Cual es tu razonamiento...¿Que como pasas mas tiempo en casa que en el trabajo es mejor usar un cargado caro, e incomodo que no esta en tu casa?

Pagar el impuesto de circulación, no te da derecho a circular por las vias publicas, ni aparcar, ni te da prioridad sobre los ciclistas,ni obliga a la administracion publica a habilitar plazas de parking cerca de tu casa, ni a dotarla de un enchufe para que recarges tu coche.

Poder aparcar tu vehiculo privado en una via publica no es ningun derecho.
Tienes derecho a entrar y salir de España y circular por el territorio. Pero no a aparcar tu coche.

Las administraciones no estan obligadas a proporcionarte algo a lo que no tienes derecho.

Y de la misma forma que pagar impuestos no te da derecho a nada, disfrutar de tus derechos no te obliga a nada.

Las obligaciones ya las tienes de un principio y no cambian disfrutaras lo que disfrutaras.

Y no te da derecho, porque los derechos ya los tienes por el mero hecho de existir, no necesitas ganartelos, ni comprarlos y son irrenunciables.

No por pagar mas impuesto tienes mas derecho.
Y no por renunciar o no aprovechar tus derechos estas eximido de los impuestos.(+)

Pagar ningun impuesto da derecho a nada.
Pagar el IVA del tabaco no te da derecho a tirar las colillas al suelo.
Pagar el IRPF no te da derecho a llevar a tus niños al colegio.

No hay contraprestacion, no es un intercambio no te da derecho a nada.

Los impuestos son una obligación que tienes por el mero hecho de ser ciudadano.

El impuesto de circulación es un impuesto que estan obligados a pagar los propietarios de los vehiculos para el sostenimientos de los gastos publicos.

No da derecho a nada.

Esto es algo que cuesta entenderlo, porque estamos aconstumbrados a relaciones de intercambio, da algo y recibes algo a cambio.

Pero los impuestos no son un intercambio son una obligación, pagas tus impuestos y no recibes ninguna contraprestacion por ello.

Nada, cero, ni las gracias.

Hay mucha gente convencida de pagar el impuesto de circulacion te da derecho a aparcar en la calle.

Este razonamiento falla de base.

El impuesto de circulación, como su propio nombre indica es un IMPUESTO.

Y pagar impuestos NO da derecho a nada, es una obligación.

Creo que estas proyectando los defectos que ves en ti.

De hay tu obsesion por defender una opció que no es viable, a pesar de todas evidencias.

¿Tu te comprarias un coche electrico confiando que vas encontrar una farola libre y operativa y relativamente cerca de tu casa ?

¿Cuantas plazas tendria que haber para que lo comprases?

Y como te he dicho, la recarga en la calle no es barata.

Estaba hablando de cargadores relativamente lentos.
Los que se estan instalando en las aceras son de 22kW

Menos potencia que esto no merece la pena, porque el ahorro es muy pequeño. La mayor parte del coste no es el equipo, sino la instalacion, la acometida electrica etc.

Los costes son de cargadores de 22kW, que no son a "todo trapo" sino media potencia. que tardan unas 4 o 5 horas en cargar el coche.

De todas formas el coste del cargador solo es el 10%, el resto es obra civil, cometida de electricidad, costes administrativos, permiso etc.

Tambien te he explicado que haces mal los numeros de " dejar fuera el 90%"

¿No pretenderas que te responda a todo en un solo mensaje?

¿Crees que la carga en la calle es mas barata?
¿Por que deberia serlo?

- El coste de la electricidad no es mas barato.
- Los cargadores de la calle son 10 veces mas caro.
- El mantenimiento es mas caro.

Eso sin contar el coste de ocupacion de via publica.

¿Y donde pretendes cargar si no puedes hacerlo en el garaje de tu casa?
¿ Cual considerarias que es la mejor opcion?

"Pero es que hay un 20% que no tiene parking en el trabajo ni casa."
Pues vale, Pero hay un 80% que si tiene, vamos a empezar por lo facil y ya nos complicaremos.

No vamos a empezar por lo mas complejo y costoso.

Es la ley de pareto, hacer el 80% con el 20% de los recursos.

¿Que prefieres?
1) Que las empresas privadas internalicen los costes de transporte de sus empleados

2) Que la administracion publica destine una importante fracción de su presupuesto de movilidad publica, a sufragar los costes asociados a los vehiculos privados.

¿Que preferirias?

1)Cargar gratis en el parking del trabajo, sabiendo que cuando llegues al curro tendras una plaza libre y cuando salgas estara cargado.

2)Dar vueltas por el barrio en busca de un cargador libre, y luego caminar 20 minutos hasta casa y pagar la recarga a precio de gasolina. (+)

Pero en lguar de empezar por facil, barato, comodo y que cubre las necesidades del 80% de la poblacion, proponeis la ocurrencia de poner costosisimos e incomodos cargadores en la calle.

¿Por que?

Actualmente menos de 1% de los coches son electricos.

Tenemos 12 M de plazas de garaje domesticas, y otros 12M plazas en centros de trabajo.
Mas de 24M que de plazas que no tienen cargador y se podria poner con un coste muy inferior a de los cargadores en la calle.

Haces mal los calculos.
Estimacion rapida tirando de ChatGPT.

Aproximadamente el 60% de los que van a trabajar en coche tienen parking en destino

el 35% de los coches duermen en parking.

Por lo que solo 15-25% de los propietarios de coches no tienen parking ni en casa ni en el trabajo.

Precisamente por eso es un error pretender poner cargadores en las calles.
No va a conseguir aparcar en el portal de su casa, se tendra que ir a 20 minutos o mas andando.

Y el coste de los cargadores en la calle es similar al de la gasolina.

Por eso defiendo cargar en el trabajo.

Creo que no conoces cual es la realidad.

Busca licitaciones publicas, para instalar cargadores en la calle.
Tirando de IA.

Instalar un cargador en la calle es mucho mas caro que hacerlo en casa o en una empresa.
Todo en la calle, es muy caro.
www.diariodeleon.es/leon/260209/...?

Curiosamente hoy mismo, el PSOE de Valladolid (que esta en la oposición),ha puesto al aparcamiento de la plaza mayor gestionado por el ayuntamiento como ejemplo.

www.psoeava.es/2026/04/21/e...

En este parking de ejemplar gestion municipal, las tarifas de los cargadores son de 0,39€/kWh.

Yo no soy juez. Ni estoy juzgando.
He visto un vídeo y he dado mi opinión subjetiva sobre el mismo.

No se de dónde ha salido el vídeo, ni quién lo a manipulado o como. Pero no estoy haciendo una tesis, ni es un juicio. Es solo una opinión informal e irrelevante.

No me había fijado en eso. Si las interrupciones son en la edición. La cosa empeora. Si las interrupciones fueran por la entrevistadora, al menos el entrevistado puede intentar defenderse. Si son por educación es directamente manipulación.

Está foto debe ser real.
Es demasiado rara para ser IA.

¿Cual es tu forma de verlo?

Y cuando estés empieces a contesta te interrumpo y te lanzo otra pregunta, que tampoco dejo contestar porque lanzó una tercera...

Pensarás con razón. Para que coño me preguntas si no me dejas responder.

Si le preguntas es para escuchar su rollo. Te va a responder lo que el quiera no lo que tú quieras escuchar.

Las preguntas son muy buenas, muy incisivas y ponían de manifiesto las incoherencias de la oposición venezolana. Pero es una pena no tener las respuestas.