Royaume-Uni : West Midlands Trains nationalisé - Rail Passion La propriété de l’opérateur West Midlands Trains (WMT) a été transférée le 1er février 2026 à l’opérateur public DfT OLR (Department for Transport Operator of

www.railpassion.fr/reseaux-etra...

Lyon - Genève - AEDTF Janvier 2026Gilbert Ploujoux (AEDTF-CH) Une liaison entre deux villes importantes La ligne Lyon-Genève dessert deux villes importantes avec un arrière-pays populeux. Le terminus de la Part-Dieu est sa...

Lyon-Genève : des éléments clés sur cette ligne transfrontalière malade, qui relie deux grandes agglomérations distantes de 160 km.
#aedtf @ardsl.bsky.social

Vallée de l'Arve, n'obérons pas l'avenir ! - AEDTF Une voie unique, une signalisation obsolète La ligne ferroviaire entre Annemasse et Saint-Gervais-les-Bains est une voie unique avec peu de voies de croisement et encore moins de voies de dépassement....

Les travaux à venir sur la ligne Genève – St Gervais – Chamonix risquent d’obérer l’avenir à moyen terme de cet axe du Léman Express.
Nous expliquons les pbs actuels et les perspectives de dvt de cette ligne qui permet de relier Genève à Chamonix, en plus des liaisons pendulaires vers Genève.

Routes détruites par les inondations et rails tordus par la chaleur : les infrastructures françaises à l’épreuve du changement climatique Ponts, aéroports, réseaux de transport, d’eau ou d’énergie sont insuffisamment entretenus et de plus en plus vulnérables. Dans un avis adopté mardi, le Conseil économique, social et environnemental ju...

Ponts, aéroports, réseaux de transport, réseaux fluviaux, d’eau ou d’énergie sont insuffisamment entretenus et de plus en plus vulnérables. Dans un avis adopté mardi, le CESE juge urgente leur adaptation au réchauffement climatique, et donne des pistes de financement. www.lemonde.fr/planete/arti...

Les chiffres surprenants de la grande vitesse ferroviaire en France Les chiffres surprenants de la grande vitesse ferroviaire en France - La voix des usagers

Prix du TGV 🚆💸 @leparisien.fr s'est penché sur notre CP pour analyser la grille des tarifs #sncf. Le constat est sans appel : côté OUIGO, le tarif maximum de 119 € sur certains trajets dépasse souvent celui des TGV classiques !

Article 🔗 www.fnaut.fr/des-billets-... ⤵️

Une offre de transports en commun qui n’atteint pas les standards internationaux — en fréquence, amplitude, robustesse et maillage — peut-elle devenir un véritable frein au développement économique ? #paca #attractivite

SNCF : 1 milliard d’euros nécessaires pour éviter l’effondrement En pleine période de conférence de financement des mobilités, la SNCF lance un cri d’alerte. Décryptage avec Jean-Pierre Faroudou, Président de la SNCF.

Très interessant entretien Jean-Pierre Farandou (@president.groupe-sncf.com) sur #hourrail

Une description sans langue de bois sur l'état du réseau et sur la nécessité de mobiliser des financements afin d'éviter la spirale infernale des fermetures.

L'ancien et le nouveau président de l'AEDTF.

Un nouveau Président pour l'Europe pour l'AEDTF ce 14 juin 2025.
Renaud Cornu-Emieux (à droite sur la photo - @trains-directs.fr) remplace William Lachenal (à gauche) Président pour l'Europe depuis la création de l'Association il y a plus de 30 ans.
William prend le titre de Président Fondateur.