Que currada de video. Silenciaré la cuenta.

A partir del día del aniversario del apagón la aportación del gas en el interanual empezará a bajar y la subida de las renovables será muy evidente.

Hoy hemos estado por debajo de los 2.000MW en generación de ciclo combinado en España peninsular desde las 11h25 a las 17h50.

El mínimo ha llegado a 1.651MW.

¿Por qué debería ser de pago?

Te estás comportando en este debate común un decrecentista: anticapitalismo (no coches en las ciudades). Estás usando otros temas accesorios que no tienen que ver con la discusión, para al final defender la única postura que te importa: no coches en la calle.

Si has entrado en el debate público privado.

Aquí.

Más de la mitad (50%) de los NUEVOS autobuses urbanos de Europa son eléctricos. La realidad destruye el relato de quienes dicen que el transporte pesado no se puede electrificar. Podemos llegar al 100% en los próximos años generando un gran ahorro de dinero público.

Fuente: Gavin Mooney

Precisamente los dos países pro Putin/Rusia.

Agravan el problema porque lentejas.

No has puesto ni una razón en tu hilo en que poniendo puntos de recarga en las calles se desencentive el coche eléctrico.

Encuesta SOLO para los que tienen coche eléctrico. De hace tiempo tengo la duda en como influye en su compra tener garage o no.

1️⃣ Tengo garage
2️⃣ No tengo garage

📊 Show results

El planteamiento no era 1:1 punto de recarga.

Estabamos planteando 1:10 puntos de recarga como inicio de propuesta (podría ser incluso 1:20).

#Energía @naukas.bsky.social y @pcoffeebreak.bsky.social ya saben que a la central nuclear de Ascó, la CNMC, ha abierto un expediente grave como causa del apagón?.

www.cnmc.es/listado/expe...

Rectifico. En este caso la proporción ha estado en dos horas de descarga por un GWh instalado.

522.9 MW de generación para casi una capacidad de 1 GWh.

¿Por qué se instala el almacenamiento más rápido en Alemania que en España?
En España debería ser más rentable: mayor penetración renovable y menos fósiles

¿Puntos de enganche a la red eléctrica, ayudas, burocracia?

Germany adds record 1 GWh of battery storage in March Germany could break the gigawatt-hour mark for the first time on a monthly basis. Around 45,000 new residential photovoltaic storage systems have been registered in the market master data register so ...

Alemania añade en marzo una cifra récord de baterías: 1GWh

www.pv-magazine.com/2026/04/16/g...

Las más típicas andan en 1 GW.

Pero el post pone 1GWh que es lo que almacena (la h final). Típicamente el almacenamiento se "diseña" para descargar su capacidad en 4 horas, por lo que la potencia que generará será la cuarta parte: 250MW.

Es una aproximación.

Encuesta SOLO para los que tienen coche eléctrico. De hace tiempo tengo la duda en como influye en su compra tener garage o no.

1️⃣ Tengo garage
2️⃣ No tengo garage

📊 Show results

Una gran mayoría de la gente que tiene coche eléctrico tiene garage, la que no lo tiene, pocos tienen eléctrico. Y no es una minoría, son muchos, sobre todo en zonas humildes urbanas.

Por mucho que niegues la realidad, está no va a cambiar. Dejo el hilo, que no está conduciendo a nada.

Que me dicen por el pinganillo que "el Operador" (nuclear) sigue inventando cosas del expediente de REE, pero no dice nada del expediente a la Asociación Nuclear Ascó-Vandellós. No existe.

Y eso que del expediente a la nuclear de Ascó si que podría contarnos cosas.

75 Years of Nuclear Power Explore global nuclear power reactors, their status, capacity, and operational details as of 1 January 2026.

Herramienta gráfica para ver todos los reactores a nivel múndial.

Intiutiva, rápida y facil. Se puede ver están los reactores y fase construcción.

En mi caso tengo garage.

No trmengo garage/cargador en el trabajo. Aparco en la calle (aunque hace años que voy en trasporte público, pues tardo lo mismo).

Mi mujer tiene garage, pero las pocas plazas eléctricas, se la tienen resevadas los híbridos.

Solo una minoría puede cargar en el trabajo.

Con tu modelo de no cargar en la calle, porque no quieres coches en la calle, la recarga con eléctrico es más complicada para quien no tenga garage.

Si no tienes plaza de garage, la carga va a ser "oportunista".

Con el modelo que propones ya es seguro que no van a cargar cerca de su casa, uno de los puntos más habituales.

Sumando que en la mayoría de los trabajos no hay recargas o suficientes, se reduce a la lotería de donde vayas esos días.

48€ me vale si lo dejo 12 horas en el parking. 2 horas gratis.

Tampoco vale.

¿Por qué no pensamos en soluciones probadas que usan otros países coño cargar en la calle? Es bastante sencillo.

Yo diría que es un pavo-gaillans, pero no una gallina.

En un cargador lento de mercadona no recargas el coche en 1 hora que es el tiempo que se emplea en la compra del Mercadona.

Vale parar ir rellando un poco pero no para recargar.

Con esa red de aparcamientos municipales tienes que coger el autobús para volver a casa después de dejar el coche o darte un paseo bien largo para la gran mayoría de los mortales

No es práctico ese plan.

Directamente no conprarán el coche eléctrico hasta que se les pudra el coche de gasolina.

Yo haría lo mismo, si mi trabajo no tiene cargador y mi habito no pasa a ir un sitio habitual lmente con cargadores rápidos.

La carga se cobra para que la plaza se use solo cuando se cargue.

Que no quieras coches en las ciudades es tu opinión, no compartida por la mayoría.

Nadie está pidiendo que sea gratis cargar el coche eléctrico: no se pide que se regale y no es tan raro como estás mostrando. Se hace en otros países.