奥田瑛二 娘サクラと大河「共演」 - Yahoo!ニュース 俳優・仲野太賀主演のＮＨＫ大河ドラマ「豊臣兄弟！」の追加キャスト７人が２２日に発表され、俳優・奥田瑛二の出演が発表された。女優で娘の安藤サクラは同作で「語り」を務めており、出演者と語りで“父子共演”

このバナータイトルが、「サクラ大戦」に見えてしゃーない。

news.yahoo.co.jp/pickup/6577205

ねもい
どうも黄砂にやられたようだ。

うぎゃ、失敗した。

ねもい

【超リアル】47都道府県代表の神のパレード──あなたの守護神は？ #日本神話 #妖怪 #アイヌ神話 #琉球神話 YouTube video by K&N工房

多賀大社の主祭神はスサノオではない。
イザナギ・イザナミである。
近江に神さん仰山いるから、これと決めにくいで。

www.youtube.com/watch?v=ju1O...

反戦はお花畑?平和訴える難しさ - Yahoo!ニュース アメリカとイスラエルが始めた戦争の出口が未だ見通せない中、世界では戦争に反対し、平和を求める声が大きくなっています。

兵器をおさめさせ、お花畑を維持することが、平和への道なのです。
武器で威圧し、言葉で威圧し、というのは負の感情しか産まない、そういうのを避ける意味でお花畑を維持する必要がある。
平和ボケ、大いに結構。全ての争いごとも平和裏に解決できるのが洗練された大人の社会ではないかな?

まぁ人類には無理だろけど。

news.yahoo.co.jp/pickup/6576882

さて出勤準備。このまま次の日曜朝まで日勤・夜勤が続く。

Linuxジャパンって聞くと、五橋研究所・レーザー5が出してたLinux Japan誌を思い浮かべるのだが。

そんな中での違反通告制度。
正論であることには間違いない。
でも、自転車が走りにくいような道路行政・都市計画は放置。
人の心も置き去り。

50年ほど前、自転車二人乗りし道路（国道）を斜め横断する近所の交番勤務警官を見ている。後日件の警官に二人乗りを注意された。
いまならどういう対応になるだろう。

皆、最初は交通弱者だった。
そして自転車に乗れるようになり、一歩上に。
更に免許取得しクルマに乗るように。
そう、クルマに乗るようになると己以外は邪魔に思える。
正当に通行していても。
自分は偉いんだぞ、邪魔だ退け、と。
自転車は逃げ場を求めるように歩道に。

これが交通戦争と言われた頃から、いやその前から綿々と続いて今に至る。
世代も変わるくらい綿々と。
今さら正論ぶちかましても人の心は変わらない。

歩けば済む距離でもクルマ。自転車ですぐそこでもクルマ。
雨降ったら、危ないから、理由は様々。
もうクルマ降りることすら頭にない。

コロナ禍最中、受診待ちを車内でと。世の中クルマ前提なのだ。

地元民抜きの北陸新幹線米原ルート。
Youtube見てると、ホント花盛り。

で、一つ忘れられているのが、敦賀から近江塩津への勾配。
在来線上りは鳩原ループ（10‰）で登るが、下りは２５‰の急勾配。
地下をぶち抜くならいいけど、地上高架線だと在来線と同じ目に。もっとも碓氷峠よりは緩やかだけどね。

雪や強風考えると地下線で抜けてくほうが良いかも知れないが、超巨額の建設費用になるだろう。

同じ事が滋賀京都府県間でも言えるが、あっちは距離を取れるから勾配は楽になるかも。

滋賀の近江盆地は大した標高ではないものの、隣県には急坂越えやないと行けないという。

湖北医療圏域に病院が多すぎて医師が派遣できないとかで統合等の検討が続いているが。
なんで隣接する医療圏域在住の患者ばかり搬送されてくるんだよ?
病院統合して医者減らして、現在と同じだけ圏域外からの受け入れできるの?
湖北から引き上げた分で隣接医療圏域の病院に派遣するの?それなら良しか。その場合当然付随する人員も派遣先で見てくれるんだよね。

昔からある「寂れた田舎なんか行きたくない」に少子化で球数が減ったのが重なったのだろうと個人的には推測。

こういった申請すると必ず「親は、兄弟姉妹は、親戚は」となる。
共助ということだろうけど、今の世の中それが出来る人ってどれくらいいるだろうか。
相続税とかで元が財産持ちであっても税が重くのしかかり目減りしていくし、自分たちの生活守るので精一杯。
核家族化とか東京一極集中を目指した先だ。

「お前の字は汚いな、読めへんやんけ」
これ、大抵の場合、読む努力をしない・したくないからの発言。
揶揄から差別へと変わる可能性も多々。

「ラン活」で二極化 選ぶコツは - Yahoo!ニュース 年々早期化していると言われるランドセル購入ですが、実は早期化しているだけではなく、「じっくり選ぶ派」も少なくないそうです。6年間使うランドセル選びで「やっぱり違うのがよかった」と後悔しないためにはど

