На 6 януари корабът #НИК421 плава до остров Дисепшън и доставя на испанската база "Габриел де Кастиля" материали натоварени в Картахена 🇪🇸, вкл. дизел-генератор.
Посещението се използва и за вземане на теренни проби за проекти на учени от Румъния и Черна Гора.
Корабът и базата си разменят визити.
Близо до нашата база има две испански:
"Хуан Кaрлос I" на остров Ливингстън (само на няколко километра от нашата) и "Габриел де Кастиля" на съседния остров Дисепшън.
През годините испанците са ни помагали многократно и сега като имаме кораб им се отплащаме като доставяме материали за техните бази.
С помощта на чилийските пилоти екипажът успешно превежда кораба през Магелановия пролив и Протока на Дрейк и на 25 декември вечерта достига българската антарктическа база "Св. Климент Охридски" на остров Ливингстън.
Започва транспортиране на членовете на експедицията до брега и разтоварване.
На 21 декември корабът акостира в последното пристанище "в цивилизацията" по пътя към Антарктида - Пунта Аренас в Чили 🇨🇱
Освен зареждане с храна, гориво и материали, там на борда се качва и международна група участници в експедицията, които са пристигнали със самолет, както и двама чилийски пилоти
На 15 декември корабът пристигна във военноморската база в Мар дел Плата, където по традиция беше посрещнат тържествено от аржентински официални лица и военноморски офицери, както и от представители на българската общност в Аржентина
След допълване на запасите, на следващия ден плаването продължава
След кратко плаване покрай южноамериканския бряг, на 8 декември #НИК421 спира планирано в бразилското 🇧🇷 пристанище Салвадор за презареждане с гориво и после продължава към аржентинското 🇦🇷 пристанище Мар дел Плата.
На 26 и 27 ноември корабът премина през опасна зона по западното крайбрежие на Африка, където има висок риск от пиратски нападения.
Екипажът проведе тренировъчни стрелби за отбиване на атаки с бързи лодки, и корабът беше приведен в състояние на повишена бойна готовност до излизане от опасните води.
На 18 ноември корабът прави традиционната си спирка по пътя към Антарктида в испанското пристанище Картахена 🇪🇸, където оставя на брега курсантите и зарежда с храна и гориво за трансатлантическото плаване.
Товари и материали за испанските антарктическа програма, с която си сътрудничим от десетилетия
По време на плаването през Черно, Мраморно, Егейско, Йонийско и Средиземно море на борда на #НИК421 се провежда учебна практика, в която този път освен курсанти от ВВМУ "Н. Й. Вапцаров" 🇧🇬 участват и курсанти от военноморските академии на Полша 🇵🇱, Румъния 🇷🇴 и Азербайджан 🇦🇿
На 7 ноември 2025, с тържествена церемония и водосвет корабът #НИК421 отплува от Варна на своето 4-то полярно плаване в състава на 34-тата българска антарктическа мисия.
Както и при предишното плаване, корабът се командва от капитан ІІ ранг Радко Муевски, и на борда има кореспондент на БТА.
През месец ноември беше пусната пощенска марка с кораба.
Освен #НИК421, на марката са изобразени 3 известни кораба от историята на откривателските плавания:
- шведския "Вега"
- норвежкия "Фрам", използван от Фритьоф Нансен и Роалд Амундсен
- британският "Бийгъл", с който Чарлз Дарвин обикаля света
През месец юли научноизследователския кораб "Св. св. Кирил и Методий" #НИК421 отпразнува 4 години в състава на Висшето военноморско училище (ВВМУ) "Н. Й. Вапцаров" във Варна.
След официалната церемония по издигането на флаговете, за няколко часа корабът отвори врати за посетители.
Първо - кратък обзор какво се случи между завръщането на 33-тата експедиция и отлаването на новата 34-та.
За начало, през месец май екипажът на #НИК421 беше отличен от списание "Клуб ОКЕАН" с грамота "Екипаж на годината" за втора поредна година.
Получиха и почетни значки от началникът на ВВМУ.
Здравейте!
Преди около 2 седмици научноизследователският кораб "Св. св. Кирил и Методий" #НИК421 пристигна в Българската полярна база "Св. Климент Охридски" на остров Ливингстън и този акаунт се събужда от летен сън, за да ви разкаже малко за 34-тата българска антарктическа експедиция.
