängt am europäischen Markt die Technologie der heimischen Anbieter. Die heimische Bahn ist volkswirtschaftlich zu wichtig, um das zuzulassen!
Wieder ein Vortrag mit tollen insights von Prof. Helmenstein, der die Bedeutung der Exportwirtschaft und insbesondere der heimischen Bahnindustrie betont. Problem nur: wir haben unsere Wettbewerbsfähigkeit um 8 % verloren. Mannigfaltige Ursachen, es braucht Lösungen!
Gibt’s hier auf Bluesky eigentlich eine / keine #Tatort Community? 🤭🧐
Eisenbahnromantik. @eisenbahnin.bsky.social @eisenbahnblog.bsky.social
Mit TPS.plan von #hacon können Auswirkungen von Eingriffen wie etwa Baustellen umfassend simuliert werden. Kritische Themen und Druckpunkte werden frühzeitig erkannt, Lösungen können entwickelt werden. Das steigert die Effizienz macht die Bahn leistungsfähiger und attraktiver.