ランドセルねぇ。小さな小学１年生に合わせたら６年になった時には小さすぎ。大きくなること前提で大きめの買えば、体格が小さい間はそれで大変。
なんて言うと成長に合わせて買い替え需要がと業界を喜ばすだけかも。
ただ、父方ジジババか母方ジジババかという争いは減るかもね、交互に買えば。
ジジババが一人しか居ない私は自分から頼んでクラリーノのランドセルを親に買ってもらって６年使い切った。壊れもせずどこかに嫁に行ったらしい。
news.yahoo.co.jp/pickup/6576680

会社が労働者を使用するにあたって、労働者の何を使えるかと言うと、体力・知力（技能）のみ。
労働者の財産や家族は使えない。
なのに、家族の協力が必要とか、車がないととか家族や個人財産を当てにしたものばかり。

特定技能1号 上限迫る外食業不安 - Yahoo!ニュース 13日、専門的な技術をもつ外国人の「外食業」での受け入れが一時停止となりました。外国人の力を必要とする企業からは不安の声があがっています。

外国人を使うのは構わないが、こういう制度を「優先」に考えると日本人の就労場面・機会が減ることになる。
適材適所は数字では割り切れない。
news.yahoo.co.jp/pickup/6576722

なぜ増えた 20代の生活保護受給者 - Yahoo!ニュース 2024年度、生活保護を受けている世帯は、1カ月平均で約165万世帯と、記録を取り始めてから過去最多となった。なかでも注目されたのが20代で、この24年間で6倍以上に増加しているという。

世間のいろんなものは、学校出てそれなりの収入があること前提で組み立てられている。
中途募集する企業は、最賃さえ払えば法的責務果たしたとしか思っていない。その上流も下流などその程度でいいと。
なので一度ドロップアウトしてしまうと、再就職できる求人条件は最賃付近の賃金でしか無い。
そこに体調不良などあれば保護政策に頼らざるを得ない。
で、その保護政策が、「最低の賃金」さえ得られれば打ち切る制度となっている。
しかし世間の生活水準は最低の賃金では苦しい。
これは底辺の労働者を増やす仕組みでしか無い。
中にはうまく脱出できた人もあろうが。
news.yahoo.co.jp/pickup/6576734

津波に言及しても雪崩には触れないな。

NUC6i5SYKのkernel panic & CMOS errorは電池とメモリー交換、BIOS上書きで一応解決したようだが、dmesg見るとudevが色々吐いとる。
一つはカードリーダー関連、もう一つはSDカード。
同じPlamo-8.2でほぼ同じソフト入れたx270では見かけないのでNUCだけなのだろうか。
ま、使えてるので一応はOKなのだが。

SDカード挿した時、表示されるデスクトップアイコンを開けるNUCと開けられないx270（ThunarからSDカードはアクセスできる）の違いもある。特に弄った覚えはないから厄介。

医療用手袋放出だそうだが
コロナ禍の真っ最中、感染患者の搬入に立ち会ったが、警備員の私だけ制服のみ防護服なしで、搬送してきた病院の方々に怪訝な顔された。
病院側も警備に立ち会えとは言うがエプロン・手袋等の支給はなし。マスクと手指消毒用アルコールは支給されたが。

医療機関に従事するのは医療従事者だけやない。
給食や清掃などでも衛生用手袋は必須。
オイルショック見てきた人たちは定年だからなぁ。

手持ちメモリー数に余裕がなくなった。
ラズパイ除き、取敢えずどのマシンも16GBは与えている。
本当はMAXまで持っていきたかったが、懐不如意ではなぁ。

kernel panic の原因はmemoryだった様子。
今入れかえてmemtest+かけているところ。

udevd[21108]: '/usr/libexec/nfsrahead 179:0' [21109] terminated by signal 6 (Aborted)

どうやらnfs-utils 2.8.6以降で出るエラーらしい

CMOS電池入れ替え、クリアもしBIOSも上書きした。
時刻合わせも行い、今負荷テスト中。

マスコミもそのユーザーも己に都合の良いことしか感想述べないから。
フィルタにフィルタかけたような話ばかり流れる。
そんな中で「正しい情報」が何かなんて、情弱やなくとも難しいだろう。

旧twitterで生年月日要求されるかと思ったら、gmailアドレスでログインしようとなってたみたい。
IDでログインしたらいけた。

旧twitterにログインしようとしたら生年月日入力強制になったようで。
あそこで発言しないし、この際抜けようか。
てか、人生の店じまい始めんとな。

ノーベル平和賞の次は教祖様かいな。
教祖様はわりかしいるぞ。

自転車への取り締まりはあってもおかしくない、と言うか歩行者であっても取り締まられる可能性は無きにしもあらず。

最大の問題は違反せずに通れない様な道路行政・都市計画の拙さだろう。

「より良い舗装路はクルマだけのもの」的な設計してるのが問題。

と身勝手にぼやく。