🚄📸 17 juin 1921 : La gare de Luchon, encerclée de nombreux arbres, avec une cours marchandises bien remplie. Plus de 100 ans après, le train siffle toujours dans la vallée depuis la réouverture de la ligne il y a un mois #PassionArchive ⤵️
🚄🛳️ Depuis le 17 mai et jusqu'au 14 septembre, une navette maritime relie le parvis Sud de la gare de Sète à la ville de Mèze en 35 min avec 7 allers-retours par jour. Bénéficiez de -20% sur présentation de votre billet liO du jour. Plus d'infos ici ⤵️
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À noter que je n'ai pas représenté les villes avec des systèmes de simples navettes circulant de façon très irrégulière (Castelsarrasin, Pamiers, Lavaur, Castelnaudary, Bagnères-de-Bigorre, etc).
Plusieurs villes ont également des gratuités selon l'âge ou le lieu de résidence :
🔸Foix (pour les jeunes)
🔸Tarbes/Lourdes (pour les seniors)
🔸Nîmes (pour les seniors)
🔸Montpellier (pour les résidents)
🚌 Deux communes d'Occitanie rejoignent la liste des villes avec transports urbains gratuits cette année ⤵️
🔹Figeac (2003)
🔹Castres/Mazamet (2008)
🔹Gaillac (2014)
🔹Cahors (2019)
🔹Villefranche-de-Rouergue (2022)
🔹Rodez (janvier 2025)
🔹Millau (septembre 2025)
Comme quoi c'est possible 🥲
Même pour des communes "sans intérêt", ça rajouterait un petit truc sympathique.
🚄📸 Quand je vois l'effort fait pour lier le ferroviaire et le tourisme avec l'offre et la communication "Occitanie Rail Tour", pourquoi ne pas ajouter des images sur les écrans d'affichage à chaque arrêt comme pour les TGV afin de mettre en valeur le territoire desservi ? ⤵️
En revanche, toujours aucune info à François Verdier (métro B ↔️ métro C), Montaudran (TER/RER ↔️ métro C) et Colomiers (TER/RER ↔️ métro C)... Ça ne sent pas bon. On notera que Tisséo s'obstine à vouloir conserver les lignes de contrôle entre deux métros, contrairement à Paris.
🚇🔴🟢 Eh ben, il en aura fallu du temps et de la recherche pour avoir la réponse. Oui, à Matabiau, il y aura un couloir de correspondance dédié à la liaison métro A ↔️ métro C dans une phase 3. Phase sans échéance à ce jour, et même pas présentée dans la simulation 3D... ⤵️
Ce cadencement permettrait d'avoir un train toutes les 1h30 à Luchon, améliorant ainsi la qualité de la desserte de la vallée avec :
➡️ Plus de train
➡️ Réduction du trou de desserte matinal
➡️ 100% de trains directs vers Toulouse
➡️Meilleure visibilité de l'offre
La ligne est rouverte mais le combat doit continuer pour améliorer le service avec un cadencement du Quart Sud-Ouest de Toulouse ⤵️
🔸Gers : 1 TER/30min
🔸Ariège : 1 TER/30min
🔸Montréjeau/Luchon : 1 TER/30min omnibus
🔸Pau : 1 TER/1h express
🔸Muret : 1 RER/1h
🔸Bayonne: 1 IC/2h
🔸Bagnères-de-Bigorre : voie à l'abandon ➡️ fort potentiel domicile-travail/étude et touristique (domaine skiable Grand Tourmalet et Pic du Midi)
🔸Quillan : prolongement vers Axat pour recréer la continuité vers Perpignan ➡️ potentiel touristique (château du Pays Cathares)
🔸Céret : autoroute ferroviaire jusqu'au Boulou puis voie à l'abandon (et partiellement déferrée) ➡️ fort potentiel domicile-travail/étude
🔸Arreau : vallée jumelle de Luchon avec FRET sur les premiers Km ➡️ potentiel touristique (domaine skiable de St-Lary)
🚄🏔️ Avec la réouverture de Luchon, c'est une cinquième vallée Pyrénéenne qui retrouve son antenne ferroviaire. Devrait se rajouter le prolongement vers Quillan côté Occitanie et vers Canfranc côté Aquitaine. 4 autres lignes sont en revanche toujours sans trafic voyageurs ⤵️
J'adore, on inaugure en grande pompe la mise en accessibilité de la gare de Montauban ... qui ne l'est pas vraiment. En plus du souterrain déjà existant, on rajoute une passerelle qui sera relativement peu utilisée mais on rehausse pas le quai n°3. Tant pis pour les usagers TER.
