Hoe dan? Kun je dat uitleggen? Alvast bedankt :-)

Wellicht dat @stasdigi.bsky.social hier iets aan kan doen?

@katipiri.bsky.social @laurensdassen.voltnederland.org @sandrabeckerman.bsky.social @jimmydijk.sp.nl Tijd om de richtlijnen om te zetten in regels?

Gebrekkige wijk- en buurtindeling belemmert digitalisering Veel gemeenten volgen de CBS-richtlijnen voor wijk- en buurtindelingen onvoldoende, waardoor digitalisering van beleid en uitvoering in de knel komt.

Terwijl Nederland in rap tempo aan het digitaliseren is, blijkt de basis helemaal niet goed op orde. Veel gemeenten volgen de richtlijnen van het CBS voor de Wijk- en Buurtindeling niet. Ik schreef er een uitgebreid artikel over:
stadszaken.nl/artikel/8975...

Isn't this a war crime on Ukrainian side?

Succes daarmee.

Hoe wil je dat bereiken? Nu al zie je partijen die autovriendelijk zijn veel stemmen krijgen.

Het aantal auto's neemt nog ieder jaar toe. Is het niet vechten tegen de bierkaai? Zijn maatregelen om fietsers van autos te scheiden niet zinvoller?

Je kunt dat ook zeggen over de fiets. 405 fietsers overlijden na een valpartij?

Als de heer Wilders een nieuwe stroom vluchtelingen wil voorkomen, moet hij zijn grote vriend Netanyahu eens vragen om te stoppen met het bombarderen van Libanon.

Jetten niet. Die mag naar een hotel.

CNN is ten dode opgeschreven door de overname van HBO Max, de eigenaar van CNN, door Paramount, van CEO en Trump-maatje en tech-bro Larry Ellison.

Goed om te horen! De meeste media-organisaties zijn overigens al erg terughoudend. Ik heb ervaring met 112-fotografen en die zijn vrijwel altijd heel erg netjes wat dat betreft. Wel de situatie, niet de slachtoffers herkenbaar in beeld.

Gaat dat eigenlijk ook gelden voor slachtoffers van incidenten in het buitenland?

Wat doe je met fotojournalistiek bij grote incidenten? Denk aan een aanslag op een vliegveld, zoals Brussel, of ouder, de vuurwerkramp in Enschede of de aanslag op de Koninklijke familie in Apeldoorn? Als je dat ook gaat verbieden, maak je het nieuwsorganisaties wel erg lastig om verslag te doen.

Weet je wat achter het front gebeurt? Hoe gaat het met het verzet in onder meer Melitopol!

Niet meer Pro-arbeider?

Top!

Overstappen op ethische alternatieven voor big tech: ja, dat kan. En wel zo De roep om los te komen van Amerikaanse big tech klinkt luider, zeker nu de VS en Europa steeds vaker tegenover elkaar komen te staan. Wat kunt u, consument, zelf doen? De Volkskrant gidst u door de m...

Handig zo'n lijstje om mensen bewust te maken. Maar waarom ontbreekt het besturingssysteem? Apple en Microsoft Windows zijn ook Amerikaans. Terwijl met Linux een alternatief bestaat, die goed te doen is tegenwoordig. @laurensvhg.eurosky.social www.volkskrant.nl/kijkverder/v...

Hey, hoe minder autos hoe beter. Ik temper alleen de verwachtingen en het wensdenken.

En ook de deelauto is lang niet altijd een goed antwoord. Wellicht voor de tweede auto en de binnenstadbewoner. Maar er zijn zoveel goede redenen om toch een eigen auto te houden.

Peanuts. Bijna 10.000 deelauto's versus bijna 10.000.000 personenauto's in 2025.

Dat is echt niet waar. Pakketpunten zijn idealiter in iedere buurt, of naast een treinstation, maar dat is niet meestal niet het geval. Teveel pakketdiensten en teveel wisselende ophaalplekken.

Daarbij zijn de dozen ook best (onnodig) groot soms. En niet iedereen heeft een bakfiets voor de deur.

Hier is dus een flinke doses realisme nodig. Wellicht dat hoge olieprijzen wat helpen, maar dan moeten er wel veel betere alternatieven zijn. Juist ook buiten de grote binnensteden.

In het land groeit het autoverkeer nog ieder jaar en veel mensen willen om allerlei redenen echt geen afstand van de auto doen. Kijk naar de uitslag van de verkiezingen in Amersfoort.

Er is zeker nog een grote winst te behalen met deelbakfietsen en deelauto's, maar ook dat loopt nog lang niet storm

Bezorgen bij pakketpunten zorgt juist voor meer autoverkeer. Mensen die langs meerdere punten, soms aan de andere kant van de stad, moeten om hun pakketjes op te halen. En een doos kattenbakgrind neem je niet mee op de fiets, als voorbeeld.

Veel mensen hebben de luxe niet om alleen te lopen en te fietsen. Of om met het ov te gaan of thuis te werken.

Die borden zie ik ook wel in weilanden staan, bijvoorbeeld in Salland.

Sprinters inzetten als intercity... NS kan dat! Lekker terug in comfort.

Er was een schorsing gepland maar nu waren er twee omdat op de voorgenomen tijd nog niet iedereen had gesproken. Dus schorsing 15 minuten dan nog een spreker en vervolgens weer een schorsing voor het reguliere avondeten.