No comments needed

Fytti, for en møkkaverden vi lever i.

Eller som VG beskrev det:
«Røkke fullførte Iditarod på sterk tid:
–⁠ Imponerende prestasjon!»

www.thenation.com/article/soci...

Olav reagerte da han møtte denne gjengen: – Flere farlige forbikjøringer Olav Fossbakken mener sykkelgruppene bør ta mer hensyn, for å unngå at lignende og potensielle farlige situasjoner oppstår.

Fryktinngytende gjengkriminalitet i Maridalen www.nab.no/maridalen-ol...

Den jævla gullbelagde rosina i pølsa som representerar min irritasjon over helseplattforma, er denne fucking unhinged måten å skulle registrere eit klokkeslett.

Altså kva ER det her???

Et av Norges aller største byggeprosjekt reiser seg midt i Oslo. Få har registrert det Aker sykehus var lenge et luftslott med uavklart fremtid. Nå er det omsider på full fart opp av bakken.

At man kan bygge et så stort prosjekt – komplett med utsprengning av hele tomten – uten å sikre en sømløs, vintersikker og bekvem gangadkomst til og fra Sinsen T-banestasjon, er en planleggingstabbe av dimensjoner. www.aftenposten.no/oslo/i/rrlp2...

https://www.politiforum.no/meninger/rusreformen-sender-et-farlig-signal/277583

Noterer at Borch ønsker seg behandling fremfor straff for sine egne rusproblemer. Litt rart egentlig, når hun ellers er ekstremt opptatt av andre med rusproblemer må straffes fordi det gir en god signaleffekt.

«Oslo fjerner Strandtjenesten. Da står ingen igjen når noen går under.» Hvem tar ansvar når noen drukner?

Idag på «byrådet kutter i ting fordi de vil kutte» fjerner byrådet livvaktene på strendene.

Vi spiller: Hva kan gå galt??

www.aftenposten.no/meninger/deb...

Jagland koser seg i Trumps amerika ja, på familieferie hos jeffrey.

«america is already great again»

Architectural rendering of a red/brown office building along a street.

A large outer city office building with zero parking?

Oslo just posted this planning proposal for review. It’s 16.000 sqm., 500 % FAR, 900 desks and will *reduce* traffic when built. It’s possible after Oslo abolished parking minimums a few years back.

A thread ⬇️🧵

Bygging av vegar i Noreg har blitt stadig mindre samfunnsnyttig, viser ny studie På femti år har nye norske vegar falle frå stor nytte til stort tap for samfunnet, ifølge ny studie.

Fin julegave til naturen:

Ny forskning understreker at Naturvernforbundet har rett, som vanlig: Stadig flere store veiprosjekter er rett og slett ulønnsomme og burde aldri vært bygget. Krysser fingrene for ny politikk, ikke bare ny retorikk. www.nrk.no/vestland/byg...

Røkke-flyet har landet 136 ganger i Sverige siden utflyttingen (+) – Akers hovedeier bor i Sveits, og trives blant svensker, sier Akers kommunikasjonsdirektør.

"Jeg tilbringer omtrent 500 timer i året i fly, fortalte Kjell Inge Røkke". 500 timer i Røkkes privatfly slipper ut over 1 000 tonn CO₂. Omtrent like mye som 5 millioner km kjørt med bensinbil, 40 millioner km med eltog for én person, eller 4,5 millioner km med kommersielle flyreiser for én person.

Christmas tree in a net on the back of a red Tern GSD long tail cargo bike on our patio

#treebybike #Oxford @ternbicycles.com 🎄👇

Norway's US embassy had a Christmas tree lighting ceremony sponsored by Equinor, including a massive Equinor logo right next to the tree. Somehow still not as disgusting as the grilled cheese recipe.

Norway absolutely has its own culture: it's ingrained petroganda :)

Endelig skal politiet rydde opp i sykkelfeltet på Storo!

Det er derfor, sant?

Storbritannia vil innføre letestopp etter nye olje- og gassfelt Storbritannia vil ikke åpne for nye letelisenser for olje og gass, melder Reuters. Regjeringen vil imidlertid tillate leting nær eksisterende felt. Det kom frem da Labour-regjeringen la frem sitt stat...

Når den sosialdemokratiske regjeringen i UK kan, så kan vel også en Ap-regjering i Norge? En no-brainer om man mener alvor i klimapolitikken. www.nrk.no/nyheter/stor...

@sykkelfeltetstoro.bsky.social

One mile on a bike is a $.42 economic gain to society, one mile driving is a $.20 loss Copenhagen, the bicycle-friendliest place on the planet, publishes a biannual Bicycle Account, and buried in its pages is a rather astonishing fact.

“One mile on a bike is a $.42 economic gain to society, one mile driving is a $.20 loss.”

“Which means that Copenhagen, a city of 1.2 million people, saves $357 million a year on health costs because something like 80% of its population commutes by bike.” #CityMakingMath

Some costs aren’t costs.

Du er i min blindsone lapp også 👏

Folk er forskjellige. Noen kjører bil til butikken, andre går eller sykler. Og så finnes dem som kommer med en tankbil og parkerer ulovlig i sykkelveien for å handle. Skremmende risikovilje for litt Pepsi Max. 😬

Helsinki just went a full year without a single traffic death The capital city is Finnish’ed with car-related fatalities.

“Helsinki hasn’t registered a single traffic-related fatality in the past year…Citing data that shows the risk of pedestrian fatality is cut in half by reducing a car’s speed from 40 to 30km/hr, city officials imposed the lower limit in most of Helsinki’s residential areas & city center in 2021.”

Boktips om temaet: Plastparadokset av Alexander H. Sandtorv

www.reddit.com/r/MapsWithou...

Politiet parkerer også der

Bring! er veldig nice

Equinor sier de ikke vil påvirke barn - så fant NRK dette ­

Når vi ser tilbake på tobakksindustrien, så tenker vi at det var jævlig crazy at leger promoterte røyking.

Det er akkurat like crazy at Equinor lager dataspill for å bevisst manipulere barn til å tro at olje er en del av en grønn energimiks.

Fossil reklame må forbys.

www.nrk.no/klima/equino...

Da har jeg lest meg gjennom saksgangen bak løsningen som ble valgt for midlertidig avkjørsel til anleggsveien på Gaustad, der en syklist nylig ble påkjørt og drept av lastebil. Her har det trolig vært gjort en grov feilvurdering fra Statens vegvesens side. 🧵

Paris said au revoir to cars. Air pollution maps reveal a dramatic change. Air pollution fell substantially as the city restricted car traffic and made way for parks and bike lanes.

Vi snakker for lite om de store ulempene vi bare har aksepter at biltrafikken påfører byene, og menneskene som bor i dem. Som giftig luft. www.washingtonpost.com/climate-solu...