北海道ちほく高原鉄道はまだわかるとした上で、信楽高原鉄道の高原要素はどの辺にあるんでしょうか
Posts by なごもち㌠@次回未定
豊橋イベント、せっかくなら豊鉄さんとほなみちゃんあたりもどうですかね…?
JR東海×駅メモ!シリーズコラボキャンペーン第5弾 ちわと巡る!豊橋ぐるりん旅 ~ルナ・メロ・ななとつなぐ笑顔のレール~
recommend.jr-central.co.jp/oshi-tabi/ek...
「✕✕路」といえばやっぱり…
『次は、淡路、淡路です』
吹田、関大前、北千里、地下鉄堺筋線・天下茶屋方面はお乗り換えください。
淡路の次は、十三に止まります。
ペケのURLを貼った時にタイムラインに飛ばされるのめちゃ不便なんだけど、いつの間にそんな改悪が入ったんだろう
天浜線&音街ウナちゃんの #駅メモ コラボ第2弾が始まりました
天竜浜名湖鉄道×音街ウナ×「駅メモ!」シリーズコラボ開催♪
ekimemo.com/news/2026042...
【新記事公開 #からしな日記 】
近況を報告するエントリを書きました。まるひと月のあいだのできごとを簡単にまとめた記事です。
近況報告 2026・春 | からしな日記
railandstrolling.blogspot.com/2026/04/2026...
ふと思い出した食べてみたいもの、フォルクスワーゲンのカリーヴルスト
フォルクスワーゲンが年間700万個も製造する「最も人気のある非車両部品」とは? | GIGAZINE
gigazine.net/news/2022121...
日本時間2026年4月16日15時40分、Blueskyチームはアプリが断続的に利用できなくなるという報告を受けました。チームは、一日を通じて激化した高度な分散型サービス拒否(DDoS)攻撃への対応に取り組んでまいりました。
この攻撃により、Blueskyアプリケーションに影響が出ており、ユーザーの皆様にフィード、通知、スレッド、検索機能において断続的なサービス中断が発生しています。
日本時間4月18日午前2時までに、追加の更新情報をお知らせいたします。
昨日今日とBlueskyが結構落ちてますね、どうしたんだろ
〽距離感 直ぐ側に届かない場所がある
それは 冬の日に思い出す春のこと
R138のここすきでリピートしてしまう
#なうぷれ #nowplaying
R138 | パスピエ
music.youtube.com/watch?v=o0-d...
気がつけば有形文化財となっていた草軽のジェフリー
草軽電鉄の電気機関車「カブトムシ」 軽井沢町の有形文化財に指定|信濃毎日新聞デジタル 信州・長野県のニュースサイト
www.shinmai.co.jp/news/article...
#駅メモ麺テナンス 4/14の条。
「熊本ラーメン もっこす」さんの『納豆ラーメン』。
九州豚骨なスープの中に入っているのは、なんと納豆。納豆のネバネバによってスープがとろみを帯び、故郷譲りの固めに茹でられた細麺によく絡みます。
MisskeyとBlueskyで有志を集めて駅メモの合同誌をやりたい定期(まとめきれる自信がないけど)
#今日の妄言
汗ばむくらいの快晴のもと買い物を終えて帰宅した後、自身の汗を悟られまいと気持ち距離を取ろうとする作草部マコ
いろいろあるのですよ〜
あんなWAO!こんなWAO!(恵那峡観光船)
明日4月12日開催の #旅チケット12 では、「たびだより Karashina」初号を委託頒布しております!
サークル名は『尾張レールクラブ』、ブースは313aです。
ぜひお立ち寄りください!
#たびちけ
福武線内の急行なら元名鉄車が入る割合が高いと信じ、一路大名町へ
おハピネスです!
なせばなっ…てはない今更のご報告で恐縮ですが、本日開催の #メモサミ福井2 準備会様主催の「北陸でんこ合同誌」に越美きららさんでSSを寄稿しています!
パンフレットに併載となっておりますので、何卒お読みいただけますと幸いです…!
x.com/i/status/201...
#メモサミ福井2 にやってきました!
『クリエイティブなのとそうでないのとの合間を他人の顔色を伺いながらぼちぼち歩こう!』というのが、自分の見出したインターネットの処世術ということ
以前も申した通り、本質的に外出肌でないからか件の禍もそこまで滅入らずに済んだのはよかった
でもだからといって、何か有意義に過ごせたというわけでもない
おはありでございます!
眠たい!眠たい眠たい!
…おはようございます
釧路市立博物館発行の記録集『釧路・根室の簡易軌道』が、情報や写真を追加した「2026増補改訂版」になって装い新たに増刷されるとのこと!
www.city.kushiro.lg.jp/museum/oshir...
朝鮮で気になる車
東ベルリンU-Bahnを経て平壌地下鉄に入線した電車が、収容力の関係からか地下鉄から撤退して架線集電化改造の上で地上線に転用されているのだが、だいぶことことしている
x.com/i/status/188...
本業が繁忙期であるため、なかなか課外活動の時間が取れていないな
法の趣旨に照らし、あくまで運転者個人ではなく運行主体が一義的に責任を負うことになります。公共ライドシェアにおいても、普通の営利企業同様運行を管理する責任は運行主体にあるからです。