Toiset vaalenee ikääntyessään, hän näyttää tummuvan!

Pyöräilypiireissä puhutaan kilometrien ohella ilometreistä, koska jälkimmäinen on näistä tärkeämpi. #pyöräilytaivas

😙

Menetin "valokuvasilmäni" äitini kuoltua syöpään, kuvista tulee jotenkin rumia nykyään, ei nättejä. Samalla katosi kaikki sanottava. En osaa sanoa miksi tai miten, mutta osasyy postaamattomuudelle.

Tietämättä mikä tarkalleen on pitkä, sanoisin siitä huolimatta, että hilkku on jo ohitettu. 😳

Juuri yks päivä tuli äkillinen kaipuu pyöräilytwitterin vetoaieilmoituksiin. Olen myös niitä aikoja lämmöllä muistellut, eikä oma bsky-aktiivisuuteni silti mitenkään sen uudelleenmuodostumista tue. Kipuilen edelleen sen kanssa, mikä olisi oma paikkani sellaisessa kuplassa vai onko sitä lainkaan.

Ei se tähän Bluesky-hiljaisuuteen auta, mutta noin muuten saattaisit tykätä Randopena @radonpena.bsky.social tubettelusta. Mein oma Superpateseiskaysi aikoo everestata kohta. Kaks kertaa. 💥

Ehkä toisen aamiaisen jättäminen oven taakse saisi houkuteltua heidät avaamaan oven.

Löytyy Kotkasta. Vieressä olis enemmänkin ihmeteltävää: Random Bikes -liike.

polkupyörä seinää vasten, seinässä maalattuna iso muraali, jossa nainen huoltaa polkupyörää

Pitkä perjantai. Good Friday. Lång fredag.
#pyöräilytaivas

Vertailun ulottaminen sykemittarin kertomaan tarinaan...

Joo. Ei lähdetä siihen. 😭

Vahva sama. Tunnin työmatkassa on peräti neljän (4) minuutin ero sillä, ajaako maastopyörällä nastarenkailla vai kevyellä gravelilla kesärenkailla.

Ajamisen raskaus ja hitaus vaikuttaa olevan mielikuvituksen tuotetta.

Glims on mulle vähän tuntematon, en olis tunnistanut. 😞

Count me in! 🔥

Kolkytluvulla meillä on varmaan sitten ihan helkutin kivaa sillä baanalla.

Oih, missasin! Glims ja Gloms, nuo espoolaiset naapurukset.
#KivatPaikannimet #espoo

Ei tietoa. Ottaen huomioon, että baana on radan rakentamisen ajan työmaaliikenteen kulkureitti, tuskin avataan fillareille ennen kuin noin viimeisenä.

Laajalahdesta pääsee asvalttia Tapiola Golfin vierestä Nihtisillan kautta Kauniaisiin, jossa on radan alitus asvaltilla työmaasta huolimatta. Muualla tuppaa olemaan ns työmaasorat.

kuvakaappaus kaupunkiratahankkeen aikataulusta, rakentamisvaihe vuodesta 2024 vuoteen 2029

Jep. 2029.
www.espoo.fi/fi/rantarada...

Turuntiellä on kiertotie siinä risteyksessä edelleen ja pitkään. Radanvarsi on todennäköisesti työmaata vuoden 2029 loppuun, jos kesäaikaisista junaliikennekatkoista voi jotain päätellä. Varmimmat asvalttireitit lie Kehä I + Länsiväylä ja Kehä III. Espoo on seikkailua täynnä.

Aijaijai miten elegantti unelma! 🤩

Oman verrokkini kanssa voin sinun kokoisellesi tarjota koeajelua, jos satutaan joskus sopivalle etäisyydelle. Ei se pitkän retken tekemisestä kerro, mutta jostakin kuitenkin.

Fillaritori.com Suomen suurin ja suosituin käytettyjen polkupyörien markkinapaikka! Liity ilmaiseksi ja myy tai osta harrastusvälineet helposti.

Lisäisinkö hieman tulenarkaa ainetta kipinääsi? 🙂 Saattaisit olla kiinnostunut jäsenen @petrir.bsky.social pyörästä: www.fillaritori.com/topic/374421...

Öljynvaihto? Eikös se ole jotakin autoiluasioita. 😳 En ole fillarikontekstissa kuullut samassa lauseessa. Tämä kertonee myös Janille miksi sujuvasti ohitin kysymyksensä navasta...

Tehohäviöissä merkittävin tekijä on mun tapauksessa kuski, ei kuskin kalusto. 🍝

Kyse oli pelkistä numeroista: Shimano oli kevyin ja halvin. Pinion olisi ollut vain n 500 e kalliimpi, mutta yli kilon painavampi. Rohloff olisi ollut vastaavasti vain n 500 g painavampi, mutta yli tonnin kalliimpi. Lähtöpaino Shimanolle oli 11,6 kg, päälle tarakka ja lokarit.

Tämä tuli ensisijaisesti arkilogistiikkaan, kun iänikuinen reppu selässä polkeminen harmitti. Ostaessa arvelin, ettei geometria istu mulle kovin pitkille matkoille. Nyt karvan vajaan 1000 km jälkeen arvelen, että saattaspa muuten sopiakin.

Ensin pitäis varmaan opetella vaihtamaan rengas, että irrotusosaamiselle olis jotain käyttöäkin. 🫢

Ajettiin toistemme ohi näköjään, kun olin palaamassa @mikasalonoja.bsky.social ja @valopilkku.bsky.social espressotarjoilujen piiristä. 🙏 Pikkuisen märkää oli noilla kulmilla vielä, pari jäistäkin kohtaa, mutta ei haitannut, kun olin liikkeellä hihnavedolla ja pitkien kurakaarien suojaamana. 😌

polkupyörä hämärässä kiviseinää vasten, etutarakalla reppu, tarakan alla valo, väripilkkuna punainen takavalo

Samaa mallia löytyy Suomesta muutama, hiukan erilaisina kokoonpanoina kuitenkin. Tämä minun kokonaisuuteni on toistaiseksi ainoa laatuaan. Ja aivan jumalainen matkaseuralainen. ♥️ #pyöräilytaivas

Asia näyttää tulleen uutisena sankarille itselleenkin.

Epäselvästi ilmaistu pointtini oli se, että suomalainen pyörätube hiljenee valtavasti talvisin, vaikka juuri silloin olisi katsojia haku päällä. Yksittäisiä videoita ja julkaisijoita on, kuten Kahvilenkki ja vaikka @kuulanjapi.bsky.social Pekan lisäksi.

Moni tekee hienoja pitkiä videoita kesän pisimmistä reissuistaan. Miksei edes osaa voisi jättää talvijulkaisuun? Traineriajajat saisi viihdettä ja kaikki saisi lisämotivaatiota oman tulevan kesänsä ajojen suunnitteluun.

Pyörätuben ongelma on se, että kaikki kuvaa enimmäkseen kesäajoja ja julkaisee heti. Talviajoista tubetetaan vähän. Talvella katsojia saisi kuitenkin helpommin, kun kilpailua on vähemmän ja moni ajaa trainerilla ja kaipaa siihen viihdykettä.