@altisplay.fr est venu évaluer la politique de mobilité urbaine d'Orléans.
Posts by Droit Accessibilité Mobilité Métropole Orléans
-Communiqué de presse-
[Blog] J'ai assisté hier soir à la réunion publique sur l'avenir de l'avenue Dauphine au sud du pont royal.
A été présenté un non-projet pour un non-aménagement.
Le bricolage à l'orléanaise, toujours...
jeanneavelo.fr/2025/06/24/a...
Notre dernier communiqué de presse.
On attend avec impatience le :
JE ME GARE SUR UN TROTTOIR
JE SUIS UN GROS CANARD
Retrouvez l'intervention de @altisplay.fr lors de notre AG.
Merci à lui pour sa participation.
youtu.be/c9_vklz_pCo?...
Malgré nos demandes répétées de RDV pour dialoguer, la préfecture a refusé de nous recevoir, nous contraignant à saisir la justice afin que ces pratiques soient examinées en toute transparence.
Nous restons déterminés à défendre un territoire accessible à toutes et tous, sans exception.
n/n
Ces décisions semblent être prises sans motif valable et posent de graves questions en termes d’égalité des droits et de sécurité des piétons et des personnes en situation de handicap.
2/n
L’association DAMMO annonce le lancement d’une procédure contentieuse contre la préfecture du Loiret.
Cette action fait suite à l’octroi répété de dérogations concernant l’accessibilité de la voirie et de l’espace public au bénéfice d’Orléans Métropole.
1/n
La route est déjà étroite (environ 3m) et nous avons du mal à imaginer que cela se passe bien.
Mais surtout il y a une ligne de tram juste à côté.
Pourriez vous nous donner vos avis ?
FIN
Pour faire simple :
Les cyclistes remontant du sud vers le nord, pourraient se retrouver en face d'une voiture de riverain qui irait du nord vers le sud.
3/n
La particularité est que la piste bidirectionnelle longe une ligne de tram.
La métropole souhaite tout de même conserver cet axe de circulation uniquement pour les riverains....
2/n
Demande d'avis pour @florianbonet.bsky.social
Nous sommes devant une proposition de la métropole d'Orléans qui nous semble bancale.
En un mot, la ville souhaite créer une piste cyclable bi directionnelle sur la partie ouest de l'avenue Dauphine à Orléans.
maps.app.goo.gl/Yt6yFY64gpDo...
1/n
Le camion poubelle ne passe pas à cause d'une place de stationnement?
A Orléans, la question elle est vite répondue.
On rabote le trottoir pour sauver la place. ☹️
Vous faites vos achats à vélo ?
Dites le à vos commerçants !
Victoire!
Le TA d'Orléans enjoint à la métropole de créer des aménagements cyclables réglementaires dans 3 rues de Orléans et Saint Jean de la Ruelle.
Plus de 500 signatures pour demander une piste cyclable avenue Dauphine à Orléans.
Merci 🫶🏼
On continue : on signe et on partage
chng.it/f2Pc78Q7pF
L'avenir de la liaison cyclable structurante Nord-Sud est en jeu au sein de Orléans Métropole.
N'hésitez pas à signer la pétition et à la partager.
Si vous êtes disponible, venez à la réunion publique qui se déroulera le 31/3/25 à la salle de la Cigogne à Orléans à 18h30.
chng.it/GHDfSWVxK6
Quand les élus décident des aménagements lors d'une requalification de rue.
La question qu'ils devraient se poser n'est pas combien de véhicules passent ici aujourd'hui ?
Mais
A QUOI JE VEUX QUE MA VILLE RESSEMBLE ?
Le tribunal administratif d'Orléans rendra son verdict sur nos recours concernant les rues Landreloup, Gambetta et Porte-Dunoise le 4 février 2025.
Suppression de stationnement à moins de 5m d'un passage piéton.
Cela va dans le bon sens.
Merci Orléans
Caramba encore raté Orléans
Le vélo à Orléans c'est comme une boîte de chocolat ... Tu ne sais jamais sur quoi tu vas tomber.
Orléans Métropole lance une consultation sur le bruit généré par les réseaux de transport dans son bassin de vie.
Formulaire ici jusqu'au 14/02: www.ppbe-orleans-metropole.fr/contribuez
Carte des niveaux sonores à échelle de la métropole :
experience.arcgis.com/experience/2...
Nous avions demandé à voir le CR de la réunion sur la sécurité routière entre Orléans et la préfète organisée par Serge Grouard.
Nous avons essuyé un refus sous prétexte que ces documents revêtent un caractère préparatoire à une décision administrative.
Nous allons donc saisir la CADA.
Nous sommes encore une fois obligés de saisir la CADA pour obtenir des plans, des contrats et des factures de la part d'Orléans Métropole.
Pénible.
Voilà comment part en fumée l'argent du plan vélo à Orléans : on facture sur la ligne vélo 20% des travaux de voirie des rues qui ne sont même pas prévues pour accueillir des infrastructures cyclables.
Magique !