Да, имам няколко снимки, и ще пиша за това, защото наистина е сложна операция.
Тези, които проявяват интерес към детайлите на пътуването, могат да изтеглят безплатно изданието на сп. "ЛИК" от месец юни 2023 г.
Освен споменатият корабен дневник, ще намерите интервюта с ключови фигури като капитана на кораба кап. Данаилов, проф. Пимпирев и други.
www.bta.bg/bg/lik-magaz...
На борда има пресклуб на БТА, защото специалния пратеник на агенцията Константин Карагьозов ще придружи кораба по целия му път до остров Ливингстън и обратно.
Освен множество снимки, интервюта и видеа, той ще напише и дневник на пътуването, който по-късно е публикуван в списание "Лик".
Участието на научноизследователския кораб "Св. св. Кирил и Методий" #НИК421 в полярни мисии започва на 27 декември 2022 г., когато корабът отплува от Варна като част от 31-вата българска антарктическа експедиция #БАЕ31 натоварен със запаси, екипировка и строителни материали.
Кадри от изпращането:
След основен ремонт, модернизация и дооборудване, които струват няколко пъти повече от цената за придобиване на кораба, в края на 2022 г. той е готов да се включи в 31-та българска антарктическа експедиция #БАЕ31
Ляво: корабът при покупката му
Дясно: по време на ремонта
Корабът се стопанисва от консорциум от 3 организации - Софийският университет, Българският антарктически институт и Висшето военноморско училище (ВВМУ), които целогодишно го използват за целите си.
Екипажът се осигурява от ВВМУ - комбинация от опитни офицери, стажанти и обучаващи се курсанти.
В следствие на пандемията и провала на Южен поток "Искатель" се оказва под запор заради дългове.
През 2021 г. България, която от години търси подобен плавателен съд, го купува на изгодна цена - под 2 милиона лева
На 27 юли 2021 г. (денят на Свети Седмочисленици) е кръстен "Св. св. Кирил и Методий"
През годините корабът е продаван няколко пъти, като през 1989 г. е преименуван на "Far Sleipner".
През 2011 г. го купва руска фирма от Мурманск и го прекръщава на "Искатель".
По-късно го оборудват за изследователски кораб и работи по проекти за подводни газопроводи, вкл. Южен поток.
Кратка история на научноизследователския кораб "Св. св. Кирил и Методий" (бордови номер НИК 421 #НИК421):
Построен под името "Stad Sleipner" през 1984 г. в норвежките корабостроителници Simek като спомагателен кораб, който да осигурява нефтените платформи в Северно море.
На 2 февруари при научна работа Васил Гурев пропадна в дълбока ледена пукнатина. Полевият асистент Александър Вълчев успя да го задържи и извади на повърхността невредим.
По-късно в базата се проведе демонстрация по безопасно движение по въжета и по спасяване на пострадал с алпийска екипировка.
За да запише лично звуци от недрата на ледниците, с помощта на Цветан Паров и Йорданка Донкова, музикантът Марина Великова е станала половин алпинист.
Румънският геолог Даниела Паскал събира проби от скали, които се намират над ледниците и съдържат кварц.
Чрез тях е възможно да се разбере кога се е отдръпнал даден ледник, дали това е станало заради ускорените процеси на климатични промени и възможно ли е да има връзка с човешката дейност.
Следва един по-особен проект: музикантът Марина Великова (музикален редактор в програма "Хоризонт" на БНР) записва звуците на Антарктика.
Освен това прави интервюта с членове на експедицията и снима работата им.
Ето как записва морски слонове, рухващи ледници и акустиката на ледени пукнатини.
На 10 януари 2025 г. членове на екипажа на #НИК421 и проф. Любомир Иванов стават първите българи стъпили на остров Смит (на 120 км. от българската база)
Слизат на брега с 2 лодки с цел оглед и оценка за научноизследователска дейност
При следващо ходене с по-голям екип от учени ще се вземат и проби
От своя страна орнитолозите Боян Мичев и Илия Ватев проучиха установени и потенциални места за гнездене на птици на остров Дисепшън.
Ето снимки от пребиваването на българския екип на острова и от обработката на взетите проби в лабораторията на българската база след завръщането на остров Ливингстън.