🚇🟡 Station Parc du Canal ~ Estacion Pargue del Canal
Les stations aériennes du prolongement du métro B de Toulouse commencent à prendre de la hauteur avec une mise en service prévue pour fin 2027 ⤵️
23/06/2025 : Première journée d'exploitation commerciale de la ligne Montréjeau-Luchon. Sur les 6 allers-retours par jour, 1 seul est direct vers Toulouse (2 directs les weekends).
22/06/2025 : Le premier train inaugural est entré en gare de Luchon. À partir de demain, 6 allers-retours sillonneront la vallée quotidiennement dont 1 direct vers Toulouse (2 directs les weekends)
🚄🕑 Tic-tac, tic-tac : J-2 avant le retour des trains à Luchon. En avant-première, certains voyageurs ont pu avoir la chance de monter à bord de certaines circulations test ⤵️
19/06/2025 : À l'occasion d'une des dernières journées de formation des conducteurs, la presse et les élus locaux ont été conviés à un trajet sous un grand soleil. D'ici deux jours, les régiolis circuleront en US et UM2 avec 6 allers-retours par jour.
14/06/2025 : Les premières circulations à vide ont commencé (notamment avec la rame régiolis hybride) avant la journée d'inauguration du 22 juin et la mise en exploitation commerciale le 23 juin.
Le port est en pleine mutation ces dernières années : extension des quais, augmentation du tirant d'eau et création d'une plateforme ferroviaire dans l'optique de faciliter la connexion fer/mer (17 liaisons quotidiennes en 2030) et l'ouverture du port sur l'hinterland de Toulouse
⚓🚀 Symbole de la montée en puissance du port de la Nouvelle dans l'Aude, le cargo "le Canopée" y a fait escale cette semaine. Objectif : chargement d'un satellite, 2 générateurs et plusieurs conteneurs renfermant des éléments de la fusée Ariane 6 en provenance de Toulouse ⤵️
20/05/2025 : Discrètement, les premiers régiolis font leurs apparitions en gare de Luchon en plein milieu de la nuit. Les essais vont se poursuivre jusqu'à la fin du mois avant le début de la formation des conducteurs début juin et une mise en service le 22 juin.
En revanche, je commence à m'inquiéter. Officiellement la halte s'appelle encore "Route de Launaguet". Mais quand je vois qu'il est écrit "Launaguet", commune voisine sans lien avec le quartier... Par pitié, appelez-moi ça "La Vache". Cet arrêt est rouvert POUR l'interconnexion !
🚄🚧 Comme prévu, les weekends de mai sont l'occasion d'avancer sur les travaux des AFNT dans l'optique de l'arrivée de la LGV Bordeaux-Toulouse. Ici, ripage du souterrain pour relier la future halte ferroviaire aux métros B et C. Mise en service partiel dans seulement 1 an et demi ⤵️
Dans les gares de la ligne Montréjeau-Luchon, il semblerait que l'affichage des noms soit bien ces panneaux rouges. Si le double affichage français/occitan est le bienvenu, ça fait tout de même un peu cheap. Un panneau moins long avec deux lignes aurait été plus harmonieux.
🚄🏔️ L'entrée en gare de Mérens-les-Vals sur le transpyrénéen, c'est toujours un spectacle splendide en toutes saisons 🤩
